上汽大众id3将于明年正式国产（2万公里用车体验分享）

上汽大众id3将于明年正式国产（2万公里用车体验分享）这里要多说一点，上汽大众ID.3还拥有高效两档制动回收模式，其中D挡模式让这款小车瞬间变回燃油车的感觉，松开电门的一瞬间，表现也是非常给力的。重点是这一模式下的上汽大众ID.3真的不会让后排乘客感觉到不适。我老婆是那种很容易晕车的人，坐上汽大众ID.3却从未难过。能够被称之为电动小钢炮，大家应该对上汽大众ID.3的动态表现有所了解。至少在我个人看来，这款车从驾驶层面来说是无可挑剔的。比如由于采用了后置后驱 50:50配重比的设定，该车起步不止轻松，即便是电门踩到底也只会带来汹涌而至的澎湃动力，并不会出现打滑等问题。另外，充满德系味道的底盘调校也让上汽大众ID.3变得更好玩。优点2:性价比高从配置层面来说，入门级上汽大众ID.3就足够家用了，毕竟其已经搭载了无钥匙进入、可实现L2级自动驾驶的IQ.Drive智驾管家、LED大灯、自动空调、无钥匙启动、IQ.灯光精灵等诸多实用配置，结合价格来说

随着上汽大众ID.系列产品的关注度越来越高，很多朋友也对被誉为电动小钢炮的上汽大众ID.3颇有兴趣。包括我身边的好友在内，很多人都问过我这款车如何？看了一下，我的这款上汽大众ID.3已经跑了小2万公里了，今天就给大家做一个纯干货分享，谈一谈这款车的诸多优势，希望可以给大家带来一点点参考。至于说是否有缺点，文末也会说到。

优点1:好看好用

虽然我不是颜值控，但是买车的时候，还是考虑到外观设计层面，毕竟好看的车型停在那里也舒服。上汽大众ID.3的设计并没有十分夸张，却很细腻，不论是大灯的造成，还是轮毂的尺寸&设计都让人颇为满意，再加上整体圆润的两厢风格，谁又能拒绝呢？

其实对于大多数想买入门级车型的消费者来说，个人都建议大家考虑上汽大众ID.3，因为这款车虽然看起来小巧好停车，但是其空间表现却非常实用，毕竟轴距达到2765mm。一般来说，一家五口买上汽大众ID.3就够用了。

优点2:性价比高

从配置层面来说，入门级上汽大众ID.3就足够家用了，毕竟其已经搭载了无钥匙进入、可实现L2级自动驾驶的IQ.Drive智驾管家、LED大灯、自动空调、无钥匙启动、IQ.灯光精灵等诸多实用配置，结合价格来说，还是非常有性价比优势的。

优点3:开着舒心

能够被称之为电动小钢炮，大家应该对上汽大众ID.3的动态表现有所了解。至少在我个人看来，这款车从驾驶层面来说是无可挑剔的。比如由于采用了后置后驱 50:50配重比的设定，该车起步不止轻松，即便是电门踩到底也只会带来汹涌而至的澎湃动力，并不会出现打滑等问题。另外，充满德系味道的底盘调校也让上汽大众ID.3变得更好玩。

这里要多说一点，上汽大众ID.3还拥有高效两档制动回收模式，其中D挡模式让这款小车瞬间变回燃油车的感觉，松开电门的一瞬间，表现也是非常给力的。重点是这一模式下的上汽大众ID.3真的不会让后排乘客感觉到不适。我老婆是那种很容易晕车的人，坐上汽大众ID.3却从未难过。

优点4:用着安心

大家都知道全新MEB平台的加持让ID.系列产品拥有较高的安全性，可是大家可能没有注意到，除了上汽大众ID.4 X的安全性得到权威认可之外，如今上汽大众ID.3也取得了这样的成绩。就在前不久，这款小车竟然直接以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试。不瞒大家，在看到这个成绩的时候，身边好多好友都说我买上汽大众ID.3买对了，甚至有人因此而去试驾、订车了。

文末，相信还有小伙伴关注是否有缺点，我觉得如果硬要说缺点的话，这款小车要是价格再低一些就好了。虽说14万多的起步价已经是诚意满满，但是大多数年轻消费者的购车预算其实还是比较低的。不过总体来说，14万多的上汽大众ID.3已经算是物超所值了。