自动挡位的n挡是什么挡（自动挡PRN）

自动挡位的n挡是什么挡（自动挡PRN）4.D挡，这是前进挡，只要是往前走，绝大多数时间挂这个挡就可以，变速箱会自动切换挡位的，驾驶员只控制油门就可以了，想跑的快一点就深踩油门，跑的慢一点就轻踩油门。 5.M挡，这是手动模式，可以手动换挡。只有手自一体变速箱才有M挡，不是手自一体的没有。在M挡的上下分别写着一个加号和减号，挂到M挡往加号的方向推一下就是升挡，往减号的方向推一下就是减挡。一般在超车或者上下大坡时能够用到，我们人为控制变速箱在某个挡位上。D挡与M挡的切换不需要踩刹车，也不需要松油门，随时可以来回切换，切换后变速箱会自动选择合理的挡位。在M挡时大家也不必担心挂错挡而损坏变速箱的问题，因为如果挂的挡不正确，变速箱是不会执行的。比如车速30km/h你就想挂上六挡，变速箱是不会给你挂上的。而如果车速到了30km/h了你还在六挡上，变速箱会自动给你减挡的。 6.L挡，这是低速挡，上下很大坡的时候可以挂这个挡位。具体是几挡因车而

今天来说一个关于自动挡车最基础的知识，关于挡位分布和挂挡的。因为各个挡位都是用英文字母表示的，刚拿到C1驾照的特别是年龄较大的新手司机，甚至之前没有开过自动挡的老司机，有很多人根本弄不清楚这些字母所代表的含义，哪个是前进挡哪个是倒挡也不知道。今天我们就具体来说一下这几个挡位，还有关于挂挡该注意的细节。

1.P挡，这是从前往后开始数的第一个挡位，也叫驻车挡。从名字就能看得出来，这是在长时间停车时用的，车辆熄火不开了，或者停车超过3分钟时间，要挂这个挡位。变速箱内部有棘爪锁止机构，挂上P挡后变速箱就会锁住无法运转了，车轮连接着变速箱，因此车轮也就被锁止了，即使在坡上没有拉手刹也不会溜车。挂P挡只有一个注意事项，必须要等车停稳了再挂，车子还在移动就挂上P挡，会对锁止棘爪产生很大的冲击，严重的会损坏棘爪，维修需要分解变速箱，工程量很大。

2.R挡，这是从前往后第二个挡位，也就是倒挡，挂倒挡要往前推，而不是往后拉。挂这个挡位要踩着刹车才能挂上，所有挡位中只有挂R挡和P挡需要踩刹车，其他都不需要踩刹车。挂R挡的注意事项和P挡相同，都是要车停稳了再挂，否则变速箱会受到一定的冲击，影响其寿命。

3.N挡，这是空挡，与手动挡的空挡是相同的。这个挡位用的频率很高，短暂停车时要挂这个挡位。比如等红灯时或等人时，停车时间不超过3分钟的，建议挂N挡拉手刹就可以。手刹一定不要忘记拉，不拉手刹一直踩着刹车也可以。因为空挡容易溜车，也会不小心碰到换挡手柄挂上D挡，特别是车上有小孩并且趴在车中间玩的情况，小孩可能会碰到换挡手柄，误挂D挡车自己往前走了是很危险的。

4.D挡，这是前进挡，只要是往前走，绝大多数时间挂这个挡就可以，变速箱会自动切换挡位的，驾驶员只控制油门就可以了，想跑的快一点就深踩油门，跑的慢一点就轻踩油门。

5.M挡，这是手动模式，可以手动换挡。只有手自一体变速箱才有M挡，不是手自一体的没有。在M挡的上下分别写着一个加号和减号，挂到M挡往加号的方向推一下就是升挡，往减号的方向推一下就是减挡。一般在超车或者上下大坡时能够用到，我们人为控制变速箱在某个挡位上。D挡与M挡的切换不需要踩刹车，也不需要松油门，随时可以来回切换，切换后变速箱会自动选择合理的挡位。在M挡时大家也不必担心挂错挡而损坏变速箱的问题，因为如果挂的挡不正确，变速箱是不会执行的。比如车速30km/h你就想挂上六挡，变速箱是不会给你挂上的。而如果车速到了30km/h了你还在六挡上，变速箱会自动给你减挡的。

6.L挡，这是低速挡，上下很大坡的时候可以挂这个挡位。具体是几挡因车而异，大多数车只是一挡，有的是不超过三挡。大家只知道这是一个低速挡就可以，挂这个挡位车的扭矩最大，并且不会自动升到高挡位去。