德国三大车企面临考验（德国车企若集体退出国内市场）

德国三大车企面临考验（德国车企若集体退出国内市场）而近年来，我国在大力地发展新能源汽车，在这方面所掌握的技术也是处于领先的位置的，国产车的竞争力是非常强劲的。对于我国来说，德国车企如果退出我国市场，负面的影响其实是非常有限的，甚至对我国本土的车企的发展还会产生一定的促进作用。如果德系车全部退出我国市场，就意味着我国的汽车市场至少会出现580万辆车的缺口，而这将由我国崛起的国产汽车品牌和其他几个较为小众的外国汽车品牌共同填补。作为老牌的工业大国，德国依靠着汽车的生产销售，已经成长为了世界知名的汽车工业王国。而汽车行业的发展，也为德国贡献了12%的税收。我国是德国最大的贸易合作伙伴，两国之间的贸易总额达到了2450亿欧元。如果德国车企退出我国市场，将会对其经济发展产生严重影响。不仅大量的汽车工厂会出现因销量减少而裁员的现象，德国企业在中国投入大量资金修建工厂，这些投资也将随着车企的退出而付诸东流。我国国内的汽车市场上，有来自不同国家的汽车品牌

我国作为世界第一大人口大国，有着超过14亿的人口，而这样的人口基数，也让我国成为了消费大国，各种商品在我国都有庞大的市场，汽车就是其中之一。我国的汽车保有量超过了3亿辆，无论是产量还是销量都是远超其他国家的。然而就是这样一个全球最大的汽车产销市场，却有汽车企业扬言要全面撤离？那么，德国车企若集体退出国内市场，吃亏的只有德国人吗？

在今年3月12日，德国的相关媒体就该国是否能离开中国市场，发布了相关文章，而其中有学者的观点认为，如果德国退出中国市场，短期阵痛虽然比较厉害，但长期的影响却是非常有限的，对于德国GDP仅会产生1%的下滑影响。

而德国的相关媒体有这样的报道并非一次两次了，早在2019年，就有媒体报道过相关文章。那么，德国是真的能够完全脱离我国市场继续生存呢？

事实上，仅仅从汽车企业这一方面来进行分析，因为我国是全球最大的汽车市场，而德国的经济发展主要依靠的就是他们的汽车工业，如果失去了我国这个汽车市场，德系车的销售份额23.6%都会受到影响。

作为老牌的工业大国，德国依靠着汽车的生产销售，已经成长为了世界知名的汽车工业王国。而汽车行业的发展，也为德国贡献了12%的税收。我国是德国最大的贸易合作伙伴，两国之间的贸易总额达到了2450亿欧元。

如果德国车企退出我国市场，将会对其经济发展产生严重影响。不仅大量的汽车工厂会出现因销量减少而裁员的现象，德国企业在中国投入大量资金修建工厂，这些投资也将随着车企的退出而付诸东流。

我国国内的汽车市场上，有来自不同国家的汽车品牌，而这些外来品牌占据了我国汽车市场60%的份额，其中德系车每年的销量都是以百万为单位计算的，仅在2021年，我国的消费者就购买了580万辆德系车，其中包括340万辆大众，80万辆宝马，79万辆奔驰，以及72万辆奥迪。

如果德系车全部退出我国市场，就意味着我国的汽车市场至少会出现580万辆车的缺口，而这将由我国崛起的国产汽车品牌和其他几个较为小众的外国汽车品牌共同填补。

而近年来，我国在大力地发展新能源汽车，在这方面所掌握的技术也是处于领先的位置的，国产车的竞争力是非常强劲的。对于我国来说，德国车企如果退出我国市场，负面的影响其实是非常有限的，甚至对我国本土的车企的发展还会产生一定的促进作用。

对于德国的车企来说，他们其实是并不愿意退出我国市场的，而且像大众奥迪，宝马，奔驰这样的德国品牌，几乎就没有想过要退出我国市场，因为他们还是将我国作为重点的销售区域的。比如大众集团就规划到2035年之前，要占据我国一半的汽车市场份额。

以大众汽车为例，这个汽车品牌从1983年就进入了我国的汽车市场，而其推出的桑塔纳，也在我国受到了非常多消费者的喜爱，在市场的发展过程当中，大众汽车已掌握了非常多中国消费者的需求，现在推出的宝来和朗逸等等，是只在我国才有的车型。

所以说，德国的汽车品牌对于中国这个大的市场，还是不会轻易的放弃的，毕竟我国的人口基数提供的消费市场是非常庞大的，如果放弃了这个世界第一大汽车消费国，他们将很难在其他的国家达到同等的销售数量，所以，德国车企是不会轻易放弃我国这个市场的。