奔驰b级260四驱版（我们不是保姆车）
奔驰b级260四驱版（我们不是保姆车）结语：新款奔驰B级在设计层面上已经非常精致，而这次它的变化不再止于“保姆车”这样的称呼，同样在驾驶层面上也有着不小的提升，那么从购车方面看来哪款性价比最高呢？2.0T的奔驰B260相信购买群体比较局限，但不得不说确实是台好车，33.18万元的指导价格可能会让一些消费者“望文却步”，而次顶配的奔驰B200 时尚型在配置方面有很多都与顶配车型重叠，价格却便宜了5万多块，相信这款车也是奔驰B级中比较走量的车型。车辆制动非常稳健，制动踏板脚感很有韧劲，车速达到100公里/小时后紧急制动，轮胎紧紧的抓住地面，ABS的介入让车辆制动非常平稳，最后以38.42米结束制动测试，成绩还是比较令人满意。方向盘指向比较清晰，车身不大能保持良好的灵活性，当然整车悬挂和底盘很紧实，让整个车身可以得到良好的控制，给予驾驶者更大的信心，同时在此基础上也能给予乘客得到更好的乘坐感受。奔驰B260并没有再次放大自己的舒适性
最早奔驰B级被称为“保姆车”，不要误解，这并不代表者是保姆带自家宝宝开的车，而是奔驰B级能像保姆一样把家人照顾的很周到，全新奔驰B级不单单能把你的家人照顾的很好，同时在驾驶层面上也不再无聊。
车辆搭载的这台2.0T涡轮增压发动机是顶配车型的专属品，而其它3款车型均配备的是1.3T涡轮增压发动机，这台2.0T发动机最大功率165千瓦、最大扭矩350牛米，同时配有全时四驱系统，对于一台主打家用的车型来说动力方面已经很“丰盛”了。
在后悬挂方面也有所不同，多连杆式独立悬挂也只配备在顶配车型B260身上，而其它3款则为扭力梁式非独立悬挂，在传统意义上舒适性一定会优于扭力梁。
车辆动力方面没得说，只是在起步时候有种无法释放的感觉，毕竟双离合在起步时的动力衔接方面都有同样的问题，但是当发动机转速高过1500转时，车身会变得轻快起来，同时你就会感觉到动力源源不断的释放出来。
方向盘指向比较清晰，车身不大能保持良好的灵活性，当然整车悬挂和底盘很紧实，让整个车身可以得到良好的控制，给予驾驶者更大的信心，同时在此基础上也能给予乘客得到更好的乘坐感受。
奔驰B260并没有再次放大自己的舒适性而减少了驾驶乐趣，车辆具备运动模式。开启运动模式后，油门响应变得更加灵敏，方向盘也会略沉，虽然可以满足你一定的驾驶欲望，所以这次它变得更多面化，不再一味追求枯燥的家用。
车辆测试
由于车辆配有四驱系统，所以在弹射起步时并没有打滑现象，时速45公里时变速箱升至2挡，时速80公里时升至3挡，经过多次测试车辆最好成绩定格在7.05秒，这对于常规家用车来说实力已经相当不错。
车辆制动非常稳健，制动踏板脚感很有韧劲，车速达到100公里/小时后紧急制动，轮胎紧紧的抓住地面，ABS的介入让车辆制动非常平稳，最后以38.42米结束制动测试，成绩还是比较令人满意。
结语：新款奔驰B级在设计层面上已经非常精致，而这次它的变化不再止于“保姆车”这样的称呼，同样在驾驶层面上也有着不小的提升，那么从购车方面看来哪款性价比最高呢？2.0T的奔驰B260相信购买群体比较局限，但不得不说确实是台好车，33.18万元的指导价格可能会让一些消费者“望文却步”，而次顶配的奔驰B200 时尚型在配置方面有很多都与顶配车型重叠，价格却便宜了5万多块，相信这款车也是奔驰B级中比较走量的车型。
（图/文 网通社 尚震罡）
