东风4方压缩垃圾车报价（东风8立方纯电动压缩垃圾车）
东风4方压缩垃圾车报价（东风8立方纯电动压缩垃圾车）多重操作：可选装 240L（单桶、双桶）或 360L、660L 标准桶提升翻转机构，也可选装挂桶、落地式翻斗、摆臂斗机构。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位控制垃圾车作业，方便高效。液压密封：填装器与箱体结合部结构合理，采用液压锁紧全密封技术，密封性能好。 二级自锁：填料器具有举升油缸自锁功能，同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。紧急制动：具有全车紧急制动按钮。污水分离：采用导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。容积更大：垃圾箱体采用弧形设计，美观，结构性能强，有效容积大。高强度钢板：垃圾箱等主要部件采用上海宝钢生产 B480GNQR 高强度耐候钢板制作，整体结构性能突出，抗冲击性能强。
新能源纯电动汽车简介：
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
纯电动专用车的优点：
- 零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
- 能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼， 送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车， 其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。
- 结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化。
- 噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十 分安静。
- 原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日渐枯竭的担心。
- 移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，可以 平抑电网的峰谷温度，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。
领先技术：采用国内领先技术高强度的 U 形整体成型桁槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，抗变形能力好。
污水分离：采用导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容积更大：垃圾箱体采用弧形设计，美观，结构性能强，有效容积大。
高强度钢板：垃圾箱等主要部件采用上海宝钢生产 B480GNQR 高强度耐候钢板制作，整体结构性能突出，抗冲击性能强。
液压密封：填装器与箱体结合部结构合理，采用液压锁紧全密封技术，密封性能好。 二级自锁：填料器具有举升油缸自锁功能，同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。紧急制动：具有全车紧急制动按钮。
多重操作：可选装 240L（单桶、双桶）或 360L、660L 标准桶提升翻转机构，也可选装挂桶、落地式翻斗、摆臂斗机构。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位控制垃圾车作业，方便高效。
产品简述产品简述东风纯电动压缩垃圾车是在东风纯电动二类底盘的基础上，加装垃圾箱、垃圾填充器、液压系统，由机械、液压（气路）、电器三部分合为一体的专用垃圾处理、转运作业车。
工作原理：整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱，彻底地解决了垃圾运输过程中的二次污染，具有压力大、密封性好、操作方便。安全等优点。
使用场景该产品适用于城市主干道、公路、小区、工厂、垃圾转运中心等场地的垃圾处理、转运工作。
2、产品性能特点- 、产品性能特点弧形箱体，大大增加箱体容积，增加整车美观程度。底盘电机直接取力，专车专配，完美匹配，无取力器，比柴油车更节省步骤、故障率更低。油泵采用国内知名品牌海普瑞斯液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。
装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
- 油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油必须通过液压油过滤机加入油箱，从而过滤液压油内的杂质，减少故障率，有效的防止配件损坏，多路阀采用中外合资品牌， 海普瑞斯多路阀，海普瑞斯油缸匹配使用，故障率低，CAN 总线控制方式；接线少，故障率低， 自动显示故障码，方便维护维修。作业自动化：采用光电开关加时间双系统控制，带一键卸料，带无线遥控装置，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动 2 操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度， 而且大大改善了工作环境。作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。、产品优势
- 由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，降低压缩式垃圾车自质量，提高其 载荷利用率，将降低车辆运营成本。因此采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质 量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
- 专人试车；模拟各种复杂工作环境，所有压缩发车前实物测试。
- 售后保障；非客户人为损坏，任何故障无条件售后，客户零费用解决。
- 、注意事项：
1、 作业时应避免无关人员靠近车辆，特别是车辆后部。
2、 垃圾应均匀放入填料斗中，不要集中在一侧，使车辆重心偏移，或者在填料斗口沿垃圾堆放过高，影响压填垃圾和垃圾在垃圾箱内均匀分配。
3、 压填作业时应注意观察，发现有大块不能压缩的其他垃圾（非生活垃圾）须及时停止作业， 清除后再继续作业，避免损坏车辆的工作装置，严禁压缩建筑垃圾，
4、 卸料作业举升、落下填充器时要确认周围的安全，慎重地进行操作，切勿在斜坡上举升填装器， 否则易重心后移造成翻车事故。
5、 填充器在没有落下且锁止前，不得进入正常行驶。
- 、底盘
底盘采用东风纯电动二类底盘，各总成匹配合理，完全达到国家对于新能源产品底盘的各项法规要求、可靠性高。其具备如下特点：
- 动力电池布置方式采用侧挂布置，采用窄托架装配，适应各类专用上装改装需求；
- 驾驶室标配中控锁，MP5 包裹式航空气囊减震座椅，高密度海绵，设置杯托、卡槽、
储物盒等 10 余处储物空间，带来舒适驾乘体验；
- 整车轻量化设计，最大总质量为 8495kg；
- 搭载 106kWh 大容量动力电池，满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求，动力电池标配水循环热管理系统，满足车辆在各种环境条件下使用需求；
- 配备大功率上装取电接口，满足各类专用车上装电动化需求。
- 零污染、低噪音，有效地保护环境，节约燃油能源，使用成本更低。
- 底盘承载能力强：后双胎、轴距多样化 最大爬坡度超 20%，适合各种路况作业
- 上装取电范围广，适合各类环卫车改装
- 轿车化内饰及舒适性设置，电子化操控
- 安全可靠：配置宁德时代国内高端电池品牌
- 增配置：电源总开关，电池加热系统
- 整车配置电量大，长时间作业无忧虑
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公告型号 |
CL5080ZYSBEV 型纯电动压缩 车 |
外形尺寸 |
7658 7378 7178X2350X2850 |
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底盘型号 |
EQ1081KACEVJ2 |
上装容积 |
8 方 |
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总质量 |
8495KG |
上装电动机额定功率 |
30KW |
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整备质量 |
6850KG |
上装每小时消耗电量 |
20KWH |
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轴距 |
3858MM |
建议充电桩功率 |
120KW |
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轮胎 |
6.00R15LT 10PR 185R15LT 8PR |
充电时间（建议功率下） |
约 1 小时 |
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轴数 |
2 |
备注：动力蓄电池种类:磷酸铁锂蓄电池 生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司(单体) 宁德时代新能源科技股份有限公司(总成);5、驱动电机类型:永磁同步电动机 额定功率 60kW 峰值功率 110kW 生产企业:苏州绿控传动科技股份有限公司;6、ABS 系统生产企业:襄阳东风隆诚机械有限公司 ABS 系统型号:ABS/ASR-12V- 4S/4M;7、电池布置位置:车辆底部;可在全国销售;8、该车安装垃圾箱、液压系统等专用装置 主要用于垃圾的收集和转运功能 选装 ETC | |
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底盘电机最大功率 |
110 KW | ||
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电池组额定电压 |
618 V | ||
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电池电量 |
106 KWH | ||
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底盘满载续航里程 |
280 KM | ||
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电池类别 |
磷酸铁锂蓄电池 | ||
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电池品牌 |
宁德时代 | ||
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燃料种类 |
纯电动 | ||
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环保 | |||
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免征 | |||
- 、底盘基本参数表
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品系 |
EV400 |
电池品牌/类型 |
CATL/磷酸铁锂（平铺） | ||
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型号 |
EQ1081KACEVJ2 |
总电量（kWh） |
106.95 | ||
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驾驶室宽（mm） |
凯普特 2030mm |
电机品牌/类型 |
苏州绿控 | ||
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外型尺寸（mm） |
6778×2140×2440 |
电机功率(kW) |
60/110 | ||
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轴距（mm） |
3858 |
电机扭矩(N.m) |
220/500 | ||
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总质量（kg） |
8495 |
控制器品牌/类型 |
苏州汇川 | ||
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底盘整备质量（kg） |
3130 |
充电方式 |
快充 | ||
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制动方式 |
气刹 |
等速续航里程(km) |
≥280 | ||
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制动器 |
鼓式 |
最大爬坡度 |
≥20% | ||
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驱动方式 |
绿控两挡 MT |
最高车速（km/h） |
80 | ||
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前桥/后桥（T） |
2.7/5 |
吨百公里电耗(kWh) |
4.49 | ||
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- 、 整车专用参数表
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箱 体参数 |
箱体厚度 /涂层 |
5mm/（罐体内部做防锈涂层） | ||
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箱体容积 |
8m³ | |||
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罐体材质 |
Q235 碳钢 | |||
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上装 电机 |
类型 |
永磁同步电机 | ||
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冷却方式 |
水冷 | |||
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专用参数 |
操作方式 |
遥控、手动、电动 | ||
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驱动方式 |
永磁同步电机驱动，可根据需要实时调速，取力操作与底盘行 驶系统无任何关联，用车体验感极佳。 | |||
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液压油缸 |
型式 |
焊接式液压油缸 | ||
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品牌 |
海普瑞斯 | |||
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气控阀 |
汉晟 | |||
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液压阀组 |
中梅/海普瑞斯 | |||
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上装控制器 |
汉晟 | |||
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填充器 |
CL-XLY | |||
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3.4【整车技术参数】 | |||||
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产品商标 |
程力牌 |
公告批次 |
337 | ||
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产品名称 |
程力牌 CL5080ZYSBEV 型纯电动压缩式垃圾车 | ||||
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总质量(kg) |
8495 |
罐体容积(m3) | |||
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额定质量(kg) |
1450 |
外形尺寸(mm) |
7658， 7378， 7178X2350X2830 | ||
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整备质量(kg) |
6850 |
货厢尺寸(mm) |
XX | ||
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额定载客(人) |
准拖挂车总质量(kg) | ||||
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
鞍座最大载质量(kg) | |||
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接近角/离去角(°) |
21/18 |
前悬/后悬(mm) |
1120/2200 | ||
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轴荷(kg) |
2750/5745 |
最高车速(km/h) |
85 | ||
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备注： |
备注：1.选装后密封斗 选装有翻桶装置 选装摆臂; 2.选装翻桶装置和半密封斗装置时(mm)7658=1120 3858 2200 480 选装摆臂装置和全密封斗装置时(mm)7378=1 120 3858 2200 200 无上料装置(mm)7178=1120 3858 2200 0;3、侧面防护装置材料 为 5052-H32 与车辆采用螺栓连接;后防护由专用装置代替 离地高度 490mm;4、动力蓄电池种类:磷酸铁锂蓄电池 生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司(单体) 宁德时代新能源科技股份有限公司(总成);5、驱动电机类型:永磁同步电动机 额定功率60kW 峰值功率 110kW 生产企业:苏州绿控传动科技股份有限公司;6、ABS 系统生产企业:襄阳东风隆诚机械有限公司 ABS 系统型号:ABS/ASR-12V-4S/4M;7、电池布置位置: 车辆底部;可在全国销售;8、该车安装垃圾箱、液压系统等专用装置 主要用于垃圾的 收集和转运功能 选装 ETC | ||||
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【底盘技术参数】 | |||||
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底盘型号 |
EQ1081KACEVJ2 |
底盘名称 | |||
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商标名称 |
生产企业 | ||||
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 | ||
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轴距(mm) |
3858 | ||||
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轮胎规格 |
7.50R16LT 16PR | ||||
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钢板弹簧片数 |
3/2 3 8/10 7 |
前轮距(mm) |
1740 | ||
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燃料种类 |
后轮距(mm) |
1586 | |||
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排放依据标准 | |||||
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
发动机排量 |
发动机功率 | ||
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TZ310XS-LKM0503 |
0 |
110 | |||
4、产品主要结构
、整车基本结构分解
- 、整车基本配件图解
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不锈钢爬梯 |
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液压油箱、多路阀保护罩 |
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多路换向阀 |
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填充器保护罩、翻转架 |
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尾部电控装置 |
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遥控操作模块 |
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尾部污水箱 |
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可调式锁紧 |
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平衡阀 |
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填充器工作灯 |
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海普瑞斯液压油泵 |
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接近开关保护系统 |
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背压阀 |
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双联泵 |
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产品配置 --- 选配
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序号 |
名称 |
图片 |
功能 |
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1 |
尾部挂桶翻转板 |
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尾部翻转板，可挂 120L/240L/660L 垃圾桶。 |
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2 |
三角斗 |
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选配三角斗，同时斗内可挂两个国标 240L 垃圾桶，避免路面二次污染，适用于不同作业环境 |
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3 |
大落地斗 |
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选配大落地斗，避免路面二次污染，适用于不同作业环境 |
