芜湖单轨列车多宽（国内首条跨座式单轨列车在安徽芜湖开通运营）

芜湖单轨列车多宽（国内首条跨座式单轨列车在安徽芜湖开通运营）芜湖轻轨1号线芜湖南站车站。 郭伟 摄据介绍，跨座式单轨列车具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式。芜湖轨道交通1号线的开通运营为我国在跨座式单轨施工领域积累了宝贵经验。(完)来源：中国新闻网

中新网安徽芜湖11月3日电(刘鸿鹤 张倩)11月3日，安徽芜湖轨道交通1号线完成专项验收、竣工验收、安全评估以及全线调试、试运行等工作，正式向全市民众开放，标志着全国首个跨座式单轨列车开通运营。

据了解，芜湖轨道交通1号线为南北走向，全长30.46km，全部为高架车站，南段为白马山车辆基地，北端为保顺路停车场，区间共设高架车站25座。列车采用6节编组座式单轨车辆CMRII型车，最高运行速度为80千米/小时。其中中铁十局芜湖轨道交通1号线负责施工的7站7区间土建工程预制轨道梁实为“梁式轨道”，车辆直接行走于轨道梁上，要求制作及架设精度极高，与此同时，还负责13座车站及白马山车辆基地装饰装修工程。

行驶中的芜湖轻轨1号线列车。 姚炎 摄

据悉，作为全国首个采用的跨座式轻轨的工程，施工领域存在许多国内乃至世界上的技术空白，并刷新多个纪录：它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；是国内轨道交通最大转体梁项；是国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；是国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。

芜湖轻轨1号线芜湖南站车站。 郭伟 摄

据介绍，跨座式单轨列车具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式。芜湖轨道交通1号线的开通运营为我国在跨座式单轨施工领域积累了宝贵经验。(完)

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