MAN 800发动机（MAN推出双燃料四冲程49）

MAN 800发动机（MAN推出双燃料四冲程49）由于采用了MAN全新的共轨系统，该型发动机在柴油模式下碳烟排放量减半，在燃气模式下的甲烷排放也比上一代产品大幅减少。MAN表示，新型49/60DF发动机可以有效为用户提供更多的减排合规路径，还能助力客户优化燃料成本、提升效率，尤其是在邮轮、客滚船、滚装船、挖泥船和LNG运输船领域。据了解，MAN还计划在2023年推出基于49/60平台的纯柴油发动机，该发动机可以根据需求改装为使用甲醇和LNG。

MAN在德国汉堡海事展上宣布推出最新的双燃料四冲程49/60DF发动机。该发动机能够使用LNG、柴油和重油以及混合生物燃料、合成天然气等多种可持续燃料。

MAN表示，该型四冲程发动机在燃油效率方面树立了一个标杆，不管是在燃气还是柴油模式，都可以极大限度降低燃料成本。

49/60DF基于MAN的49/60发动机平台，具有两级涡轮增压、第二代共轨燃油喷射系统、SaCoS5000自动化系统和下一代自适应燃烧控制ACC 2.0等MAN的最新技术，该发动机还保留了燃气喷射系统、点火油系统和选择性催化还原系统（SCR）等现有技术。

49/60发动机可以在燃气模式下启动，符合IMO Tier III要求，无需采取任何辅助措施；在柴油模式下，结合MAN SCR系统后也能符合Tier III要求。

由于采用了MAN全新的共轨系统，该型发动机在柴油模式下碳烟排放量减半，在燃气模式下的甲烷排放也比上一代产品大幅减少。

MAN表示，新型49/60DF发动机可以有效为用户提供更多的减排合规路径，还能助力客户优化燃料成本、提升效率，尤其是在邮轮、客滚船、滚装船、挖泥船和LNG运输船领域。

据了解，MAN还计划在2023年推出基于49/60平台的纯柴油发动机，该发动机可以根据需求改装为使用甲醇和LNG。