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一年两检的车怎么变成一年一检(有趣的灵魂免去一年两检)

一年两检的车怎么变成一年一检(有趣的灵魂免去一年两检)值得一提的是,早在2019年,杭州已有多个车辆检验点实现了“交钥匙”一站式服务,车主只需将车钥匙、行驶证等物品交给工作人员,在休息室等候即可。车检的各流程环节将会显示在休息室的大屏幕上,正常情况下半小时左右即可完成检验。好在针对群众反映的车检效率低、服务差等问题,《意见》推出了多项新措施,包括即将在各地推行的手机App “点对点”预约服务和“交钥匙”服务,在方便群众“一键预约”、“随到随检”的同时,整个车检流程只排一次队、全程一窗办。对于广大车主来说,这项政策无疑是喜闻乐见的,可以大大节省时间和经济成本。检验周期之所以会调整,一方面是因为汽车产品质量有了提升,另一方面是不少车主对车辆使用保养非常仔细,即便他们的爱车车龄已超过15年,车况依旧稳定,仍能胜任家庭的使用需求。但随着越来越多人饱受“有趣的灵魂一年两审”的折磨,许多网友也呼吁降低检验次数。另一方面,今年车龄达到15年的车型,大多是国

J.D.Power 2018年发布的一份报告显示,国内有43%的车主上一辆车使用年限不满3年。虽然小编几乎没有换车如此之快的亲朋好友,但身边换车周期超过15年的人也不多。其中促成大家换车的一个主要原因就是年检,尤其是按照现行政策,车龄超过15年的车需要一年两检。相信有过年检经历的车主都能体会到年检流程之繁琐,耽误时间不说,若是卡在某个环节上,还需要花钱请人代办。久而久之,嫌麻烦的消费者只好选择换车。

一年两检的弊端其实很明显,不仅给车主带来了不必要的换车压力,也间接缩短了私家车的使用期限。不过好消息来了,老车终于迎来了春天。9月15日,根据公安部印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,我国将进一步放宽私家车检验周期,并于10月1日起实行。

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此次检验周期调整针对非营运小微型载客汽车(9座及9座以下,面包车除外)和摩托车。先从摩托车说起,在改革后,小于或等于十年的仅需在第六年和第十年上线检验两次;超过十年更改为每年一检。非营运小微型载客汽车的检验次数也减少了,从原十年内上线检验三次调整为两次(第六年和第十年),并将原十五年以后的每半年一检调整为每年一检。在登记时间的十年内,这两类车辆仍需每两年申领一次检验标志。

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不过需要注意的是,有三类车辆仍需按原规定周期检验:面包车、非法改装被依法处罚的车辆、造成人员伤亡的交通事故的车辆。

顺应民意的政策

对于广大车主来说,这项政策无疑是喜闻乐见的,可以大大节省时间和经济成本。检验周期之所以会调整,一方面是因为汽车产品质量有了提升,另一方面是不少车主对车辆使用保养非常仔细,即便他们的爱车车龄已超过15年,车况依旧稳定,仍能胜任家庭的使用需求。但随着越来越多人饱受“有趣的灵魂一年两审”的折磨,许多网友也呼吁降低检验次数。

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另一方面,今年车龄达到15年的车型,大多是国三排放标准。截止2022年6月底,全国至少还有3亿的燃油车保有量,参考北京国三车4%的占比,全国预计有1200万辆国三车。对于数量本来就有限的检测站来说,显然难以应付。

整治“乱检”乱象

这回《意见》除了让百姓摆脱一年两检的同时,还提出规范车辆检测行业。曾几何时,不少网友“谈检色变”,自己的爱车明明开得好好的,被工作人员连续猛踩油门后,发动机就出问题甚至需要大修,“暴力年检”的现象层出不穷。有些检测站不认真维护检测仪器,甚至通过修改检测数据,让一些车况良好的老车卡在了灯光和排放测试,车主不得已只能找“黄牛”,像过某国海关给小费一样。

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好在针对群众反映的车检效率低、服务差等问题,《意见》推出了多项新措施,包括即将在各地推行的手机App “点对点”预约服务和“交钥匙”服务,在方便群众“一键预约”、“随到随检”的同时,整个车检流程只排一次队、全程一窗办。

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值得一提的是,早在2019年,杭州已有多个车辆检验点实现了“交钥匙”一站式服务,车主只需将车钥匙、行驶证等物品交给工作人员,在休息室等候即可。车检的各流程环节将会显示在休息室的大屏幕上,正常情况下半小时左右即可完成检验。

今年8月,安徽也正式推出“舒心车检”12项重点措施,包括实现车辆一次排队、一次检验、一次收费,推动检验报告“一检互认”。此外,群众还可通过“交管12123”APP对服务进行评价,以此来提升年检服务质量。

爱点评

今年8月国五二手车全国取消限迁的政策,和此次车检制度改革均有异曲同工之处,那就是鼓励汽车市场消费,让百姓用车更省心。小编希望相关职能部门能把监管措施真正落实到位,整治违规检验等问题的同时,完善服务流程,让新规取得更好的效果。同时小编也提醒大家要根据《道路交通安全法》的相关规定,及时办理车检,爱车保持健康的“身体”,才能更好地为我们服务。

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