本田哪一款车值得买（10万内最值得买的三款热门合资车）

本田哪一款车值得买（10万内最值得买的三款热门合资车）在配置上，教授选择了三款主流配置车型进行对比，本田锋范配置则显得比较简陋，与其他两车相比的优势在于多了无钥匙启动/进入系统，主驾驶位车窗一键升降及后座出风口。捷达的配置则中规中矩，胎压监测，定速巡航配置是优势。反倒是指导价最低的科沃兹在配置方面最为丰富，不仅有上坡辅助，胎压监测，发动机启停等实用性配置，还配备了七英寸的中控显示屏，对于营造车内的豪华感也是非常有帮助的。科沃兹的内饰风格就很有活力，飞翼式的风格，环抱式的设计，采用撞色搭配，再加上悬浮式的中控显示屏，这些都是时下比较流行的元素，仪表也是使用视觉效果惊艳的蓝色背灯，对年轻人有非常大的吸引力。车身侧面的设计张弛有度，车尾处还有个小小的一体式导流尾翼，采用灯带式的尾灯设计是车尾的亮点，而其他设计则比较简单。在内饰方面，锋范则是比较简约的T型一体化中控设计，黑色配色显得比较沉稳，再加上哑光装饰条的修饰，看起来不会太沉闷。顶配车型的中控大

车身侧面线条流畅，两条腰线互相呼应，看起来很修长，颇有运动轿车的风味。尾部造型比较紧凑，采用横向线条使得车身具有较宽的视觉效果，尾灯采用不规则多边形设计，整体造型时尚。

大众捷达相信在很多人的心中都是“情怀”级别的存在，儿时满大街跑的方头捷达，成为了一代人的记忆，又或者是在驾校接受“魔鬼训练”时兢兢业业的伙伴，陪你风吹日晒。时至今日，捷达早已不是方方正正的形象，为了适应市场的寻求，它也变得更年轻。新捷达的进气格栅采用网络状的造型，加上阶梯状的大灯形状，视觉感受还是不错的。

侧面设计则比较平庸，多采用平直的线条，这样设计虽无太多的亮点，但是槽点也不多。尾灯采用飞梭形状设计，与尾部线条能够很好形成呼应，整体风格非常简洁。

作为新生力军的科沃兹，其实就是科鲁兹的小弟。整车的设计风格也是非常年轻时尚，家族式双格栅，采用宝石切割的大灯和LED日间行车灯，加上镀铬装饰条，看起来整个前脸非常上档次。

车身侧面的设计张弛有度，车尾处还有个小小的一体式导流尾翼，采用灯带式的尾灯设计是车尾的亮点，而其他设计则比较简单。

在内饰方面，锋范则是比较简约的T型一体化中控设计，黑色配色显得比较沉稳，再加上哑光装饰条的修饰，看起来不会太沉闷。顶配车型的中控大屏是使用黑色镜面的设计，看起来不错，但是容易出现反光和留指纹的问题。

捷达的内饰散发着一股浓浓的大众中庸味道，平直的线条，对称式中控台，“水”字形空调出风口加上镀铬装饰给内饰增加了一些时尚感，整体还是非常简约的，但是也相对耐看。

科沃兹的内饰风格就很有活力，飞翼式的风格，环抱式的设计，采用撞色搭配，再加上悬浮式的中控显示屏，这些都是时下比较流行的元素，仪表也是使用视觉效果惊艳的蓝色背灯，对年轻人有非常大的吸引力。

在配置上，教授选择了三款主流配置车型进行对比，本田锋范配置则显得比较简陋，与其他两车相比的优势在于多了无钥匙启动/进入系统，主驾驶位车窗一键升降及后座出风口。捷达的配置则中规中矩，胎压监测，定速巡航配置是优势。反倒是指导价最低的科沃兹在配置方面最为丰富，不仅有上坡辅助，胎压监测，发动机启停等实用性配置，还配备了七英寸的中控显示屏，对于营造车内的豪华感也是非常有帮助的。

在车身尺寸数据上，科沃兹也是比较占优的，拥有最大的长度和宽度，捷达则是在轴距上略胜一筹。锋范的数据则没什么亮点，然而本田的空间魔法有没有在锋范上面体现出来呢？让我们看看三车实际的表现如何吧~

从对比中我们可以看出，锋范的乘坐空间能够满足日常需求，座椅柔软度适中，对身体的包裹和支撑都不错，但是后排座椅并没有配备中央头枕和中央扶手箱，在这点上还是显得不够人性化。后排地台的凸起也不高，中间乘客的腿部还是可以比较放松的。

三车乘坐空间最宽敞的当属大众捷达，后排座椅靠背角度较直，舒适性还是不错的，在1.5L自动舒适型中后排中央头枕为选装配置。不足的是捷达后排地台凸起较高，坐在中间的乘客舒适性会大打折扣，并且全系不带后排出风口。

科沃兹的乘坐空间中规中矩，座椅偏硬，包裹性和支撑性都不错。后排地台凸起不算高，中间乘客坐起来也没有多大问题。但是同样没有配备后排中央头枕和后排出风口。

在日常驾驶方面，锋范的1.5L地球梦发动机应用了气门升程，缸内直喷及启停技术，搭配CVT变速器，行驶比较平顺。油门踏板初段比较灵敏，动力充沛，输出线性。采用电子助力转向的转向系统反应灵活，方向盘的虚位也比较小，操控性非常不错。悬架调校偏舒适，然而对路面的颠簸过滤得并不是很彻底，特别是后排乘客，很容易出现“弹跳现象”。

大众捷达驾驶起来则是一副慢悠悠的味道，1.5L EA211发动机的动力不算充沛，采用AT变速器平顺性也得到保证。不足的是油门踏板响应比较缓慢，并且踏板前段的空行程比较大，行驶中要踩得比较深才能感受到动力的输出，驾驶起来腿部比较容易疲惫。方向盘转向偏沉，路感比较清晰，转向响应比较直接。底盘表现比较出色，浓浓的一股“德”味，厚重有韧性，经过颠簸时处理速度很快。

科沃兹同样搭载1.5L自然吸气发动机，油门调校也比较灵敏，响应比较积极，在后段输出上比较乏力。搭载的6AT平顺性做得不错，升降挡也比较积极。转向调校中规中矩，没什么亮点也没什么缺点。在底盘调校方面，路感较清晰，对路面振动过滤也不是很彻底，车内细碎振动比较多，影响了乘坐舒适性。

以上三款车都是很值得购买的入门级紧凑型轿车，它们都有各自鲜明的特点，锋范动力表现最强，对于追求动力的人来说是不二之选。捷达整体比较中庸，但是其出色的底盘质感和乘坐空间也吸引了许多的消费者，皮实可靠就是捷达的代名词。科沃兹则是更加注重内饰豪华感的营造和给消费者更丰富的配置，这样的好处就是大大提高了自身的性价比。总的来说，根据自己的需求来选车，心中的“家用之王”自然就出现啦。