奔驰g级除了越野能做什么(五点看懂新一代奔驰G级)
奔驰g级除了越野能做什么(五点看懂新一代奔驰G级)新奔驰G前悬架采用新的结构,用独立悬架取代了整体桥结构,并且加宽的轮距,轻量化的车身配合改进后的转向系统,操控起来更轻便。有人担心前悬架在越野中会出现力不从心的现象,奔驰官方表示大家大可不必为此担心。所以,还要等待新车上市后,众多媒体实测再下结论。
2018年北美车展开幕,奔驰带来了新一代G-Class,而就在这款车亮相前夕,奔驰将老款G-Class做成了琥珀,相信大家也都知道这件事了。自从1979年第一代奔驰大G诞生来,这款车的魅力为自己铸就了辉煌。在新一代车型谍照放出来后,很多粉丝似乎还担心新车外观会不会大变样,不过好在新车亮相后没有让粉丝们失望,尽管是新一代车型,但外形变化并不大。今天角师傅就为大家解析新一代奔驰G-Class。
内饰变化之大,让你单纯的看内饰图片根本猜不出这是新一代奔驰G的。但有两点保持了原有风格,一个是副驾驶的扶手,另一个是三把锁的开关。除此之外,全都改为奔驰新的家族式内饰设计。
新奔驰G内部空间比上一代有所加大,驾乘人员会感到比上一代更舒适,尤其后排空间。奔驰官方给出了详细的数据,前排腿部空间较上一代相比增加了38mm,手臂区域空间增加了69mm。后排腿部空间增加了145mm,肩部空间增加了28mm,手臂区域增加了56mm。
奔驰目前只发布了G550一款车型,搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率416马力,最大扭矩610牛·米。虽然发动机没有变化,但新G的提速性能会比老款更快,为何这么说?有两点,其一是变速箱换成奔驰9AT,其二整车减重170kg。0-60英里每小时加速会在5秒左右,如果你觉得不够快,那么可以等等新G的AMG版本。
5、底盘调校更出色新奔驰G前悬架采用新的结构,用独立悬架取代了整体桥结构,并且加宽的轮距,轻量化的车身配合改进后的转向系统,操控起来更轻便。有人担心前悬架在越野中会出现力不从心的现象,奔驰官方表示大家大可不必为此担心。所以,还要等待新车上市后,众多媒体实测再下结论。