本田复古cb350摩托车（极具男人味的经典复古机车）
本田复古cb350摩托车（极具男人味的经典复古机车）极具男人味的经典复古机车，本田CB350RS引进国内或将卖爆！毛毛虫坐垫，侧边护盖的设计比起圆弧的CB350 H'ness更显锐利乍看之下最吸引人注意的应该就是圆润的车身存在感，维持了摩托车最经典的样貌，但是在尾翼的设计上留下了些许巧思， 角度提升的排气管是CB350RS的专用款式，毛毛虫坐垫和前叉的橡皮套筒替整台车起到了画龙点睛的复古效果。 埋在坐垫后端的尾灯和小型化的方向灯全部都已经是LED灯系，大灯周围加上了一圈饰环，前后土除采用了消光黑的配色，后轮避震的弹簧和后座脚踏也一并统一使用黑色系来增加整体的一致性，侧边护盖的形状较为锐利，后座握把换上了更具运动感的专用配件。以这些改变来判断不难想象主要风格是朝着ROADSTER或CAFÉ RACER靠拢，但是引擎下方的护板又烘托出SCRAMBLER的气息，加上本田HONDA替这台车下的标语是「LIVE YOUR STORY」，加上简
印度本田HONDA INDIA又一最新力作本田CB350RS的引擎和CB350 H'ness一样是348.3cc的超长行程的单缸引擎，配有平衡器降低了引擎震动，搭配辅助离合器降低了操作离合器拉杆的力量，让市区走走停停的时候不易累积手部疲劳，尽管隶属于复古车系，CB350RS依旧配有了HSTC循迹力控制系统和ABS煞车系统，让骑士安心地穿梭在道路上。
虽然没有明确地表示骑乘姿势，但是和CB350 H'ness比起来，CB350RS的车高低了10mm、宽度增加了4mm，可以推测是采用了安装位置较低的宽把龙头，脚踏位置向后移动，再加上新的龙头位置，骑乘姿势应该会稍微前倾一些，这样也比较符合RS的风格。
本田CB350 H'ness 实车
相较于经典复古车设计的CB350 H'ness，新推出的本田CB350RS结合了ROADSTER和现代SCRAMBLER的设计，后轮从18吋、宽度130mm变成17吋、宽度150mm的宽胎。
乍看之下最吸引人注意的应该就是圆润的车身存在感，维持了摩托车最经典的样貌，但是在尾翼的设计上留下了些许巧思， 角度提升的排气管是CB350RS的专用款式，毛毛虫坐垫和前叉的橡皮套筒替整台车起到了画龙点睛的复古效果。
埋在坐垫后端的尾灯和小型化的方向灯全部都已经是LED灯系，大灯周围加上了一圈饰环，前后土除采用了消光黑的配色，后轮避震的弹簧和后座脚踏也一并统一使用黑色系来增加整体的一致性，侧边护盖的形状较为锐利，后座握把换上了更具运动感的专用配件。
以这些改变来判断不难想象主要风格是朝着ROADSTER或CAFÉ RACER靠拢，但是引擎下方的护板又烘托出SCRAMBLER的气息，加上本田HONDA替这台车下的标语是「LIVE YOUR STORY」，加上简洁的构造，相信也会是一台绝佳的改装基底车，要强化SCARMBLER的越野性能、或是专攻道路驾驶的CAFÉ RACER， 都只在车主的一念之间。
毛毛虫坐垫，侧边护盖的设计比起圆弧的CB350 H'ness更显锐利
极具男人味的经典复古机车，本田CB350RS引进国内或将卖爆！
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