世界上第一款真正的赛车（如果没有英国这家小作坊）
世界上第一款真正的赛车（如果没有英国这家小作坊）一只由四台空动车身的HRG组成的车队进入了1948年环曼岛Manx杯车赛的角逐。这只名为"白兔队(Ecuire Lapin Blanc)"的队伍由来自英国Watford的摩纳哥工程技术公司提供技术支持，并由John Wyer管理。空动车身由HRG经典且 的钢制梯型底盘所支撑。1946年时选配该车身需要多付1467美元，而当时空动车身版本的售价为1246英镑(那时的5021美金，相对于2013年的59936美元)，标准1500车型售价为882英镑(那时的3554美金，相当于2013年的42424美金)。 毕竟跑车不是为穷人准备的。HRG的内在与链条传动的Frazer Nash和摩根4/4T十分接近，后者的命名法是为了强调其在1936年新增加的一个车轮(不明白的可以看这里 www.wp.me/p2ETap-14b). 就像其他的英国小作坊一般，HRG依赖供应商来提供1.5升顶置气门Meadow
文｜李子轩
车手与车队维修间的交流沟通在今日被视为理所当然，特别是在较高级别的赛事当中亦是如此。然而第一批让车手和维修间的沟通成为现实的赛车出现于1948年，而这时距离信息告示板的诞生还有很长一段时间。除此之外，这项赛车史上的第一并非来自我们耳熟能详的大厂，而是由英国众多跑车小作坊当中的一家名为HRG的厂商所达成的。
(1935到1956年间HRG一共只生产了250台整车;它们中大的多数是古典敞篷车)
即便HRG的创始人E.A. Halford，G.H. Robins和Godfrey在1935年推出第一台跑车时，很快就作为"Hurg"而被人熟知的HRG依然保留了复古特征。比如说，它的柱式前轴，伸到了散热器的前部，使得其本身的画风与当时的"现代化"运动跑车截然不同。
HRG的内在与链条传动的Frazer Nash和摩根4/4T十分接近，后者的命名法是为了强调其在1936年新增加的一个车轮(不明白的可以看这里 www.wp.me/p2ETap-14b). 就像其他的英国小作坊一般，HRG依赖供应商来提供1.5升顶置气门Meadows引擎，它与相似排量的Singer引擎相比多了一个顶置凸轮轴。
HRG在二战结束后继续走经典风路线，同时制完成了华丽转身---它们制作了45台配备流线型车身的车型。在二战一结束就投产的这些空气动力学HRG敞篷小跑车们比1948年才面世的捷豹XK120早了两年多，而且实际上后者看起来有点破旧的说。
( 在HRG的车身之下隐藏着一部更为传统的英国跑车。图片来自Liftarn)
空动车身由HRG经典且 的钢制梯型底盘所支撑。1946年时选配该车身需要多付1467美元，而当时空动车身版本的售价为1246英镑(那时的5021美金，相对于2013年的59936美元)，标准1500车型售价为882英镑(那时的3554美金，相当于2013年的42424美金)。 毕竟跑车不是为穷人准备的。
一只由四台空动车身的HRG组成的车队进入了1948年环曼岛Manx杯车赛的角逐。这只名为"白兔队(Ecuire Lapin Blanc)"的队伍由来自英国Watford的摩纳哥工程技术公司提供技术支持，并由John Wyer管理。
(1948年5月25日，两台HRG赛车狂飙于1948年Manx杯的赛场之上。43号的无线电天线被安装在其后尾箱盖之上。图片由Guy Griffiths扫描自Anthony Pritchard在1986年所撰写的<<解析50及60年代英国运动车型/赛车>>一书)
Manx杯便是历史上双向式持续无线通信技术第一次被运用到汽车赛事当中。提供该项技术的来自英国剑桥的Pye通讯公司在当时是移动无线电及电话领域的专家。
(收录于<<英国赛车手俱乐部年鉴:1947年赛事>>一书当中的一则当时Pye通信公司的广告)
最终，白兔车队四台赛车中三台完赛并分列第六第七和第九。一张照片显示牌号为HXR530的赛车配备了无线电装置，当时的广告当中的则是牌号为HLO168的另一台赛车也安装了类似装置。
随后，1948年七月在比利时斯帕赛道举行的24小时耐力赛当中，三台HRG参赛，其中两台是空力车身的敞篷车型，一台为常规车身的1500车型。
(这台白兔车队的HRG 1500赛车完成了1948的斯帕24小时耐力赛。图片来自Michael Sedgwick和 Mark Gillies于1989年撰写的<<1945至1970年经典及运动车型A到Z>>)
最终，它们以第九(空动车身版本)，第十三(常规车身版本)和第十六(空动车身版本)的成绩完赛。记录显示这两台空动车身版本的赛车都搭载了无线电装置。而HRG这家英国跑车小作坊在1948年的这项实践确实是相当值得嘉奖的，为今后的赛车通讯技术开发奠定了基础。
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本文翻译自:
https://www.google.ca/amp/s/simanaitissays.com/2013/05/16/hrg-car-to-pits-radio/amp/，原作者Dennis Simanaitis，原文版权由前者所有，本人仅保留翻译著作权。图片版权由拍摄者所有。
