20多万汉兰达性价比高的suv（汉兰达性价比最高）

20多万汉兰达性价比高的suv（汉兰达性价比最高）牛人忠告第一代汉兰达是在2001年亮 相美国，已经发展到第三代了，也是在美国优先开卖，预计全新汉兰达在明年引入国内，还是以国产方式，无论第几代，汉兰达宽大的车身、大气的外观是不会有什么变化的，以致于每提起7座SUV，大部分人会首先建议汉兰达，因为它舒适的乘坐空间很适合全家出行，另外其得体的外观也适合出入各种商务场合，源自轿车凯美瑞的底盘带来了更好的乘坐舒适性，能过滤掉大部分的震感，驾驶起来很轻松，油门和刹车的力度轻并且很有线性，女性朋友开也很有信心，因为汉兰达更多的追求是舒适和油耗经济型，3.5L排量虽然有四驱车型，但是不要太期望它能去恶劣的路面玩越野，应付简单是湿滑路面没问题。看了爸爸去哪儿这档亲子户外节目，应该都知道里面的汽车赞助商是英菲尼迪，花了巨资，车是好车，7座SUV全家出行无忧，可惜英菲尼迪这车太贵了，普通人买车来家用真花不起这钱，等日产把这车放到襄阳生产后再看，人家广 告费花

牛车网网友冰点问：

7座SUV选哪款好？纠结在汉兰达、科帕奇和全新胜达之间。

已经到了上有老下有小的年龄了，为了满足全家出行，拥有一个宽敞的乘坐空间，决定买辆7座SUV，小女儿最近一直喜欢爸爸去哪儿这档节目，可是里面的广 告产品英菲尼迪太贵了，就放弃了，目前纠结在汉兰达、科帕奇和全新胜达之间，三款车的外观我都喜欢，由于经常要带小孩出行，因此对安全性上要有保障，不知道这三款车有什么缺点，还请懂的朋友帮忙给个意见，万分感谢。

牛车网网友土著1号答：

看了爸爸去哪儿这档亲子户外节目，应该都知道里面的汽车赞助商是英菲尼迪，花了巨资，车是好车，7座SUV全家出行无忧，可惜英菲尼迪这车太贵了，普通人买车来家用真花不起这钱，等日产把这车放到襄阳生产后再看，人家广 告费花了那么多，这钱还不是得从我们消费者口袋里捞回来，汽车厂家不是福 利机构，退一步看看，比它低的7座SUV多去了，并且质量也得到了认可，比如楼主中意的汉兰达、科帕奇和全新胜达，孩子一样会自信地对着全家讲“爸爸去哪儿？”。

土著哥建议买这三款车的中高配车型，像汉兰达的门槛价定得相对偏高了，并且汉兰达低配款没有亮点，因此建议选择中配车型，花了这20多万，也不差这几万块钱，省得开出去因为配置寒酸而失面子，汉兰达和全新胜达中配的价 格都可以买科帕奇的高配车型了，综合定价和降幅来看，科帕奇的售 价具有优势。

汉兰达

第一代汉兰达是在2001年亮 相美国，已经发展到第三代了，也是在美国优先开卖，预计全新汉兰达在明年引入国内，还是以国产方式，无论第几代，汉兰达宽大的车身、大气的外观是不会有什么变化的，以致于每提起7座SUV，大部分人会首先建议汉兰达，因为它舒适的乘坐空间很适合全家出行，另外其得体的外观也适合出入各种商务场合，源自轿车凯美瑞的底盘带来了更好的乘坐舒适性，能过滤掉大部分的震感，驾驶起来很轻松，油门和刹车的力度轻并且很有线性，女性朋友开也很有信心，因为汉兰达更多的追求是舒适和油耗经济型，3.5L排量虽然有四驱车型，但是不要太期望它能去恶劣的路面玩越野，应付简单是湿滑路面没问题。

牛人忠告

1、内饰用料有待提高，中控台采用大面积的硬性材质，手感较差。

2、汉兰达的操控性一般，主要是它车身高大造成的，拐弯侧倾较大。

3、全系没有配置后视镜电动折叠功能，还有后视镜加热配置覆盖面也很窄，只有寥寥两款车型才有。

4、大灯的亮度欠佳，远光灯能勉强接受，尤其是近光灯，开了还得借助旁边的路灯光线，这要碰到没有路灯的路段，为了自身的安全，估计得瞪大眼睛龟行了。

科帕奇

上海通用在轿车市场上占有率还不错，MPV产品也有销量不错的GL8，短缺的产品就是在SUV上，进口的凯迪拉克SRX属于高档SUV，因此科帕奇就应运而来了，国产后的科帕奇在车价上有所下降，完全取代了进口科帕奇，车身尺寸和乘坐空间与进口没有区别，5座和7座的各两款，单一的动力配置（2.4L 6AT）带来的动力不强，油耗倒是高，百公里综合油耗达到了11个油，让人不说美系车耗油都难，底盘扎实稳重，通过性能不错，提高了走烂路的信心，科帕奇虽然也具备一定的越野能力，但是不要忘了它的定位是城市SUV。

牛人忠告

1、国产科帕奇虽然最小离地间隙有200mm，通过性也很不错，但是国产后把这个进口科帕奇上实用的悬挂自动调平功能取消了太不应该了。

2、2.4L排量最大马力167有点不足，配上这个1.8吨的车重，提速上比较迟缓，油耗偏高，高速上百公里9.5个油左右，市区的话在11-16个油不等。

3、后排没有出风口，开个空调，是前面喊冷，后排还是大汗淋淋，真的是冰火两重天，相比汉兰达的独立空调要弱爆了。

全新胜达

现代车在国内的品牌力量和技术虽然占不到上风，但是现代车上手容易，往驾驶室一坐，十几秒就可以熟悉环境，包括这款偏大号的全新胜达，它除了比普通现代车要大点外，其他的驾驶便捷性一点都没区别，并且这款新胜达还是现代旗下首款使用2.0T涡轮增压发动机的车型， 还搭载了一款2.4L发动机，全系标配ESP、后视镜电动折叠、后视镜加热和天窗，高配的还有全景天窗等，可见全新胜达的配置是丰富的，也不会出现低配配置寒酸的情况，虽然全新胜达的上手容易，但要谈驾驶乐趣的话，只能用“乏味”二字，方向盘路感较差，底盘的表现一般，没有欧美车那种厚重感，难怪很多车主抱怨全新胜达的

牛人忠告

1、前大灯亮度不够，接近昏暗级别了，这20多万的车太不应该了。

2、操控性能很一般，指向不准确，路感较差。

3、全新胜达的最小离地间隙只有180mm，这个数据对于一辆SUV来说太低了。

4、装配工艺有待加强，胎噪和风噪也较大。

安全性

安全配置方面，三款车在第二排位置上都配有齐全的儿童座椅接口，对于有小孩的家庭来说是个很大的保障，让大人放心点，除此外汉兰达还标配了6安全气囊、ESP车身稳定控制系统，中高配车型还有倒车视频影像，全新胜达的低配车型安全气囊只有2个，高配的也只有5个，标配了ESP车身稳定系统和后倒车雷达，而科帕奇的安全配置差多了，科帕奇的定价相对是较低，可是一台20多万的车还不标配ESP，真的说不过去，还有高配车型连个倒车影像都没有，就一个倒车雷达好意思拿出来吗？

空间对比

汉兰达和全新胜达的第二排座椅可以前后调节，而科帕奇的第二排和第三排的位置是固定的，灵活性不强，综合起来还是汉兰达的空间占有优势。

总结

要土著哥选择，觉得汉兰达要合适点，首先它的空间上宽大，外观沉稳大气，家用商用两不误，定价上相对偏贵点，但是配置上丰富，并且汉兰达没有很明显的短板，另外丰田造车这么多年了，品质值得信赖，科帕奇第二排不能移动，动力不给力油耗倒偏高，现代全新胜达配置也丰富，动力上要比汉兰达强点，可是它的通过性能较差，烂路开起来信心度还是不够。（来源：牛车网）