新手骑摩托车为什么不能要大排量（摩托车限制增多）

新手骑摩托车为什么不能要大排量（摩托车限制增多）随着加油规定的进一步提升，并非所有摩托车都可以在加油站里加油，就比如：无牌摩托车、无证驾驶两种情况，但并非所有证件齐全的加油站都会给摩托车加油，部分私营加油站觉得摩托车加油量太小，甚至不会配备油壶。加油体验其实，在本次国庆节期间的高速之旅上，笔者感受到了摩托车的优势，摩托车可以在堵车的情况下灵活应变，但是却很少能看到摩托车的身影，这是因为摩托车上高速存在一系列的限制和门槛。首先，在实施禁摩令的城市中，规定不允许摩托车上路就意味着无法在高速公路上行驶，上下高速都成了难题，在允许摩托车上高速的地方，对摩托车作出了上高速要求，不仅收费标准与小型私家车一致，而且还规定最高车速不能超过80km/h、靠最右侧车道行驶、不能载人、配备安全护具等。这些要求之下，摩托车上高速就意味着“吃亏”，毕竟，摩托车不能像私家车那样载人出行，而且高速出入口的政策不同，部分允许摩托车上高速的城市中，也不是所有高速入口都允

相信大家都看过这样一个新闻，一位，摩托车驾驶人被交警拦下，经过检查发现摩托车属于套牌车辆，行驶证上登记的是另一辆摩托车，而且驾驶人还没有摩托车驾驶证， 随即扣除了驾驶人C1驾照的12分，并且罚款2000元，原来，这辆摩托车是驾驶人花三百元在二手汽车市场淘来的。

原来，驾驶人认为“鬼火”不属于摩托车管理范畴，这才出现了“乌龙”事件吗，其实大多数车主并不了解摩托车的相关约束和管理，而且部分车主无法分辨摩托车的具体类型，因此才会出现一系列的违章行为。

从禁摩令推出之后，有百余座城市推行了这一规定，不允许摩托车上路行驶，一些没有实施禁摩令的城市，也为摩托车划分了限行、禁行区域，要求摩托车不能在规定区域内上路行驶，当然，这一规定并没有“一刀切”，摩托车依旧是部分城市的出行主力，驾驶摩托车上路的门槛并不比私家车少，而且还需要注意一些专门针对摩托车的限制。

摩托车上高速现状

其实，在本次国庆节期间的高速之旅上，笔者感受到了摩托车的优势，摩托车可以在堵车的情况下灵活应变，但是却很少能看到摩托车的身影，这是因为摩托车上高速存在一系列的限制和门槛。

首先，在实施禁摩令的城市中，规定不允许摩托车上路就意味着无法在高速公路上行驶，上下高速都成了难题，在允许摩托车上高速的地方，对摩托车作出了上高速要求，不仅收费标准与小型私家车一致，而且还规定最高车速不能超过80km/h、靠最右侧车道行驶、不能载人、配备安全护具等。

这些要求之下，摩托车上高速就意味着“吃亏”，毕竟，摩托车不能像私家车那样载人出行，而且高速出入口的政策不同，部分允许摩托车上高速的城市中，也不是所有高速入口都允许通行！

加油体验

随着加油规定的进一步提升，并非所有摩托车都可以在加油站里加油，就比如：无牌摩托车、无证驾驶两种情况，但并非所有证件齐全的加油站都会给摩托车加油，部分私营加油站觉得摩托车加油量太小，甚至不会配备油壶。

摩托车品类增多

在传统认知中，内燃引擎下的两轮车、三轮车才属于摩托车，这一想法不再适应现状，电动摩托车、电动轻便摩托车、电动三轮车就属于摩托车管理范畴，这一调整之下，摩托车车主表示用车体验并不出色。

在原本实施禁摩令的城市中，同样限制了上述三种品类车辆的上路，对于已经购买了上述三种摩托车的摩友，会因为品类限制而无法继续使用，可见摩托车的出行限制是真多。

在新能源汽车走红的当代，传统燃油摩托车的优势进一步下滑，甚至有被电动摩托车代替的趋势，部分摩托车制造商向电机、电池和电控方向发展，燃油摩托车的发展进一步下滑，对此，你怎么看？你觉得燃油摩托车还能重返辉煌吗？