比亚迪车到底怎么样（比亚迪汽车勇闯日本）

比亚迪车到底怎么样（比亚迪汽车勇闯日本）比亚迪东京发布会其实比亚迪并不是第一个进入日本市场的中国汽车品牌了。之前红旗品牌已经在日本开卖了。主要出口红旗H9这样的高端车型，这么高端的车型，在日本市场与雷克萨斯竞争，那么销量自然不高，形式意义大于实际！但是市场并不是卖感情，比亚迪汽车登陆日本市场容易，想要在高手如林日本汽车市场站稳脚跟并不容易。因为日本汽车市场一直以来是一个非常封闭的市场！那么究竟有多封闭呢？我们看看2021年日本销量汽车品牌排行。从榜单上看，丰田，铃木，本田，大发，日产占据前五名。马自达，斯巴鲁，三菱，五十铃，日野。这些汽车品牌占据了销量前10名。而且丰田的销量非常高，达到142万辆，排名第二的铃木60.8万辆，第三的本田58万辆，连丰田的一半都没有。

7月21日，今年中国市场火的一塌糊涂的比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。三款车型将作为先锋在2023年进入市场销售。

比亚迪海豚

比亚迪元plus

比亚迪汽车登陆日本市场，这当然是值得国人庆贺的事情。改革开放几十年来日系品牌丰田，本田，日产在中国市场赚得盆满钵满。而中国乘用车品牌却还没有能够打入日本市场。这一直是中国人内心的痛处！

但是市场并不是卖感情，比亚迪汽车登陆日本市场容易，想要在高手如林日本汽车市场站稳脚跟并不容易。因为日本汽车市场一直以来是一个非常封闭的市场！

那么究竟有多封闭呢？我们看看2021年日本销量汽车品牌排行。从榜单上看，丰田，铃木，本田，大发，日产占据前五名。马自达，斯巴鲁，三菱，五十铃，日野。这些汽车品牌占据了销量前10名。而且丰田的销量非常高，达到142万辆，排名第二的铃木60.8万辆，第三的本田58万辆，连丰田的一半都没有。



其实比亚迪并不是第一个进入日本市场的中国汽车品牌了。之前红旗品牌已经在日本开卖了。主要出口红旗H9这样的高端车型，这么高端的车型，在日本市场与雷克萨斯竞争，那么销量自然不高，形式意义大于实际！

比亚迪东京发布会

而比亚迪能够直面丰田、本田、日产等品牌的竞争，比亚迪也必定是有备而来。正如王传福所说，比亚迪现在全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术，如刀片电池、自研的IGBT芯片、CTB电池车身一体化技术等前瞻性的技术，不仅在中国国内市场保持领先优势，放到海外市场依然优势不小。所以比亚迪进入日本这样成熟的汽车市场，也能够展现出强大的自信心。

而此次比亚迪选择的三款车型，元PLUS、海豚和海豹三款车型都是纯电动汽车 之所以选择纯电动汽车，第一是因为日系品牌的纯电动汽车目前都不是很强，他们是以油电混动为主，因此比亚迪的车型面临的市场竞争压力相对就没那么大。第二呢纯电动汽车并不像燃油车一样需要很频繁的去保养，只要电池没有问题，ota升级一下系统，换换玻璃水，轮胎。基本没啥问题了！

日本老百姓日常开的汽车，不需要特别长的续航里程。如果海豚，元plus等车型的价格实惠，在日本也是有价格竞争力的。

日本汽车传统优势项目是燃油汽车和油混汽车致使日本本土纯电动产品发展缓慢，这也给了海外纯电动汽车一个机会，，纯电动市场还属于近乎初级的阶段，也便于新产品的进入。

综上所述，比亚迪纯电动汽车，或许能在日本汽车市场站稳脚跟！

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