私家车年检新规不是10年免检吗（试行10年免检私家车年检迎）
私家车年检新规不是10年免检吗（试行10年免检私家车年检迎）按照私家车新车六年免检的规定来看，私家车落地的第六年就需要去线下检测，随着造车技术的不断升级优化，十年甚至二十年之后，部分车型的车况依旧出色，过早的上线检测，甚至会加速车况的下滑！调整一：部分地区推行私家车新车十年免检，符合要求的车型免上线对于交管部门制定的年检规定，广大车主的看法不同，一些车主认为私家车年检应该由汽车经销商负责，而不是由机动车检测机构审核；有些车主觉得私家车年检频率较高，认为十年以内的汽车没有年检的必要；有些车主觉得年检等于伤车，应该取消暴力年检，整改年检项目，这一系列的问题之下，表现出了车主对机动车年检的看法和态度！其实，从这项管理的设计初衷来看，机动车年检确实有存在的必要性，尤其是在私家车快速普及的现在，用机动车年检结果，决定私家车能否继续上路，只是过程和环节有待优化！随着交管部门的不断努力，机动车年检有所调整，不仅优化了年检项目，还试运行了十年免检，广大车主有福气了
对于普通人来说，开车外出是再寻常不过的事情，但要详细了解汽车相关的管理却很难，一方面是汽车上路存在很多门槛，另一方面是交规复杂多样，想要成为一名合格的驾驶人，不仅要时刻遵守交规，还要满足上路要求！
一辆汽车想要正常上路，需要满足悬挂车牌、通过年检、不改变车身结构等众多要求，而通过机动车年检是一项硬性要求，无法通过年检的私家车，不能继续在道路上行驶，
违规上路将面临强制报废的处罚！
交管部门为汽车年检制定了人明确的要求，私家车新车可以满足六年免检的政策，只需要每两年申请环保标志；六年到十年之间，每两年上线检测一次；十年到十五年的汽车，需要每一年检测一次；十五年以上车龄的汽车，需要每半年上线检测一次，通过年检才能继续拥有路权，连续三次无法通过机动车年检，将面临报废处理！
对于交管部门制定的年检规定，广大车主的看法不同，一些车主认为私家车年检应该由汽车经销商负责，而不是由机动车检测机构审核；有些车主觉得私家车年检频率较高，认为十年以内的汽车没有年检的必要；有些车主觉得年检等于伤车，应该取消暴力年检，整改年检项目，这一系列的问题之下，表现出了车主对机动车年检的看法和态度！
其实，从这项管理的设计初衷来看，机动车年检确实有存在的必要性，尤其是在私家车快速普及的现在，用机动车年检结果，决定私家车能否继续上路，只是过程和环节有待优化！
随着交管部门的不断努力，机动车年检有所调整，不仅优化了年检项目，还试运行了十年免检，广大车主有福气了，试行10年免检，私家车年检迎“4项”调整，车主：省心才能放心！
调整一：部分地区推行私家车新车十年免检，符合要求的车型免上线
按照私家车新车六年免检的规定来看，私家车落地的第六年就需要去线下检测，随着造车技术的不断升级优化，十年甚至二十年之后，部分车型的车况依旧出色，过早的上线检测，甚至会加速车况的下滑！
因此，部分城市推出了私家车新车十年免检政策，符合要求的私家车自动免上线，以此减少资源浪费！
调整二：免检车型范围扩大，九座以内的私家车直接受益
随着家庭成员的不断增多，家庭出行需求越来越大，人们自然更加青睐七座、八座的中大型私家车，调整之后，九座以内的私家车可以享受六年免检措施，但不包括面包车！
调整三：逾期未年检需接受处罚，最高可扣满十二分！
年检是审核机动车路权的一大标准，逾期未年检就意味着违章，自然要接受处罚，每逾期一个月就会扣三分，连续四个月超期未年检的，可一次扣满十二分！
调整四：审核标准下调，年检通过率得到保障
机动车年检可以分为外检和尾气检测，外观检测项目非常多，目前调整了外检的审核标准，允许小范围的外观改装，只要是符合改装要求，均可以正常通过年检！
综上，机动车年检在不断调整中，尽可能地满足广大车主的想法，但无法根治暴力年检现状，对此，你有什么看法或建议？欢迎留言讨论！
