江淮k7三大件（还有AMT和空气悬架）

江淮k7三大件（还有AMT和空气悬架）与之匹配的采埃孚的12挡手自一体变速箱，型号为12TX2621TD，头挡速比为16.688，最高挡位直接挡。自动挡的好处不用小编多说了吧，尤其是干线物流这种跑高速路况的，可让车辆全程都处于最佳行驶状态，以达到最好的燃油经济性。此外，该车型还配置了液力缓速器，如果遇到长下坡路段，再也不用害怕了！开头也介绍到了，这款格尔发K7主要针对对时效性有着高要求的干线物流运输场景。其动力方面是选用的东风康明斯Z14NS6B560发动机，13.48L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为418kW（560马力），当发动机扭矩转速处于900-1400rpm区间时，可爆发出最高2650N·m的扭矩。那本期卡车之家给卡友们介绍一款国六560马力，搭载AMT变速箱，还有空气悬架的6×4牵引车——江淮格尔发K7，看看这款车型是否能满足干线物流运输的要求。● 高时效 560马力 AMT 小速比这款格尔发K7曾在202

【卡车之家 原创】在当下的干线物流运输市场，对牵引车的要求越来越高，这也迫使着各车企的当家牵引车必须“有点东西”才能深受卡友们的喜爱。一般来说，跑干线物流运输的车型需要满足以下三点：

1）时效性：干线物流运输对运输车辆有着较高的时效性要求，因为一般都是两点一线的高速路段，时效越高拉货的次数越多，收入也就越多。

2）低运营成本：目前来说，货运市场的行情还处于低迷期，那要想赚到钱，运输车辆就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。

3）舒适性：从事干线物流运输的卡友大多数是以车为家，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的生活质量。本来驾车运输就是一个高强度的工作，如果舒适性很差劲，怕你连司机都找不到。

那本期卡车之家给卡友们介绍一款国六560马力，搭载AMT变速箱，还有空气悬架的6×4牵引车——江淮格尔发K7，看看这款车型是否能满足干线物流运输的要求。

● 高时效 560马力 AMT 小速比

这款格尔发K7曾在2021年江淮格尔发重卡商务大会上展出，是江淮强势推出的“明星”牵引车产品。从外观上我们就可以感受出，全车采用中国红的涂装，其喷漆质量足以和乘用车相媲美。

开头也介绍到了，这款格尔发K7主要针对对时效性有着高要求的干线物流运输场景。其动力方面是选用的东风康明斯Z14NS6B560发动机，13.48L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为418kW（560马力），当发动机扭矩转速处于900-1400rpm区间时，可爆发出最高2650N·m的扭矩。

与之匹配的采埃孚的12挡手自一体变速箱，型号为12TX2621TD，头挡速比为16.688，最高挡位直接挡。自动挡的好处不用小编多说了吧，尤其是干线物流这种跑高速路况的，可让车辆全程都处于最佳行驶状态，以达到最好的燃油经济性。此外，该车型还配置了液力缓速器，如果遇到长下坡路段，再也不用害怕了！

这款车采用单级减速后桥，速比为2.64，悬架采用前两片钢板弹簧 空气悬架的形式。对于干线物流运输来说，最重要的就是时效性，而空气悬架恰好能更快地完成甩挂操作。

而该车的轮胎的规格是295/80R22.5 18PR，我们可以运用卡车之家车速计算器算出：当这款车的变速箱处于直接挡，发动机转速为1000-1400转时，车速为到72-101km/h。此时发动机处于经济转速区间，因为变速箱挡位为直接挡，传动效率更高，能够更好地节省油耗，提高经济性。

● 低运营成本 整车配置可靠性高

这款江淮格尔发K7的油箱采用铝合金材质壳体，相比较传统的钢制或者PU材质，该油箱的耐腐蚀得到了大幅度的提升。因为是双油箱，能装载900L的柴油，对于中长途的干线物流来说，这个容积足够使用。

前面有说过该车的轮胎规格为295/80R22.5 18PR，而全车的轮圈是采用铝合金材质，大幅度的降低了整车的重量。轮胎品牌是选用的米其林的X LINE系列轮胎，主打长距离的运输行驶使用，还具有静音、耐磨等效果。

此外，这款江淮格尔发K7还配备了康迈的50万公里免维护轮端，能够有效地减少保养维护轮端所耗费的时间。

该车的其他零部件供应商大部分是来自于类似威伯科、博世等进口厂商，在细节部分做得十分不错，保证了整车的质量。另外，这款江淮格尔发K7多处运用了轻量化的设计，如变速箱壳体、油箱壳体、轮圈、储气筒、蹬车踏板等均是采用铝合金材质，达到了降低车辆自重的目的，毕竟自重轻，油耗就低，而且拉的货物也多。

● 内饰配置豪华 舒适性极佳

内饰方面，这款格尔发K7采用高顶双卧排半驾驶室，平地板的设计让整个的内饰空间大了很高，主副驾不管是换乘还是去卧铺区域，都是十分的轻松便捷。整体的内饰是采用多个颜色的设计，使得驾驶舱不会那么地深沉压抑。

车门是采用上米白下黝黑的颜色设计，在车门板扶手位置还有一块软包设计，主驾驾乘时手臂往这上面一架，还是很轻松自在的。下方就是一个大尺寸的储物槽，面积还是很大的，可以放下不少的杂物。而后视镜电动调节及电加热、中控锁、一键升降等功能也是设计在车门板上的。

作为江淮重卡的“明星”产品，气囊座椅当然是必不可少的。除了常规的前后高低调节功能，还具有腰部、背部的支撑调节以及通风加热功能。即便长途运输足够劳累，有这样的座椅配置，足够改变卡友们的疲劳程度。

其他配置方面，该车的方向盘是采用四幅式多功能的设计，高速行驶时动动手指就可完成想要的操作，大大提高了行驶的安全性。而中控台最引人注目的就是这个10.4寸的超大屏触控显示屏，具有360度环绕影像、车联网系统、语音控制等功能。

另外，像什么一键启动、电子断气刹、自动防碰撞预警、胎压监测预警、疲劳监测预警以及车道偏离预警等都有配置，不但要你操纵方便，更要行驶时有足够的安全。而休息区也不含糊，880mm的卧铺宽度，配有遮光帘、床头灯以及USB接口等，在卧铺的下面还可装配空气加热器以及车载冰箱。试问，这样的内饰配置谁不爱？

● 编后语

到这里这款江淮格尔发K7就差不多介绍完毕了，那如果有卡友最近选车，那这款江淮格尔发K7算得上干线物流运输的好选择吗？欢迎大家在下方评论区留言互动，喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到！（文/刘如权）