现在二手车最值得购买的车型（十万块就能圆性能车梦）

现在二手车最值得购买的车型（十万块就能圆性能车梦）随着岁月的流逝，总有一些情怀车渐渐消失，有些车可能我们在年少的时候非常喜欢，但是当我们有能力购买的时候，他们却停产了，像日系平民性能车斯巴鲁翼豹就是其中之一。有很多人喜欢EVO IX，但是价格太过昂贵，二手车甚至比新车价格还高，翼豹STI同样也不便宜，那我们就不妨看看相对亲民的翼豹WRX车型。斯巴鲁翼豹WRX宝马130i说起宝马很多人都会联想到操控性一词，没错，宝马的精髓就是操控，现在宝马的入门级车都开始采用三缸机和前驱了，使得130i这样的六缸后驱的小宝马显得更为珍贵。十万元的价格我们能买到2008-2010年左右的宝马130i，这是一款非常经典的车型。短前悬长车头配合上短小精悍的车身，即便是10年后的今天看上去也动感十足。130i采用了纵置直列六缸3.0L自然吸气发动机和后轮驱动的布局，虽然放到现在来说也就和20多万的小钢炮动力差不多，但是六缸后驱带来的驾驶体验是那些四缸前驱的小钢炮所

十万元左右的购车预算区间应该是受众消费者最多的一个价位区间，我们可以选择的车型也有很多，比如小型车、紧凑型车、小型SUV、自主品牌SUV等等，当然除了新车以外，我们也可以选择档次更高的二手车。现在的年轻消费者已经成为了购车主力，而年轻人大多追求驾控却又预算不足，显然大部分十万元左右的新车在操控和动力方面并不能满足他们。今天小编就跟大家推荐几款十万左右的二手性能车，不谈实用只为好玩。

福特嘉年华ST

性能车在国内通常都是叫好不叫座的，嘉年华ST就是其中之一。在大多数人眼中，这台小车不足私密长，而且只有两个车门，一点都不实用，新车还卖到了18万多，这个价格都可以买一台B级车了，即便是这台车后来降价两三万也依旧销量惨淡。不过在性能车迷眼中，这是一台不可多得的小钢炮。

嘉年华ST搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛米，匹配6速手动变速箱，而这台车的裸车重量也仅不到1.2吨，可以实现7秒内破百。不仅如此，它还配备了LSD限滑差速器，让这台小车在山路和赛道中都有着出色的驾驶乐趣。二手车市场我们还能够找到嘉年华ST的少量车源，保值率也非常高。

宝马130i

说起宝马很多人都会联想到操控性一词，没错，宝马的精髓就是操控，现在宝马的入门级车都开始采用三缸机和前驱了，使得130i这样的六缸后驱的小宝马显得更为珍贵。十万元的价格我们能买到2008-2010年左右的宝马130i，这是一款非常经典的车型。短前悬长车头配合上短小精悍的车身，即便是10年后的今天看上去也动感十足。

130i采用了纵置直列六缸3.0L自然吸气发动机和后轮驱动的布局，虽然放到现在来说也就和20多万的小钢炮动力差不多，但是六缸后驱带来的驾驶体验是那些四缸前驱的小钢炮所望尘莫及的。这台车最大的缺点就是由于年限比较老，可能会出现烧机油或渗油等状况，这也是非常正常的，不过不用担心，后期的养护费用也没有那么恐怖。

斯巴鲁翼豹WRX

随着岁月的流逝，总有一些情怀车渐渐消失，有些车可能我们在年少的时候非常喜欢，但是当我们有能力购买的时候，他们却停产了，像日系平民性能车斯巴鲁翼豹就是其中之一。有很多人喜欢EVO IX，但是价格太过昂贵，二手车甚至比新车价格还高，翼豹STI同样也不便宜，那我们就不妨看看相对亲民的翼豹WRX车型。

在国内市场上曾经销售的翼豹型号繁多，十万元左右我们能买到的WRX车型，也基本都在十年以上的车龄，但是并不影响日系性能粉儿的追求。WRX采用了额2.5T水平对置发动机和全时四驱系统，而且只有手动挡车型，原车的性能和驾驶乐趣就已经难满足大部分人的需求，况且这款车还具备着无限的改装潜质，也是众多改装车迷的最爱。