19款君威精英版有自动驻车（买它的人不一定看得上君威）

19款君威精英版有自动驻车（买它的人不一定看得上君威）内饰方面，全新C5并没有做出太大的变动，布局同样是来自家族式的La-masion唯享座舱设计。宽大的中控区域搭配大尺寸液晶屏幕显得科技感十足，新C5全系标配了电子手刹，SOS应急呼叫功能等配置，十分厚道。动力方面，雪铁龙C5没有什么大的变化，仍旧是350THP和380THP两款车型，分别对应着雪铁龙官方的1.6T和1.8T发动机，其中，350THP发动机最大功率和峰值扭矩分别为167马力、245牛·米，380THP发动机的数据则分别为204马力、280牛·米，与之搭配的是6速手自一体变速箱。买它的人不一定看得上君威，配电子手刹，不足17万，比迈腾厚道。

由于产品属性及售价区间相对接近，在去年国产雪铁龙C6上市前后，坊间便传出了C5即将被彻底取代进而退出市场的消息。不过紧随而来的事实证明，雪铁龙不仅不想让这位功勋宿将过早离场，反而由外及里在设计、舒适和智能方面对雪铁龙C5进行了“三重”进化，使其以“第三代C5”的身份重新披挂上阵，新车颜值比大众CC还高，下面就一起来看看这款车吧。买它的人不一定看得上君威，配电子手刹，不足17万，比迈腾厚道。

外观方面，全新款雪铁龙C5的前脸为上下分体式进气格栅造型，中间logo处镀铬装饰条向两侧延伸至LED大灯内部，灯组为全新的鹰翼式造型。下格栅面积更为宽阔，前保险杠环绕镀铬装饰，显得十分好看。

车身侧面，新车与现款C5的轮廓基本一致；轮圈样式有所了调整，并采用了双色搭配，具备更加动感的视觉效果；车身尾部基本延续现款线条设计，尾灯组内部采用名为“Quad-8”的矩阵式结构，增加装饰性的矩形排气筒。

车身尺寸方面，C5的长宽高分别为4825mm、1860mm、1480mm，轴距为2815mm。车身长度和车身高度略有增加20mm左右，这样的尺寸数据表现还是不错的。

内饰方面，全新C5并没有做出太大的变动，布局同样是来自家族式的La-masion唯享座舱设计。宽大的中控区域搭配大尺寸液晶屏幕显得科技感十足，新C5全系标配了电子手刹，SOS应急呼叫功能等配置，十分厚道。

动力方面，雪铁龙C5没有什么大的变化，仍旧是350THP和380THP两款车型，分别对应着雪铁龙官方的1.6T和1.8T发动机，其中，350THP发动机最大功率和峰值扭矩分别为167马力、245牛·米，380THP发动机的数据则分别为204马力、280牛·米，与之搭配的是6速手自一体变速箱。买它的人不一定看得上君威，配电子手刹，不足17万，比迈腾厚道。