5到8万口碑最好的合资家用车（主流合资运动三厢车）
5到8万口碑最好的合资家用车（主流合资运动三厢车）车型亮点：操控性能出色指导价格：11.29-16.29万动力上，凌渡搭载了大众4款主流涡轮增压发动机，分别为1.4T高低功率、1.8T和2.0T，匹配5速手动和7速双离合变速箱，可以说只要你肯花钱，动力不用愁。至于凌渡的缺点嘛，14.59万起售价格或是同级别车型中最高的，高配车型的价格已经和奥迪A3 1.4T车型有重叠，其次就是凌渡这款车并没有配备像并线辅助、主动刹车、自适应巡航等安全科技配置。推荐车型二：长安马自达3 Axela昂克赛拉
三宝哥非常庆幸活在了一个可以“靠脸”吃饭的年代，凭借着一副英俊潇洒的面庞，我找到了一份体面的工作，一个知心爱人，还有一个疼我的丈母娘。
即使这样，三宝哥也在为一件事情而发愁：怎么做才能永葆红颜呢？看看“贵圈”的众多女星，好多都已年过40，但现在看来依然风韵犹存，美得一塌糊涂。
有时候，人和车在很多方面都有共通之处，就比如说颜值这一点，现在的新车如果没有一个漂亮耐看的外观，都不好意思跟人打招呼。尤其是在设计前瞻性方面，如何能让一款车的外观在5年甚至10年内不过时，就成为了设计师们必修的课题。今天，我们就来为大家推荐几款主流A级高颜值家轿，一起看看它们是如何“永葆青春”的。
上汽大众于2015年正式推出了一款“奢适宽体轿跑”名为凌渡，这款车一改大众车型中庸的风格，低矮的车身线条，大尺寸车轮狠狠地“吃”到车身里面，再加上扁平的车头，都营造出了轿跑车的风格，使人过目不忘。
动力上，凌渡搭载了大众4款主流涡轮增压发动机，分别为1.4T高低功率、1.8T和2.0T，匹配5速手动和7速双离合变速箱，可以说只要你肯花钱，动力不用愁。
至于凌渡的缺点嘛，14.59万起售价格或是同级别车型中最高的，高配车型的价格已经和奥迪A3 1.4T车型有重叠，其次就是凌渡这款车并没有配备像并线辅助、主动刹车、自适应巡航等安全科技配置。
推荐车型二：长安马自达3 Axela昂克赛拉
指导价格：11.29-16.29万
车型亮点：操控性能出色
三宝哥始终认为马自达“魂动”外形设计理念是当前所有车型设计中最具动感的，与这样的外形相结合的，则是马自达始终坚持的创驰蓝天自然吸气发动机，可以说，昂克赛拉是把运动和操控很好地融合在一起。
2017年情人节当晚，一场名为“有一种爱，叫Axela”的发布会在南京举行，发布会上，长安马自达在2017年的开年之作——新款昂克赛拉正式上市。
新款昂克赛拉在一些细节部分做了轻微的改动，前进气格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，同时，部分车型前后灯组还使用了LED光源。
内饰方面，新款昂克赛拉采用了最新设计风格，全新设计的三辐式多功能方向盘，使内饰整体看起来更加运动化。为了使新车拥有更好的操控性，新车还增加了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，通过电脑来实现速车辆的行驶状态，根据不同的路况适当降低发动机输出，实现转向更加平稳，同时也可以通过电脑减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。
有人说，自然吸气是种“情怀”，而马自达则将这种坚守延续至今。相比涡轮车型，或许提速性能并不是昂克赛拉的强项。
推荐车型三：东风本田全新思域
指导价格：11.59-16.99万
车型亮点：加速性能强
在三宝哥看来，东风本田思域尽管按照入华年份来看，已经算“元老”级车型了，但其真正荣登“神坛”，还是在2016年。作为全新的换代车型，第十代思域的外观、内饰以及动力均经过了全面改进。
据此前的一份消费者调查问卷显示，80%的用户是首先是冲着思域的高颜值而为其买单，其次是该车所搭载的1.5T地球梦发动机，最大功率达到了130kW，使得第十代思域百公里加速实测成绩仅为7.09秒，可以媲美德系1.8T动力水平。
除了溜背的造型，动感的前脸和强劲的动力，全新思域还拥有不错的安全辅助驾驶配置，6气囊、VSA车辆稳定辅助系统、Honda SENSING安全超感系统的加身，让其竞争力更上一个台阶。
再好的东西，都会有缺点，而全新思域的缺点正是因为它的产品太受欢迎，才导致根本没法提到1.5T车型的现车，购车变相加价的情况自上市起一直延续至今，据三宝哥春节走访天津几家东风本田4S店了解到，思域现车紧缺，提车周期长，普遍有8000-10000的强制装饰方可提车。
推荐车型四：上汽通用别克威朗
指导价格：13.59-20.59万
车型亮点：优雅大气
一般来讲，往往上市之初将对标竞品定为大众品牌车型的新车，都没有很好的下场。比如标致308S，此前将高尔夫视为绝对竞品，但从市场销量上看，去年全年共售8306台，连高尔夫的零头都不及。
然而凡是皆有例外，别克威朗始终将速腾和凌渡视为对手，就连价格也是相差无几。根据乘联会的数据显示，威朗目前月均销量逼近2万台，去年共售出177202台新车，足足比凌渡多卖了3万台。
好销量的背后，一方面是其不错的产品力，俊朗的外形，精致的内饰都让威朗这款车百看不厌，另一方面，就是别克品牌市场终端优惠丰厚，多少还是用了一点“小手段”。
销量甚好也不代表威朗没有缺点，美系车嘛，大马力背后一定有一套“拖后腿”的变速箱，这使得威朗有劲使不出，再加上其扭力梁式的非独立悬架，操控性稍逊一筹。
总体而言，以上四款车型都属于各自品牌的颜值担当，并且已经成功跻身市场前列。三宝哥时常幻想，开着五年不过时的车，带着50年不过时的媳妇，走在500年不过时的马路上，是件多幸福的事儿~
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