奔驰大g和brabus（奔驰发布新大G后）
奔驰大g和brabus（奔驰发布新大G后）这台4.0L V8双涡轮增压发动机的性能在BRABUS的调校下变得更为暴力，升级后的发动机最大功率为515kW（700Ps），最大扭矩为950Nm，这使得这台猛兽在4.3s内即可完成百公里的加速。与此同时，700 Widestar的内饰也完全按照了车主的喜好定制，车内配备了BRABUS Mastik皮革和Alcantara面料。在工艺缝制上，也完全能烘托出内饰的质感。在加大车体宽度的同时，设计师也加大了轮拱的开口角度，这样一来，BRABUS 700 Widestar便可塞下直径高达23英寸的轮圈。这台车配备了23英寸的BRABUS Monoblock“Platinum Edition”轮圈，钛色的亚光漆面与整车的战斗气息十分吻合。轮胎方面，这台车配备的是尺寸为305/35 R23的优科豪马高性能轮胎。比较特别的是，700 Widestar在车顶前部采用了额外的辅助照明装置，该装置配有强大的
[爱卡汽车 SUV频道 原创]
与戴姆勒集团的全资子公司——梅赛德斯-AMG相比，BRABUS这家以操刀奔驰车型为主的独立改装公司在普通人群中的名气要稍许微弱一些。由于对车辆的改动更为自主，BRABUS打造的车型拥有更乖张的外形和更激进的性能，而客户的需求也更容易体现在BRABUS的产品中。通常，一台改装完的BRABUS车型的售价可能几倍于它的原生车型，而最近，奔驰全新G级的诞生，使得BRABUS又有活干了。
BRABUS是由Bodo Buschmann在1977年创立的一家改装公司，与许多改装公司成立的初衷相同，当时的市场上找不到能让Bodo Buschmann满意的改装产品。于是，BRABUS就这么诞生了。
BRABUS 700 Widestar基于全新的梅赛德斯-AMG G63打造，设计师为这台车设计了名为“Widestar”的宽体造型，富有力量感的全新轮拱造型也让整车的宽度增加了10mm。
在加大车体宽度的同时，设计师也加大了轮拱的开口角度，这样一来，BRABUS 700 Widestar便可塞下直径高达23英寸的轮圈。
这台车配备了23英寸的BRABUS Monoblock“Platinum Edition”轮圈，钛色的亚光漆面与整车的战斗气息十分吻合。轮胎方面，这台车配备的是尺寸为305/35 R23的优科豪马高性能轮胎。
比较特别的是，700 Widestar在车顶前部采用了额外的辅助照明装置，该装置配有强大的LED模块，可以在野外改善路面的照射条件。
与此同时，700 Widestar的内饰也完全按照了车主的喜好定制，车内配备了BRABUS Mastik皮革和Alcantara面料。在工艺缝制上，也完全能烘托出内饰的质感。
这台4.0L V8双涡轮增压发动机的性能在BRABUS的调校下变得更为暴力，升级后的发动机最大功率为515kW（700Ps），最大扭矩为950Nm，这使得这台猛兽在4.3s内即可完成百公里的加速。
作为动力系统调校的一部分，BRABUS为700 Widestar的侧向排气系统提供了主动排气阀门，车主可以在声浪模式和“好邻居”模式间任意切换。
编辑点评：作为奔驰最具影响力的越野车，G级向来都是改装厂商们最乐于操刀的对象之一，而全新G级的发布无疑给了这些厂家又一个施展的舞台。对于那些不满足于原厂AMG的土豪们，你们对BRABUS 700 Widestar还满意吗？
