汽车油门踏板判断实表（地板式油门和悬挂式）

汽车油门踏板判断实表（地板式油门和悬挂式）而且悬挂式油门在油门和刹车间切换的时候，需要小腿都跟着动。而地板式油门只需要脚踝的动作，运动精度可比小腿运动精度高多了，因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型车经常使用地板式油门的原因了。​悬挂式油门，又被称为悬吊式油门。从上方垂下，踏板长度较短，不与地面相连，并且转轴以及支点会在整体装置的顶端，结构上会更简单一些。悬挂式油门给驾驶员的感觉会更为轻便，踩踏力度更小，只要用脚尖稍微使点劲、就踩得动，不像地板式油门、必须得把脚掌与之贴合，才能灵活掌控。一些家用车或者是SUV上多采用悬挂式油门踏板。​虽说悬挂式的油门踩起来要比地板式的省力一些，但要是遇到下雨天等天气的话，悬挂式油门因为与脚的接触面积和鞋底上可能沾水的原因都极易发生打滑的情况。另外悬挂式油门下面是空的，很多新手司机表示，由于刚踩完刹车，回来加速前进时，发现自己的脚会不小心伸到油门后面。

熟悉汽车的朋友都知道，根据不同汽车厂商的不同设计要求，油门踏板分为“地板式”和“悬挂式”，两种形式的踏板在功能上没有区别，但究竟孰优孰劣呢？

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地板式油门也叫“风琴式”油门，油门踏板受力臂从地板伸出，与地板形成一个角度。这样设计，人的脚部能百分百与踏板贴合，受力更均衡。在剧烈驾驶、持续保持深踩油门时，控制起来更为轻松、精确。地板式油门能够让驾驶员非常轻松的将右脚搭在踏板上，长途行驶时有着很好的减轻疲劳感的效果。

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悬挂式油门，又被称为悬吊式油门。从上方垂下，踏板长度较短，不与地面相连，并且转轴以及支点会在整体装置的顶端，结构上会更简单一些。悬挂式油门给驾驶员的感觉会更为轻便，踩踏力度更小，只要用脚尖稍微使点劲、就踩得动，不像地板式油门、必须得把脚掌与之贴合，才能灵活掌控。一些家用车或者是SUV上多采用悬挂式油门踏板。

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虽说悬挂式的油门踩起来要比地板式的省力一些，但要是遇到下雨天等天气的话，悬挂式油门因为与脚的接触面积和鞋底上可能沾水的原因都极易发生打滑的情况。另外悬挂式油门下面是空的，很多新手司机表示，由于刚踩完刹车，回来加速前进时，发现自己的脚会不小心伸到油门后面。

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而且悬挂式油门在油门和刹车间切换的时候，需要小腿都跟着动。而地板式油门只需要脚踝的动作，运动精度可比小腿运动精度高多了，因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型车经常使用地板式油门的原因了。

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那么你更喜欢哪一种呢？