江淮瑞风m 2改装（车辆升高通过性加强）

江淮瑞风m 2改装（车辆升高通过性加强）改装之后，做了四轮定位就开始试车了，车主反馈说开了一圈，感觉避震很软，有点像坐船上的感觉，过小坑小洼的声音，从原来生硬的“嘭嘭嘭”“bon~bon~bon”变成“朴朴朴”。过坑的振动和共振明显变少了!但在旧沥青路和沙石路段，那种高频振动和胎噪，还是直接传到车内，以后换个顶胶希望能改善下。车主特地弄了一个详细对比图表，具体怎么样一目了然。 后弹簧由于圈数不一样，顶胶安装的缺口和弹簧(上面)的末端位置不能重合，如果非要解决，可以把下面末端位置切掉三分一圈左右。 因为GIP和原车规格一样，可以直接替换，ABS线固定接口也一样。 上图是改装前的照片，下图是改装后的。

瑞风M2作为一款MPV车型，常常要负担着更多的任务要求，因此对于行驶品质、通过性都是不少车主在意的，今天小编就带来瑞风M2改装避震案例。

本期的案例中，车主在通过考察了解，车主最终选择的是伊兰特弹簧 GIP减震的改装方案，需要说明的是，伊兰特弹簧不要加高加粗的，车主买回来对比，结果前面的规格与原车基本一样(高度、粗细、圈数)，可以不换。而后弹簧，跟原车的规格差距很大，直径明显细很多，也多两圈。

前面两种弹簧对比，车主装车过程中发现，前减和前弹簧完全无损替换安装，位置也一样。

这是后弹簧的对比。

后弹簧由于圈数不一样，顶胶安装的缺口和弹簧(上面)的末端位置不能重合，如果非要解决，可以把下面末端位置切掉三分一圈左右。

因为GIP和原车规格一样，可以直接替换，ABS线固定接口也一样。

上图是改装前的照片，下图是改装后的。

车主特地弄了一个详细对比图表，具体怎么样一目了然。

改装之后，做了四轮定位就开始试车了，车主反馈说开了一圈，感觉避震很软，有点像坐船上的感觉，过小坑小洼的声音，从原来生硬的“嘭嘭嘭”“bon~bon~bon”变成“朴朴朴”。过坑的振动和共振明显变少了!但在旧沥青路和沙石路段，那种高频振动和胎噪，还是直接传到车内，以后换个顶胶希望能改善下。

本期的瑞风M2改装案例鸣谢网友：freedomDX。

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改装清单：

GIP减震 170元*4

伊兰特弹簧 75元*4

工时 280元

四轮定位 80元

换偏心镙丝动平衡40元