第一代豪爵电喷是国四的吗（豪爵要搞500cc双缸发动机）
第一代豪爵电喷是国四的吗（豪爵要搞500cc双缸发动机）如果这种说法成立，那么也不必大惊小怪，因为自从豪爵实现去铃木化战略目标后，它貌似和本田走得有点近，不仅借鉴了PCX150搞出了UHR150，还使用上了本田的无钥匙启动系统，这难免不让人胡思乱想。从专利图片来看，这是一款紧凑型的直列双缸动力总成，它将采用水冷设计，还会有外置机油过滤器，并且外形的整体轮廓和早已经烂大街的国产明星机型KE500有那么一点相似，这就使得有车友认为它可能就是逆向于本田500cc而来。这则消息在当年绝对够重磅，因为那时的国产中大排量摩托车还没有现如今这么丰富，如果豪爵能够积极布局，早已经成为了玩乐车型中的扛把子，也不可能是现在车友们调侃的“不思进取，剩者为王”。但时隔多年，今天已经是2022年10月29号早上8:25，但豪爵的量产版500cc双缸发动机和四缸摩托车呢？所以根本就不存在打脸一说，只不过我们有必要再来了解一下这款豪爵的500cc双缸发动机，为期待的小伙伴们
我是骑士分享。豪爵不搞大排量摩托车的操作有目共睹，也是基于这种现状，我们分几期讨论了一下相关原因。
但近日，网传豪爵正在搞500cc的双缸发动机，在如此消息下，感觉就有点被打脸了，早期的分析，就变成了“一动操作猛如虎，一看效果纯口嗨”，按照此剧情正常发展，就应该迅速删文，找个地方躲起来，以免贻笑大方，成为吃瓜群众的谈资。
不过，骑士分享感觉完全没必要，因为网传信息，真真假假，虚虚实实，更何况在写相关文章时，这则消息就在我的脑海中出现过。
因为关于豪爵500 cc双缸发动机的初始信息可以追溯到2019年三四月前后，在那个时间点，网络上就出现了一款关于豪爵500 cc发动机以及750四缸车型的PPT。
这则消息在当年绝对够重磅，因为那时的国产中大排量摩托车还没有现如今这么丰富，如果豪爵能够积极布局，早已经成为了玩乐车型中的扛把子，也不可能是现在车友们调侃的“不思进取，剩者为王”。
但时隔多年，今天已经是2022年10月29号早上8:25，但豪爵的量产版500cc双缸发动机和四缸摩托车呢？所以根本就不存在打脸一说，只不过我们有必要再来了解一下这款豪爵的500cc双缸发动机，为期待的小伙伴们画画饼。
和早期相关信息不一样的是，豪爵得这款500 cc双缸发动机有了一个专利图片，这将会进一步的加深它的可信度和可操作性，毕竟已经不是单纯的PPT了，并且豪爵在车型的研发上还是比较谨慎的，这张图片的出现也比较符合它的做事风格。
从专利图片来看，这是一款紧凑型的直列双缸动力总成，它将采用水冷设计，还会有外置机油过滤器，并且外形的整体轮廓和早已经烂大街的国产明星机型KE500有那么一点相似，这就使得有车友认为它可能就是逆向于本田500cc而来。
如果这种说法成立，那么也不必大惊小怪，因为自从豪爵实现去铃木化战略目标后，它貌似和本田走得有点近，不仅借鉴了PCX150搞出了UHR150，还使用上了本田的无钥匙启动系统，这难免不让人胡思乱想。
遥想当年，本田和隆鑫为了一款通用发动机可是干过架的（本田GX160），并且一干还是七年，但奇怪的是吵着吵着竟然炒出了KE500，你说神不神奇，惊不惊喜？
言归正传，再来看豪爵的500cc双缸发动机，如果有本田的穿针引线，那么豪爵玩转这款发动机将会变得异常轻松，其中所涉及的难度，无外乎就是结合自己的需求做一些略微的调整。
比如动力表现的重新调校，使其能够更符合豪爵对于稳定性的要求，当然原版已经非常给力了，但以豪爵的性格肯定还是会做一些微调，不然也就不会有专利图片一说。
但如果网传的豪爵500 cc发动机和本田没关系，那么它的出处就将会是一个永远的秘密，以豪爵守口如瓶的做法，你我别想知道，就算你找到“证据”人家也不会承认，所以也就没必要深究它的来历了，只要能够实现顺利的量产，并应用到车友们想要的摩托车上就已经谢天谢地了。所以期待这款动力总成的早日到来吧！
