全新奔驰e级最新内饰谍照（奔驰全新一代E级或将于四季度发布）

全新奔驰e级最新内饰谍照（奔驰全新一代E级或将于四季度发布）写在最后动力方面，新一代E级将搭载2.0T四缸发动机，传动系统匹配9AT变速箱，并适配48V轻混系统。其中，低功率版本最大功率为150kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版本最大功率为190kW，峰值扭矩为400Nm。车身侧面，它配备隐藏式车门把手，使用双层双腰线设计。车尾也同样换装了S级相同造型的三角式LED尾灯组。整体来看，新一代E级就是妥妥“小S级”既视感。内饰也是此次换代的重点，面对如今的造车新势力那浮夸“多屏”内饰，要多科技感就有多科技感可选。现款E级的双联一体大屏，虽经典却已略显过时，所以，在换代E级上，它将使用S级同款大屏设计，12.3英寸数字仪表盘，以及11.9英寸至12.8英寸斜面OLED触控屏幕。这套内饰在起初上市时，网络上有很多非议。然而实际用上来，车主都喊“大型真香现场”。确实，色域更丰富，显示更清晰，更加的流畅顺滑，最重要的是，豪华感增倍！值得一提的是，全新E级采用

在豪华C级车领域，存在感最强的莫过于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。如今，代号为W213的现款奔驰E级已经到了产品周期的第6年，全新换代车型也是时候登场了。据可靠消息，代号为W214的奔驰E级预计最快将于今年四季度正式发布。

作为全新一代车型，奔驰新E级将采用新一代S级同款设计语言，前脸彻底改款了现款的鲶鱼嘴造型，使用网状进气格栅，下方为贯穿式设计，两侧加入犀利狭长的LED大灯组。

图为2021款改款车型

图为商务版

车身侧面，它配备隐藏式车门把手，使用双层双腰线设计。车尾也同样换装了S级相同造型的三角式LED尾灯组。整体来看，新一代E级就是妥妥“小S级”既视感。

内饰也是此次换代的重点，面对如今的造车新势力那浮夸“多屏”内饰，要多科技感就有多科技感可选。现款E级的双联一体大屏，虽经典却已略显过时，所以，在换代E级上，它将使用S级同款大屏设计，12.3英寸数字仪表盘，以及11.9英寸至12.8英寸斜面OLED触控屏幕。这套内饰在起初上市时，网络上有很多非议。然而实际用上来，车主都喊“大型真香现场”。确实，色域更丰富，显示更清晰，更加的流畅顺滑，最重要的是，豪华感增倍！

值得一提的是，全新E级采用了贯穿式半隐形空调出风口。

动力方面，新一代E级将搭载2.0T四缸发动机，传动系统匹配9AT变速箱，并适配48V轻混系统。其中，低功率版本最大功率为150kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版本最大功率为190kW，峰值扭矩为400Nm。

写在最后

作为换代车型，全新E级看起来有种“半价买S级”的感觉。对于此次换代，你怎么看呢？你觉得上市后会不会加价？留言探讨下吧！