宽体和高能让福特领睿气势全开（顶配才16万多的福特领睿）

宽体和高能让福特领睿气势全开（顶配才16万多的福特领睿）该车的内饰设计并不廉价，两块12.3英寸的大屏幕配合旋钮式换挡机构还是很有科技感的，高配车型还提供手机无线充电功能。功能上，像卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarLife、HiCar等也都支持，可是却不支持CarPlay，兼容性还有待提升。另外，像倒车影像（高配车型是360度倒车影像）、定速巡航（高配车型是全速自适应巡航）、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质方向盘（高配车型是真皮方向盘）、皮质座椅（高配车型是真皮座椅）、6喇叭（高配车型是8喇叭）、LED大灯组、自动空调等都是全系标配，入门级车型的配置也很丰富。这款车的缺点主要有：发动机噪音大、风噪大、胎噪大，整个隔音降噪工程差强人意，还有内饰异味大、音响效果不好等。优点主要有：配置丰富、舒适性不错、后排空间大、动力够用、油耗低、转向轻重合理等。最后，对于江铃福特领睿，你怎么看？

如果一款合资中型SUV卖13.98-16.58万元，它会不会在销量方面所向披靡呢？答案是残酷的，越是便宜的车型越卖不动！越是贵的车型销量反而越好！可能在大家的潜意识中存在“一分钱一分货”的固有认知，觉得价格便宜的合资中型SUV可能会“偷工减料”，而且价格便宜了开出去也没有“面子”，反倒是价格贵的合资中型SUV更有“气场”，比如汉兰达，它的动力强、尺寸大、空间大、品牌硬，即使价格贵一些也能接受，而像江铃福特领睿这样的合资中型SUV，即便是价格便宜，销量也一言难尽。

我刚开始说的卖13.98-16.58万元的合资中型SUV就是领睿，它的顶配车型也才16万多，在合资中型SUV中价格很有优势，要知道，像本田CR-V这样的合资紧凑型SUV的入门价格也要16.98万元，而领睿的顶配车型价格比本田CR-V标配车型的价格还要更低一些，从价格方面来看，这款车很有性价比。那么，领睿有缺点吗？我觉得它的缺点十分明显，那就是它的“出身”不好。相比一直专注于生产乘用车的长安福特，江铃福特是做轻客出身的，转型乘用车市场可以说是“半路出家”，直到现在，它都没有生产任何一款轿车，除了轻客和MPV外，就是SUV，在乘用车市场缺乏号召力。

至于领睿的销量，我用“一言难尽”来形容，它在4月份售出了1044台，放眼整个SUV市场来说，这个销量成绩中规中矩，可放到江铃福特旗下，却是该品牌销量最高的SUV，领睿的销量占据了该品牌51.73%的份额，妥妥的“半壁江山”，你说它的销量是好呢？还是不好？所以我就用“一言难尽”来形容了。

从产品力方面来说，我觉得领睿更像是一辆紧凑型SUV，4630*1935*1706mm的长宽高和2726mm的轴距甚至比一些紧凑型SUV的尺寸还要更小一些，尺寸上的优势只限于宽度，1935mm的宽度比汉兰达1930mm的宽度更宽，越宽的车身跑起来就相对越稳，这点还是不错的。动力上，该车全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，170马力/260牛·米的账面数据也还可以，虽然在1.5T发动机中不是最领先的，可是也不太落后，在1500-3000rpm的最大扭矩转速内就能爆发峰值扭矩，低扭状态下的加速能力还不错。与这台1.5T发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。另外，该车全系都不提供四驱系统。

该车的内饰设计并不廉价，两块12.3英寸的大屏幕配合旋钮式换挡机构还是很有科技感的，高配车型还提供手机无线充电功能。功能上，像卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarLife、HiCar等也都支持，可是却不支持CarPlay，兼容性还有待提升。另外，像倒车影像（高配车型是360度倒车影像）、定速巡航（高配车型是全速自适应巡航）、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质方向盘（高配车型是真皮方向盘）、皮质座椅（高配车型是真皮座椅）、6喇叭（高配车型是8喇叭）、LED大灯组、自动空调等都是全系标配，入门级车型的配置也很丰富。

这款车的缺点主要有：发动机噪音大、风噪大、胎噪大，整个隔音降噪工程差强人意，还有内饰异味大、音响效果不好等。优点主要有：配置丰富、舒适性不错、后排空间大、动力够用、油耗低、转向轻重合理等。最后，对于江铃福特领睿，你怎么看？