公务车都是国产的吗（国内公务车市场再添新丁）

公务车都是国产的吗（国内公务车市场再添新丁）总的来说，GX7车型与经典版车型的主要区别在于轮圈造型、高位刹车灯、配置升级以及采用了全新的内饰，变化还是很大的。且在被动安全性方面，该车提供了前排气囊、前排侧气囊、头部气囊以及膝部气囊，配置非常丰富，这在同级别中非常少见。此外，新车座椅虽然与经典版没有区别，但据厂家人员介绍，座椅内部结构进行了调整，包裹性更好。新车在内饰方面的变化可谓是非常大，整体造型风格与豪情SUV非常相似，大量仿木纹饰板的采用，的确增加了整车的豪华气息，但总觉得这种内饰风格与“运动版”三个字没太多联系。好在该车扎实的用料让人非常惊喜，中控台采用了搪塑工艺、手套箱内部有绒布覆盖……实在是非常厚道的做法，且做工与合资品牌相比也并不差多少。运动版车型还增加了8英寸屏幕（之前为7英寸）、外后视镜电动折叠、胎压监测和无钥匙进入/启动以及，加量不加价的做法我们还是十分欢迎的。

国内的公务车市场自从全面向国产自主品牌倾斜后，很多的国产品牌都使尽了浑身解数来争得这块大蛋糕。可是就在这其中，一款看看似并不起眼的车型却成了公务车市场的新宠，它就是吉利旗下的这款全球鹰GX7。

全球鹰GX7指的是一种吉利首款SUV车型。全球鹰GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处，同时和吉利另一款SUV车型英伦SX7相比有着诸多相似的地方。

吉利GX7这款车型相信大家早已十分熟悉了，而此次推出的运动版车型在外观上与经典版车型并没有太大区别，依旧是那副略显憨厚的外观造型，也没有使用夸张的外观套件。

轮圈造型有了新的变化。同样是双五辐式轮圈，但采用了双色轮圈再配以红色Logo整体视觉效果更为出众，也终于让人找到点“运动”的感觉了。

新车在内饰方面的变化可谓是非常大，整体造型风格与豪情SUV非常相似，大量仿木纹饰板的采用，的确增加了整车的豪华气息，但总觉得这种内饰风格与“运动版”三个字没太多联系。

好在该车扎实的用料让人非常惊喜，中控台采用了搪塑工艺、手套箱内部有绒布覆盖……实在是非常厚道的做法，且做工与合资品牌相比也并不差多少。

运动版车型还增加了8英寸屏幕（之前为7英寸）、外后视镜电动折叠、胎压监测和无钥匙进入/启动以及，加量不加价的做法我们还是十分欢迎的。

且在被动安全性方面，该车提供了前排气囊、前排侧气囊、头部气囊以及膝部气囊，配置非常丰富，这在同级别中非常少见。此外，新车座椅虽然与经典版没有区别，但据厂家人员介绍，座椅内部结构进行了调整，包裹性更好。

总的来说，GX7车型与经典版车型的主要区别在于轮圈造型、高位刹车灯、配置升级以及采用了全新的内饰，变化还是很大的。

动力方面，GX7运动版搭载的一台2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。可迸发出141马力的最大功率和178牛·米的峰值扭矩，并没有因为其“运动版”的特殊身份而得到优待。

而说到变速箱，这台来自澳大利亚DSI公司的6速手自一体变速箱表现有些让人失望。