高翔slam（高翔新BMW5系更具吸引力）
高翔slam（高翔新BMW5系更具吸引力）新BMW 5系Li M运动套装(左)和豪华套装(右)改款后的BMW 5系外观设计更趋现代动感 线条简明凌厉 整体面貌焕然一新。其中 最引人注目的就是带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯。同时 明显扩大的双肾型进气格栅 在视觉上推升了车头高度 呈现出昂首挺胸的自信气势。车身侧部以双腰线贯穿始终 下侧的“鲨鱼腮”采用动感的倾斜式设计 进一步优化了空气动力学 车尾设计则将现代豪华表达得淋漓尽致。“BMW 5系是极受欢迎的一款BMW主流车型 长期在细分市场中保持领导地位。此次中期改款的新BMW 5系变化非常显著 尤其是前脸设计升级好评如潮。内饰也更豪华舒适。这些变化都显示这款车将更具吸引力。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。新BMW 5系Li M运动套装全面焕新而来 新BMW 5系傲然上市
来源：经济日报-中国经济网
过去一年 宝马在华整体销量超过70万辆 相信伴随新BMW 5系等新车型的持续推出 即使面临较大的不确定性 宝马在中国市场仍将会有不俗的表现。正如高翔所说 “我们不能作出特别准确的数字性预测 但是 华晨宝马到年底一定会是取得正增长的一年!”
9月26日 2020北京车展如期拉开帷幕。宝马集团以强大的车型阵列亮相本届车展 BMW品牌旗下BMW M和BMW i均带来多款重磅车型。其中 华晨宝马新BMW 5系傲然而至 以行业标杆之姿震撼上市 新车推出包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型 建议零售价为42.39万-60.39万元。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
“BMW 5系是极受欢迎的一款BMW主流车型 长期在细分市场中保持领导地位。此次中期改款的新BMW 5系变化非常显著 尤其是前脸设计升级好评如潮。内饰也更豪华舒适。这些变化都显示这款车将更具吸引力。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示。
新BMW 5系Li M运动套装
全面焕新而来 新BMW 5系傲然上市
改款后的BMW 5系外观设计更趋现代动感 线条简明凌厉 整体面貌焕然一新。其中 最引人注目的就是带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯。同时 明显扩大的双肾型进气格栅 在视觉上推升了车头高度 呈现出昂首挺胸的自信气势。车身侧部以双腰线贯穿始终 下侧的“鲨鱼腮”采用动感的倾斜式设计 进一步优化了空气动力学 车尾设计则将现代豪华表达得淋漓尽致。
新BMW 5系Li M运动套装(左)和豪华套装(右)
新BMW 5系长轴距车型提供豪华套装和M运动套装供客户选择 两款设计套装均经过全新演绎。其中 M运动套装首次引入新BMW 5系插电式混合动力车型。此外 标准轴距车型还将提供一系列专属外观设计及专属车漆。
智能科技方面 新BMW 5系Li充分展现出宝马在数字化互联领域的创新成果。车内仍遵循以驾驶者为中心的设计布局 功能分区一目了然。最显著的变化是中央触控显示屏尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸 视觉效果更佳。同时 新车配备第七代BMW iDrive 人机交互系统 而“BMW智能个人助理”也经过全新升级。
新BMW 5系Li秉承了宝马“以用户为中心”的理念 对豪华配置进行了全面升级 全车配置升级多达15处 并带来了25项高价值标准配置 再次刷新细分市场标准。超长轴距、全景天窗与星空车顶……新BMW 5系Li为中国用户提供的多项专属豪华配置 更是尽显不凡格调。
动力方面 新BMW 5系Li搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机 并匹配8速手自一体变速箱 其中新BMW 530Li xDrive最大输出功率可达185千瓦 峰值扭矩达到350牛?米 百公里加速可达6.8秒。同时 新车还配备自动驾驶技术 赋予车辆更高维度的智能便捷的驾驭体验。
“需要特别强调的是 虽然没有展车 但新BMW 5系插电式混合动力车型和燃油车今天一起完成上市。今年年初 BMW 5系插电式混合动力已经进行电池里程升级 纯电续航升级到95公里。而此次上市的535Le 在秉承了优秀的纯电续航性能外 电池和电机都进行了优化 较之前车型综合最大功率提升30千瓦 破百加速时间缩短了0.2秒。”高翔说到。
新BMW 5系插电式混合动力车型动力系统全面升级 搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新的eDrive创新电力驱动技术 系统最大输出功率提升至215千瓦 综合输出扭矩高达420牛·米 百公里加速6.7秒。
传承经典不懈创新 新BMW 5系保持持续竞争力
自1972年诞生以来 历代BMW 5系以传承经典和不懈创新 持续引领豪华商务轿车市场。目前 其全球累计销量达到900万辆 其中第七代车型已实现60余万辆的销量 BMW 5系也由此成为宝马在激烈竞争中制胜的关键车型之一。
在中国市场 BMW 5系同样表现出色 不仅是华晨宝马销量增长的重要驱动力 更是宝马锐化品牌形象和提升业务增长的重要车型。数据显示 仅2019年 BMW 5系在华销量就超过17.3万辆。
“2019年及之前几年 5系一直保持细分市场领跑地位。为了保持领先 我们不能固步自封 所以在这次中期改款过程中 5系产品力进一步得到了提升。”高翔表示 “比如外观前脸变得更有冲击力 明显扩大的双肾型进气格栅 全新进化的“天使眼”大灯都带来更加自信的气势。”
BMW 5系所在的 被誉为“金字塔尖”的国内C级车市场 其市场竞争一向激烈。在今年的市场环境下 其竞争更趋白热化。宝马则深入理解社会发展趋势和不断变化的客户行为 并在业务层面快速反应 推出“焕新计划”。这也在很大程度上确保了BMW 5系持续的竞争力。
数据显示 今年前8个月 现款BMW 5系销量超过10.6万辆 月均超过1.3万辆;其中 8月增长态势积极 月销量超过1.8万辆。“这说明了市场对这款车的欢迎程度。我们一直跟沈阳工厂同事密切联系 提高5系产能。而华晨宝马沈阳工厂非常高效、灵活 能切实保障产量和市场需求的平衡。” 高翔说到。
伴随北京车展的举办 国内汽车市场也将进入今年的第四个季度。对于后续高档车市场的走势 高翔认为 今年的车市非常难以预测。在疫情之下 得益于中国政府卓有成效的抗疫举措 才有了目前的成果。从宝马来看 4月以后开始恢复增长 二季度实现约17%的增幅 三季度依然延续增长势头。对于四季度 10月之后将会逐渐明朗。“对于市场的判断 我们依然保持谨慎乐观 但总体来讲 宝马对于整年度和市场的长期发展充满信心。”
过去一年 宝马在华整体销量超过70万辆 相信伴随BMW 5系等新车型的持续推出 即使面临较大的不确定性 宝马在中国市场仍将会有不俗的表现。正如高翔所说 “我们不能作出特别准确的数字性预测 但是 华晨宝马到年底一定会是取得正增长的一年!”(经济日报-中国经济网)
