20款k5凯酷1.5t焕新版瑕疵（外观帅内饰干练）

20款k5凯酷1.5t焕新版瑕疵（外观帅内饰干练）动力方面，我们只说这台Smartstream系列1.5T发动机，它有一个比较独特的"黑科技"，学名为连续可变气门持续开启时长，简称CVVD，这个功能主要实现了缩短或者延长气门的开启时间，能够更精准地调节进气量，有效降低燃油消耗和污染物排放，实际上这台1.5T发动机还有其他背景，它是现代起亚集团那台1.6T GDi的阉割版，而这台1.6T发动机已经荣获2020年沃德十佳发动机称号。K5凯酷这台1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，动力这块倒是没什么问题，低扭充足，响应也十分灵敏，实测百公里加速仅8.46秒，日常驾驶绝对够用了，虽说配的是7速干式双离合变速箱，但它的实际表现绝对可圈可点，低挡位顿挫微乎其微，换挡逻辑也很清晰，平顺性也很棒，动态表现可谓优秀，但由于是新车型，可靠性和耐久性还有待长期的测试报告。起亚K5凯酷共有三款1.5T车型，价格区间为16.18

汽车是一个综合性的商品，消费者常常会从外观开始评判一辆车的好坏，而韩系车从来没在外观上让消费者失望，比如起亚K5凯酷，在中型车阵营中绝对能排上号，就像帅气的追风少年，而且内饰也很符合当代人的审美。K5凯酷有两套动力组合，1.5T 7DCT以及2.0T 8AT，其中2.0T车型的呼声很高，而1.5T车型就存在诸多争议了，其实这台1.5T发动机可大有来头。

我们先回顾一下外观，K5凯酷诞生于第三代i-GMP平台，外观采用最新的家族化设计语言，虎啸式前脸是起亚最有代表性的设计，鲨齿式格栅和两侧大灯的融合度很高，并形成了贯穿式效果，营造出了一种扁平化的动感效果，LED日行灯带很有辨识度，前包围两侧的造型也十分立体，看上去很张扬。

K5凯酷采用了溜背设计，侧面的线条很流畅，很动感，它的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，在同级车型中还是很有有优势的。车尾造型饱满，层次感很出色，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点阵式灯带点亮后也很有辨识度。整体来说，K5凯酷的外观设计应该是成功，在购车主体逐渐年轻化的时代，起亚这个做法是正确的。

K5凯酷的内饰很简洁，整体采用了以驾驶者为中心的设计理念，双联屏、旋钮式电子换挡机构、出色的用料使得整个内饰氛围既有档次感又不缺科技感，而且得益于2900mm的轴距，车辆的内部空间十分充裕，座椅填充物软硬适中，对背部的包裹很棒，整体的舒适性表现出色，而且在配置上也并不吝啬，日常使用频率较高的功能都能有缺席。

动力方面，我们只说这台Smartstream系列1.5T发动机，它有一个比较独特的"黑科技"，学名为连续可变气门持续开启时长，简称CVVD，这个功能主要实现了缩短或者延长气门的开启时间，能够更精准地调节进气量，有效降低燃油消耗和污染物排放，实际上这台1.5T发动机还有其他背景，它是现代起亚集团那台1.6T GDi的阉割版，而这台1.6T发动机已经荣获2020年沃德十佳发动机称号。

K5凯酷这台1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，动力这块倒是没什么问题，低扭充足，响应也十分灵敏，实测百公里加速仅8.46秒，日常驾驶绝对够用了，虽说配的是7速干式双离合变速箱，但它的实际表现绝对可圈可点，低挡位顿挫微乎其微，换挡逻辑也很清晰，平顺性也很棒，动态表现可谓优秀，但由于是新车型，可靠性和耐久性还有待长期的测试报告。

起亚K5凯酷共有三款1.5T车型，价格区间为16.18-17.78万元，其实在动力层面上这三款车算是很优秀了，但国人对双离合变速箱，尤其是干式型的态度都比较保守，其实按照现在汽车的装配水平来说，一般也不会出现什么问题，如果这三款车的优惠加大了，其实也不是不能入手，最起码外观、内饰都很棒，配置和舒适性也表现出色。