成都新能源汽车能上蓝牌吗（哪些车能用成都的新能源车牌）
成都新能源汽车能上蓝牌吗（哪些车能用成都的新能源车牌）公布的96.8万元（RMB）的售价也符合揽胜家族的高贵气场！揽胜运动版插电式混合动力车型P400e采用全新 Ingenium2.0 升四缸发动机和一台 116 马力的电动机作为动力源泉，综合马力超过400匹，峰值扭矩640 牛·米，配合强大的全时四驱系统，百公里加速仅需 6.7 秒，而百公里油耗仅 2.7 升。自此，新能源车将有专属车牌。预计2018年上半年，在全国所有城市全面启用。其实，新能源车持续升温，在本次广州车展中即可窥见一二。路虎新揽胜P400e
新能源车是未来的方向，各车企纷纷布局新能源，我们来看看本次车展上的新能源车。
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今日起，成都、重庆、广东中山、河北保定、河北廊坊，山东青岛等12个城市将正式启用新能源车辆专用车牌啦！不限行还能享免费停车。
新能源车车牌，D代表纯电动汽车，F代表非纯电动汽车
自此，新能源车将有专属车牌。预计2018年上半年，在全国所有城市全面启用。
其实，新能源车持续升温，在本次广州车展中即可窥见一二。
路虎新揽胜P400e
揽胜运动版插电式混合动力车型P400e采用全新 Ingenium2.0 升四缸发动机和一台 116 马力的电动机作为动力源泉，综合马力超过400匹，峰值扭矩640 牛·米，配合强大的全时四驱系统，百公里加速仅需 6.7 秒，而百公里油耗仅 2.7 升。
公布的96.8万元（RMB）的售价也符合揽胜家族的高贵气场！
传祺GE3
传祺GE3
传祺GE3上市后，在车展上正式亮相，官方指导价22.28万—24.58万，补贴后售15.24-17.54万。
GE3作为国内目前唯一在纯电专属平台打造的纯电动SUV车型，搭载永磁同步电机，可输出290N.m的峰值扭矩和132Kw最大功率的动力；百公里加速9.3秒，综合续航310km，最高475km。采用传祺最新一代锂电及快充技术，30分钟即可充至80%。
东风风行菱智M5 EV
东风风行菱智M5
菱智M5 EV是东风风行旗下纯电动商务车，车展中正式上市。官方指导价为16.99万元，补贴后售11.59万元。
新车在新款菱智M5L基础上在雾灯区域、前后logo加入了蓝色设计。除高度增加20mm外，其他车身参数与在售菱智M5L一致。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩为450N·m。0~50km/h加速时间小于6s，NEDC续航里程大于200km，快充2小时即可充满。
汉腾X7 PHEV
汉腾X7
汉腾X7 PHEV是汉腾的首款新能源车型，车展发布智享版、智尊版两个车型，官方指导价区间为22.98万元~24.98万元。
新车外观走平直大气风格，内饰延续基本版车型设计，换挡结构改为时下流行的旋钮式。
动力由1.8涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成 ，支持纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种驱动模式，0-100km/h加速时间在7s内，综合油耗低于2.0L/100km。
ARCFOXLITE
ARCFOXLITE
是北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型纯电动两座版车型，官方指导价14.08-15.08万，补贴后售价8.68-9.68万。
最大特点是个性化定制方案，可为12星座打造专属12种车身颜色，外加4种悬浮式车顶颜色、4种轮毂颜色、8种个性化配置等，算下来可提供超过48000种定制组合方案。
动力方面，LITE搭载了永磁同步电机、高能量密度三元锂电池，以及北汽新能源e-Motion Drive超级电驱系统，采用后置后驱布局，可以60km/h等速条件下实现200公里的续驶里程。
景逸S50 EV
景逸S50
景逸S50 EV是东风风行旗下纯电动轿车车型，共发布豪华版、旗舰版两个版本。官方指导价为8.85万元~20.25万元 补贴后售11.59万元~12.99万元。
景逸S50 EV外观沿用老款汽油版车型，在前格栅及前包围两侧点缀蓝色元素装饰，彰显新能源汽车身份。
动力方面，景逸S50 EV电池容量为36.6kWh，最高时速可达150km/h，60km/h等速最高续航里程为330km。
大通FCV80
大通FCV80
上汽大通FCV80属氢燃料电池车，官方指导价格为130万，补贴后价格30万。
外观上，FCV80燃料电池车与普通燃油版车型基本一致。采用高顶设计，配备有16英寸铝合金轮圈、电动脚踏板、电子驻车等配置。
动力方面，新车采用一套由氢燃料电池 动力电池 永磁同步电机构成的动力系统，车载储氢罐可储存6.2kg氢，储氢压力为35MPa。其中，永磁同步电机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩350牛·米。
该车单次加氢仅需要3-5分钟，最大续航里程为500km。
电咖EV10
电咖EV10
电咖EV10是北京电咖品牌旗下首款纯电动车，与东南汽车合作生产，售价在13.38-14.18万元之间，贴补后售价5.98-6.78万元（北京、上海）。
新车车身尺寸为3692/1650/1532毫米，轴距2400毫米。其电机的最大功率为57匹，额定功率29匹，峰值扭矩150牛·米，续航里程虽只有155公里，但支持快充模式，从0充到80%需48分钟。
沃尔沃XC60 T8
沃尔沃XC60 T8
沃尔沃 XC60 T8此前已经证实在海外发布，属于沃尔沃 XC60 的插电式混动版，国内预售价为56-62万元。
XC0 T8插电混动车型搭载2.0T双增压 电动机组成的混动系统，最大功率为299kW(407PS)，峰值扭矩为640Nm，百公里加速5.3s，搭配爱信8速自动变速箱。XC0T8支持快充技术，3个小时可以充满电，纯电动模式下最大续航里程为50km，0-100km/h官方油耗为2.6L。
此外， T8车型还配备了四驱系统。
福田图雅诺EV纯电动物流车
福田图雅诺EV纯电动物流车
福田图雅诺EV车展正式上市，售29.72万元。
新车基于燃油版图雅诺打造，外观、内饰和燃油版图雅诺基本一致，仅在细节处进行了小幅调整。
动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机作为唯一动力来源，最高车速110km/h，电池容量为70kwh，综合工况续驶里程为200Km，等速最大行驶里程为300km。
未上市
荣威光之翼(VISION-E)，预计18年量产
荣威光之翼(VISION-E)
荣威光之翼称得上“最快量产的概念车”。新车前脸沿用家族式设计，倒梯形的中网直接与前大灯相连，C型的雾灯。车顶采用全玻璃设计。配备50kWh电池，续航里程达500公里。百公里加速4.5s。
新车作为上汽集团“新四化”概念背景下的旗舰之作，配备了新一代上汽-阿里智能车载交互系统（斑马智行 2.0 ），更强调人车的交互性。
WEYP8插电混动，预计18年上市
WEYP8插电混动
中国首款插电混动豪华SUV P8搭载2.0T 电动机组成的PHEV混动系统，百公里加速6.5秒，最大行驶里程为660km，纯电续航50km。
P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命。长城初涉混动，能否把P8 做好，尚需时间来检验。
东南DX3 EV，预计18年上市
东南DX3 EV
东南汽车旗下首款纯电动SUV，首次亮相广州车展。
新车外观基本与现款DX3一致，只在进气格栅、保险杠前唇、轮毂等多处地方添加了蓝色点缀，显示其纯电动身份。
在动力上，DX3 EV搭载一款代号为TZ230XS090电动机，最大功率为120马力，最高车速可达125公里/小时，最大续驶里程为350公里。
全新日产聆风纯电动，预计19年进入国内
全新日产聆风纯电动
聆风作为全球销量最高、量产最早的纯电动车，性能优化做得到位，40kWh电池可续航400公里，和主流纯电动车以350-500公里作为续航标配比起来，性能也不逊色。
新车在造型上做了革新，增加自动泊车系统和日产电子踏板。但短期内，聆风不会国产。
全新宝马530Le，预计18年年初上市
全新宝马530Le
全新BMW5系插电式混合动力在车展上全球首发。
在外型上，宝马530Le沿用家族新能源最具代表的蓝色进气格栅。动力上，采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机，纯电续航里程达61公里，纯电最高时速可至140公里/小时，综合续航里程达650公里，综合油耗可低至百公里1.9升，0-100公里加速仅需6.9秒。
相较上一代车型，BMW 530 Le动力电池能量密度达到111wh/kg，重量117kg，分别比上代车型提高70%和降低45%。
福特蒙迪欧Energi，预计18年上半年上市
福特蒙迪欧Energi
福特蒙迪欧混动版外观和传统汽油版区别不大，重点在于动力系统，其动力由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机（143匹）、电机以及高功率高能量的锂离子电池组组成，匹配eCVT电控无级变速箱，提供EV Now、EV Auto、EV Later三种驾驶模式，百公里油耗低至2升，相比2.0T发动机车型在燃油经济性方面提升约75%。
奇瑞EXEED TX，预计近期上市
奇瑞EXEED TX
TX是EXEED系列首款新车，作为奇瑞“3 0产品”，将搭载与百度合作开发的最新车联网系统，实现语音交互、智能在线导航、人脸识别等功能。动力方面搭载1.6T发动机及1.5T插电式混动系统。
其中，1.5T插电混动车型极速为200km/h，百公里综合油耗1.8L/km.纯电续航里程为70km，快充模式下30分钟可充至80%的电量。
瑞虎3xe，预计2018年1月上市
奇瑞瑞虎3Xe
瑞虎3xe沿用家族六边形前脸，为新能源SUV，在前格栅、车标及前大灯位置配以蓝色涂装修饰，显示新能源车身份。中控设计简洁，传统机械式排挡杆改为电子旋钮设计。
瑞虎3xe或将与艾瑞泽5e共享动力，搭载一台代号为2103AAV的电机，最大输出功率为90kw，最大扭矩276Nm，快充30分钟达80%电量，并计划推出351km和260km两种最大续航里程版本。
宝马新款i3，国内首秀
宝马新款i3
新款i3作为中期改款车型，外观方面变化不大，轮毂由之前的19英寸升级为20英寸。内饰方面与现款车型的设计理念基本相同。主要是中控台的人机交互系统进一步升级成为iDrive6系统，并内置ConnectedDrive导航系统。全车各处大面积采用了碳纤维材料及环保材料。
作为纯电动汽车，其电动机的最大功率为126kW（172Ps），峰值扭矩是249Nm。百公里加速时间7.2s左右，极速可达150km/h。
荣威Ei5纯电动，预计18年上市
荣威Ei5纯电动
荣威Ei5作为全球首款纯电动旅行车，在国内尚未有类型车型。
荣威Ei5在外观上沿用荣威家族式“律动设计”理念，新车尺寸为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距2665mm，稍大于别克阅朗。
动力方面，荣威Ei5搭载一台最大功率85千瓦的驱动电机，最大扭矩255N·m，匹配三元锂离子电池组，快充40分钟可充满80%的电量，慢充7小时充满。满电情况下，续航里程将达到320公里。
名爵6插电混动版，国内首发
名爵6插电混动
名爵6插电混动版与普通版的外观一致，动力系统由一台125匹的1.0T发动机和一台80匹的电动机构成，拥有三种驾控模式和能量回收模式，百公里油耗可低至1.5升。除此之外，装配上了10.1 英寸高清互联大屏，12.3英寸交互式虚拟仪表盘。
北汽ET400，预计18年一季度上市
北汽ET400
ET400是北汽一款EX400L概念车的量产版，在车展上正式发布，并改名ET400。
新车外形沿用了绅宝X55的整车轮廓。配备时下流行的电子挡杆、液晶仪表和悬浮式中控屏等配置。
动力方面，该车将采用最新版本e-Motion Drive超级电驱技术。该车装备大容量的三元锂电池组，最大理论续航将可达400公里。
概念车
奔驰EQA 概念车
奔驰EQA
奔驰电动概念车EQA国内首发，成为奔驰电气化规划加速进行的标志。
新车定位于电动两厢车，基于奔驰全新纯电动车MEA平台打造，采用前置电动机 前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。最大续航里程可达400公里。
据了解，EQ系列概念车的首款量产版车型EQC将会在2019年在北京奔驰投产。未来10年中，奔驰计划打造至少10款EQ车型。
奥迪Q8 SPORT概念车
奥迪Q8
全新奥迪Q8 Sport Concept，是一款全尺寸SUV。
动力方面，新车搭载的轻度混合动力系统与3.0 TFSI六缸发动机的组合，拥有350千瓦的最大输出功率和700牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速4.7秒，最高时速可达275公里/小时。官方表示，续航可达1200公里。
WEYXEV概念车
WEYXEV
WEY XEV车头造型前卫，进气格栅位置采用全封闭式设计，外形颇具看点。
其中，XEV的核心看点在于搭载全球最先进的矩阵式充电技术。官方表示，其续航里程将达530公里。百公里加速4.6秒。
不同于往日，今年广州车展，节能、环保的新能源汽车成为最大的亮点，电动车和智能网联新车、新技术的展示已经成为各个参展车企、各个展台和展区不可或缺的一部分。可以预期，新能源车会逐渐成为传统能源车的有力竞争者，直至取代传统能源汽车。
