汽车烧机油的原因和解决办法（汽车为什么会烧机油）

汽车烧机油的原因和解决办法（汽车为什么会烧机油）由烧机油导致的积碳容易导致活塞环卡死，还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为下一步烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉 缸，发动机报废等结果。烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油，不少车主对烧机油提不起重视，认为烧机油顶多就是在保养时多花点钱。其实不然，过量的机油进入燃烧室，会使更容易形成 积碳，使排放超标。同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。2、由于油品等原因导致发动机积碳，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳。3、气门油封出现老化、磨损现象，无法达到良好的密封效果。由此可以看出，烧机油的三大主要原因：磨损、积碳、老化。

汽车烧机油问题屡见不鲜，更有甚者新车品牌就出现烧机油、多机油现象，令车主头疼不已，也是玩车主们热议的话题，那么汽车为什么会烧机油？又该如何解决？看完你就明白了。

发动机零件磨损问题

所谓烧机油，是指过量的机油进入了气缸（发动机都会有正常范围的机油消耗了），并与混合气体一起参与了燃烧，导致机油消耗量过大。一般来说，机油的非正常进入 包括以下以下三种情况：

1、活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。

2、由于油品等原因导致发动机积碳，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳。

3、气门油封出现老化、磨损现象，无法达到良好的密封效果。

由此可以看出，烧机油的三大主要原因：磨损、积碳、老化。

烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油，不少车主对烧机油提不起重视，认为烧机油顶多就是在保养时多花点钱。其实不然，过量的机油进入燃烧室，会使更容易形成 积碳，使排放超标。同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。

由烧机油导致的积碳容易导致活塞环卡死，还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为下一步烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉 缸，发动机报废等结果。

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