比较贵的豪车（豪华车终于不贵）
比较贵的豪车（豪华车终于不贵）至于动力，XFL有三款动力系统可供选择，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版以及3.0升机械增压发动机，三者最大功率分别为200马力、240马力和340马力，所有车型均配备的是带有换挡拨片的8速手自一体变速箱。当车辆发动时，换挡旋钮会自动升起，熄火后则会自动下降，科技感十足。价格上，指导价：37.58-68.38万的捷豹XFL如今也是仅需29.50-46.00万就能够入手，顶配更是有23.93万的巨额优惠，所以整体来说降价幅度还是挺大的，性价比不错。内饰方面，XFL的风格简洁沉稳，与进口XF在设计上保持一致，用料也是相当考究。中控大屏为全系标配，只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有，其余车型的屏幕规格为8英寸，全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配，两款豪华版上则需选装。配置上XFL全系都标配主副驾驶座电动调节功能，并包裹上真皮面料，部分高配车型还带有腰部支
想买豪车的心人人都有，但奈何豪车实在太贵，所以大部分的人在买车时都只能退而求其次去选择那些不算贵的合资车型或者是国产车。没办法，这是咱们国家目前的经济发展水平所决定的，而想要开豪车开好车，唯一的解决办法就是你得比别人更努力赚钱才行，所以成功不是没有捷径的，而是看你是否能成为那个优秀的人。正所谓，普通的人挑路走都不一定是捷径，但优秀的人走的路有可能处处都是捷径，这里提到的也就是人的共性与特性。那说回到正题，我们现在的经济发展速度这么快，难道买一台豪车就真的是天方夜谭、鞭长莫及吗？如果现在我告诉你，豪华车终于不贵，买中大型豪车的机会已经来了，你是否会感到欣喜若狂呢？好吧，不策大家了，今天我就给你们整理出来了降价幅度很大的三款豪华品牌中大型轿车，其中XFL降23.93万，S90降14.49万，CT6降9万，尤其是CT6，作为凯迪拉克家族的旗舰轿车，现在已经到了最低29万多就能入手的地步，在如此强优惠力度的冲击下，师哥觉得想买中大型豪车的朋友可以开始取钱了，所以不妨看看它们。
第一款，捷豹XFL
指导价：37.58-68.38万
参考最低价：29.50-46.00万
优惠幅度：23.93万
提到捷豹，我们就会想到它的优雅、气质，不同于奔驰车带给人的那种尊贵感觉，捷豹的车很多人第一眼接触之时都会感觉有些痞帅痞帅的。所以，民间也就流传着开捷豹的都是黑道大哥或者是黑道大哥的小三，开个玩笑哈。国产的捷豹XFL于2016年8月29日上市，起售价为38.80万元，与进口版XF相比，XFL价格更低、空间更大，竞争力自然也达到了一个新的台阶。当然对于一部分看重"进口"二字的消费者来说，进口捷豹XF仍然在售，这部分选择还是给消费者保留着的。
尺寸部分，捷豹XFL的轴距为3100mm，比标准轴距的XF多出了140mm，长宽高尺寸也相应变更为5093mm、1880mm、1456mm，视觉上更显修长，但其原本流畅的车身线条以及英式优雅风格未曾改变。该车还采用了捷豹引以为傲的全铝车身结构，在轻量化设计上可谓经验丰富。
内饰方面，XFL的风格简洁沉稳，与进口XF在设计上保持一致，用料也是相当考究。中控大屏为全系标配，只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有，其余车型的屏幕规格为8英寸，全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配，两款豪华版上则需选装。配置上XFL全系都标配主副驾驶座电动调节功能，并包裹上真皮面料，部分高配车型还带有腰部支撑、前后排座椅加热 通风功能，并可选装后排座椅按摩以提升乘客的舒适度。不过XFL后排椅背均不可放倒，这在一定程度上影响到车辆的储物能力。 此外，2.0T尊享版及以上车型还标配了后排液晶屏和后风挡遮阳帘，2.0T豪华版及以上车型更有后排独立空调供乘客使用，后排侧遮阳帘为全系标配，配置算得上是相当丰富的。
至于动力，XFL有三款动力系统可供选择，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版以及3.0升机械增压发动机，三者最大功率分别为200马力、240马力和340马力，所有车型均配备的是带有换挡拨片的8速手自一体变速箱。当车辆发动时，换挡旋钮会自动升起，熄火后则会自动下降，科技感十足。价格上，指导价：37.58-68.38万的捷豹XFL如今也是仅需29.50-46.00万就能够入手，顶配更是有23.93万的巨额优惠，所以整体来说降价幅度还是挺大的，性价比不错。
不足：据车主口碑反应，捷豹XFL普遍存在座椅不舒服、维修保养贵、储物空间小、换挡不平顺、方向盘卡滞后、把手故障、等问题，希望厂家后期能够加以改善。
第二款，沃尔沃S90
指导价：37.29-53.99万
参考最低价：29.30-43.08万
优惠幅度：14.49万
第二款推荐的车型就是沃尔沃的S90，这款车请了彭于晏代言，所以在宣传和曝光度上做的还是可以的，虽然S90没有太多亮眼的科技配置，但安全和车内空气洁净度一直都是沃尔沃主打的方向，而这几点在S90身上也依旧得到了很高的体现。外观方面，S90采用了较为简洁的设计风格，内凹式进气格栅以及雷神之锤LED大灯不仅提高了这款车的辨识度，未来它还有可能成为该品牌特有的设计元素，对于提升品牌形象有很大帮助。"大锤"型的LED大灯为全系标配，两款高配车还带有自适应远近光调节和自动泊车，前后雷达 倒车影像为全系标配。
当然，标榜安全的沃尔沃在安全性配置方面也相当用心，车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航都是全系标配，盲区监测系统虽然只在两款高配车型上为标配，但其余车型仍可选装。尺寸上，S90长轴距版车型的长宽高尺寸分别为5083mm×1879mm×1450mm，轴距为3061mm，比标准轴距S90多出了120mm。
内饰部分，两种轴距版本的S90内饰造型完全一致，走的都是简洁路线，坐入车内甚至还会有一种参观宜家家居样板房的感觉。内饰大量采用木纹和皮革装饰，并提供三种色彩风格可供选择。全液晶仪表盘在配置较高的智雅版和智尊版上为标配，抬头显示功能除了顶配的智尊版上为标配外，其余四款车均可选装。大尺寸触屏几乎可以控制车上几乎所有的功能，屏幕下方只保留了部分常用功能的物理按钮，这使得中控台显得非常简洁。除了最低配和顶配车型外，沃尔沃S90中配车型都可选装Bowers & Wilkins宝华韦健音响系统，选装价格为25800元，该音响在顶配车型上为标配，在车上聆听高品质音乐可以获得犹如置身瑞典哥德堡音乐厅的感觉。
除最低配S90采用的是皮革 织物混搭座椅外，另四款车均标配Nappa皮革座椅，白色座椅看起来尤为好看，唯一的不足就是不耐脏。后风挡遮阳帘全系标配，配置最高的智雅版和智尊版还配备了后车窗侧遮阳帘。全景天窗为全系标配，采光面积可达0.612平方米，遮阳帘全部打开后座舱内非常敞亮。动力上S90只提供一款2.0T发动机可选择，根据配置不同分为低功率版（T4）和高功率版（T5），两者最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。S90全系都采用前轮驱动，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，其中配置最高的两款车还可选装空气减振器。S90目前也拥有着较高的优惠力度，指导价：37.29-53.99万 ，参考价最低价：29.30-43.08万，最高优惠能达到14.49万，最低也有8万，所以整体来说性价比很高，值得入手。
不足：据车主口碑反应，沃尔沃S90普遍存在悬架减震不舒服、市区路段费油、底盘异响、后排中间地板凸起高、底盘低、车门开关异响等问题，希望厂家后期能够加以改善。
第三款，凯迪拉克CT6
指导价：37.97-69.90万
参考最低价：29.97-62.40万
优惠幅度：9.00万
第三款推荐的车型就是凯迪拉克家的旗舰轿车CT6了，作为"资格"最老的中大型车，CT6上市之初官方还提供置换补贴、5年免费保养的优惠政策，可谓吸引力十足。而CT6也是凯迪拉克品牌采用全新命名体系下的首款产品，同时也是CT系列，也就是轿车系列中的旗舰车型。
说到"旗舰"二字，最直观的体现就是体型了，CT6长宽高尺寸分别为5179mm×1879mm×1500mm，轴距3109mm，尺寸比国产长轴距宝马5系整整大了一圈，和BBA所有的同级别车型想对比也是有非常明显优势的。外观方面，CT6的造型也是相当独特，一贯注重的钻石切割设计使得它看起来气场十足，再契合庞大的身躯，回头率不低。配置上CT6也是十分丰富，外部配置上就全系标配有LED大灯、发动机启停、后视镜自动折叠和位置记忆、前后驻车雷达等功能，中高配车型还带有自动泊车、全景影像和自适应巡航几个功能，表现不俗。
在内饰豪华感的营造上，CT6也不逊色于任何一位竞争对手。中控台由大面积皮革包覆，细节上还点缀了几处木纹装饰，看着就很有面子。即使是配置最低的CT6，其四辐式方向盘上也遍布着各种按钮，环绕按钮的银色饰条提升了豪华感。12.3英寸全液晶仪表出现在28T豪华型及以上配置的CT6上，两款低配车则为双表盘 8英寸彩色显示屏的组合形式。其他内部配置上，带10.2英寸中控屏、CarPlay等功能的CUE多媒体系统为全系标配，CT6全系车型还都带有安吉星在线客服。中控屏下方的音量调节按钮为触摸式设计，不过灵敏度不及实体按钮。前部电动天窗为全系标配，如果你需要后天窗的话就别选择配置最低的两款28T车型了。后备厢常规容积为503升，容积表现与沃尔沃S90差不多，后排椅背同样无法放倒。
动力部分，传统动力的CT6中低配车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩为276马力和400牛·米，数据表现属于同级别中的领先水平；另一款3.0T双涡轮增压V6发动机最大功率可达405马力，0-100km/h的加速时间仅为5.33秒。40T三款车均为四轮驱动，28T两款高配车和40T三款车还都带有后轮主动转向和MRC电磁悬架。总的来说，作为今天三款车型里最有气场、最豪华的车型，凯迪拉克CT6的面子和尊贵感都是我最为推荐的，看到价格，如今指导价37.97-69.90万的CT6在终端也是跌到了29.97-62.40万 的最低参考价，优惠幅度达到了9.00万，而且各个车型的优惠都差不多，因此，凯迪拉克CT6是我认为目前最值得购买的车款，想便宜点买中大型豪华轿车的朋友不妨多重点关注一下。
不足：据车主口碑反应，凯迪拉克CT6普遍存在底盘通过性差、后排中间地板凸起高、胎噪大、市区路段费油、发动机故障灯亮、换挡迟缓等问题，希望厂家后期能够加以改善。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
