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广汽本田目前产能(广汽本田智能汽车)

广汽本田目前产能(广汽本田智能汽车)“如何突围大数据”成主攻课题 广本着力寻求智能化赋能平台从目前的时间节点上看 5G的推出很可能将在未来的3-5年才可落地部署 这就使得人工智能驱动的产业链智能化不能一朝一夕促成。包括广本在内的世界领先的汽车主机厂 本身在创新技术方面就有着得天独厚的优势 其提前预判行业未来的发展趋势 不断调整自身的研发策略和业务模式。面对电气化、互联化、智能化的行业演变趋势 广本首先将智能化提升到最高优先级 他们认为若将智能贯穿整个汽车发展的整个旅途中 就能不断地实现模式优化和产品进步 让量变产生质变。广汽本田汽车有限公司(以下简称“广本”)此前作为汽车主机厂供应商的零部件企业 由于处于产业上游 曾长期受主机厂的“摆布’。但目前国内整车企业进入了增速下滑的新常态 零部件企业却依旧对未来增长保持乐观 甚至越来越多的汽车主机厂开始纷纷发力零部件后市场 这其中一大原因在于创新技术热潮带来了更大的商机。“智能”是广

SAS 以创新的数据分析技术赋能广汽本田汽车零部件产业链 激发汽车后市场走向智能化

近年来 随着5G、物联网以及人工智能等创新技术的突破性发展和迅速普及 激发民众消费和需求层次进一步升级 传统汽车开始向电动化、网联化、智能化的智能汽车转型 面对这一日益崛起的万亿级市场 全球各方汽车巨头竞相入局。大势之下 5G商用逐步临近 智能车联网也正处于爆发前夜 促使硬件端的需求激增 车企纷纷开始着眼后市场 尤其看好具备广阔市场空间的后端服务生态体系。

在经济和全球市场一体化进程的推进下 汽车后市场 特别是零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。根据相关数据显示 2018年我国汽车工业总体运行趋于平稳 受政策因素和宏观经济的影响 产销量依旧低于年初预期 全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。

同时 转而聚焦汽车零部件市场可以看出 近年汽车产销量的稳定增长大力驱动了汽车零部件市场的发展。根据中商产业研究院发布的《2019-2024年中国汽车零部件市场前景及投资机会研究报告》中的数据显示:“预计2018年汽车零部件销售收入将近4万亿元。到2019年 我国汽车零部件市场规模或达4.3万亿元。”全球知名的战略管理咨询公司罗兰·贝格国际管理咨询公司也在《中国汽车后市场供应链白皮书》中提到:“中国汽车零配件后市场总规模增长迅速 2011年-2016年复合增长率已经达到20% 规模由2011年的1900亿元增长到接近5000亿元的市场体量 预计到2022年市场整体规模将超过8000亿元。”

广汽本田汽车有限公司(以下简称“广本”)此前作为汽车主机厂供应商的零部件企业 由于处于产业上游 曾长期受主机厂的“摆布’。但目前国内整车企业进入了增速下滑的新常态 零部件企业却依旧对未来增长保持乐观 甚至越来越多的汽车主机厂开始纷纷发力零部件后市场 这其中一大原因在于创新技术热潮带来了更大的商机。

“智能”是广本的先天优势 发力后端服务生态势必打破传统模式

人工智能作为下一代智能革命的核心技术 将与5G相辅相成、共同发展。5G可以帮助解决人工智能的核心需求:数据、算力、算法中的海量数据传输和时延问题 使移动边缘计算与云端计算结合成为可能 大幅提高整个人工智能架构各环节的沟通能力 推动其变得更易落地 因此人工智能势必成为汽车行业产业链创新发展不可或缺的核心驱动力。

从目前的时间节点上看 5G的推出很可能将在未来的3-5年才可落地部署 这就使得人工智能驱动的产业链智能化不能一朝一夕促成。包括广本在内的世界领先的汽车主机厂 本身在创新技术方面就有着得天独厚的优势 其提前预判行业未来的发展趋势 不断调整自身的研发策略和业务模式。面对电气化、互联化、智能化的行业演变趋势 广本首先将智能化提升到最高优先级 他们认为若将智能贯穿整个汽车发展的整个旅途中 就能不断地实现模式优化和产品进步 让量变产生质变。

“如何突围大数据”成主攻课题 广本着力寻求智能化赋能平台

尽管广本在创新技术研发和业务模式上都具备先天优势 但是若要实现智能化 绝对不能架空对海量数据的专业分析能力。目前 很多大数据都是以一种隐性的状态而存在 因此如果不对数据进行加工、清洗和梳理 很难发挥出数据本身的真正价值。

要实现汽车零部件后市场的智能化转型 包括广本在内的相关企业必须围绕大数据建立完整的产业链 这将为汽车零部件后市场提供无限的潜力和不可估量的前途。但是 这也是一个极具挑战性的行业课题。目前的汽车后市场还不太了解软件处理和数据分析平台的重要性 如果可以将整个产业链串联在一起 进而为企业建立完整的产业数据库 这可能成为未来汽车后市场的一个掘金点 也是一个极难‘开采’的金矿。

在过去的10-20年里 广本在汽车零部件后市场一直采用Excel这类传统的数据分析软件针对生产、品控、销售等进行业务和数据分析。近几年行业环境发生了巨大的变化 海量数据的不断涌入 让数据分析变得愈加复杂化 传统的数据分析软件已远远不能满足广本的日常数据分析需求。同时 由于业务部门在升级整合 这使得业务拓展过程中的知识库更加分散 难以在业务件进行高效传承 广本亟需一个能够提升效率且高度整合的数据分析平台。

众里寻他千百度 SAS凭借智能数据分析解决方案赋能广本实现变革

在明确主攻课题之后 广本一直竭力寻求能够满足需求的最佳数据分析平台 最后将目光定位在合作伙伴SAS身上。

借助多年合作的基础 广本也在不断借助SAS拓展合适的业务场景 希望可以从起初的售后零部件需求预测到整车销售预测、物流预测等 并进一步扩展到库存优化 智能营销领域。新一期深入合作的开始来自于广本零部件后市场智能化的需求 SAS产品及解决方案中嵌入人工智能技术 协助广本赋能后端服务生态体系。

广本首先给到SAS的一个评价就是“有用” 其实能够做到这一点非常困难 因为广本在零部件后市场上有着极为严苛的要求 这个评价说明SAS足以为其甚至整个行业提供最佳、最高效的技术和服务。例如 通过SAS 广本成功实现了企业级知识库的整合 这样业务体系更加凝聚 避免了断层所造成的潜在损失。此外 SAS也帮助其顺利解决了传统业务系统中制作报表的局限性 业务人员可以更加灵活地定制各类报表 直观分析并预测市场需求 大大提升了效率。最近在零部件销售部门为期3个月的订单需求预测试点项目中 SAS帮助广本将预测精准度从原先的73%提高到83% 随后广本将会把这种优势扩大化。

广汽本田目前产能(广汽本田智能汽车)(1)

广本认为 在未来还将继续走在行业智能化的领先梯队中 而若想达成这一长期目标 不乏来自像SAS这样的全球领先的创新技术型企业的大力支持 不仅仅在金融、整车、零部件后市场 他们还希望能顺应智能化的大潮 逐渐将SAS的合作深入化 拓展到更多的业务和领域。

(来源:)

来源:中新网

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