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连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)连云港至南京、上海、杭州,最快分别为2小时50分、3小时30分、4小时35分,分别较现图压缩2小时36分、4小时49分、6小时42分。连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后,中国铁路上海局集团有限公司初期(12月11日至2021年1月19日),每日将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京(南京南)、上海(虹桥)、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对,最高运营时速250公里,苏中,苏北地区旅客前往沪宁杭等地旅行时间将大幅缩短,出行将更加便捷。连淮扬镇铁路淮镇段将于明天开通!这意味着连淮扬镇铁路全线建成运营

终于盼来了!

终于盼来了!

10日下午

记者从省政府新闻发布会上获悉

连淮扬镇铁路淮镇段

将于明天开通!

这意味着连淮扬镇铁路全线建成运营

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(1)

连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后,中国铁路上海局集团有限公司初期(12月11日至2021年1月19日),每日将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京(南京南)、上海(虹桥)、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对,最高运营时速250公里,苏中,苏北地区旅客前往沪宁杭等地旅行时间将大幅缩短,出行将更加便捷。

连云港至南京、上海、杭州,最快分别为2小时50分、3小时30分、4小时35分,分别较现图压缩2小时36分、4小时49分、6小时42分。

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(2)

2021年1月20日,全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,列车开行对数大幅增加,计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车,沿线广大人民群众出行更加方便,江苏多个城市因此受益。

今天

铁路12306官方售票系统

已经显示相关列车班次信息

不过因列车运行图调整

暂停发售

目前,12306网站这些列车还处于“列车运行图调整,暂停发售”状态。相关车次的时刻、价格等信息尚待铁路部门进一步公布。

省外方面——

连云港至上海将增加5趟列车,其中G8265、G8261、G8263为连云港始发上海终到;据了解,G8265次19:40从连云港站发车,23:19抵达上海站,全程3小时39分;

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(3)

连云港至宁波增加1趟列车G7583次,连云港始发宁波终到;连云港至温州增加1趟列车G7585次,连云港始发温州终到;其中,G7585次13:29从连云港站发车,21:17抵达温州南站。这两趟列车均经过浙江省会杭州。

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(4)

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(5)

省内方面——

连云港至南京将增加3趟列车,分别为C3885、C3659、C3651次,其中C3885、C3659为连云港始发南京终到;其中,C3885次15:13从连云港站出发,18:29抵达南京南站,全程3小时16分。

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(6)

赣榆、南京间增加1对半列车,南京至赣榆方向分别为C3661、C3887次,赣榆至南京方向为C3651次;

连云港至淮安、扬州、苏州、无锡、常州等省内城市也将新增多趟列车。

连淮扬镇铁路全线通车后,连云港的高铁“朋友圈”进一步扩大,直接通达的城市增加了宁波、温州、绍兴、嘉兴、台州、扬州、宝应、高邮等,港城铁路网络覆盖更加完善,市民出行更加便捷。

连淮扬镇铁路设计时速为250公里,北段为连云港至淮安段,已于2019年12月16日开通运营,南段即淮安至镇江段正线全长约200公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。连镇铁路全线贯通,直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网,实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(7)

连淮扬镇铁路全线开通后,对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,更好助力打造“轨道上的长三角”,提高沿线城市交通便捷度、畅通人流物流资金流、促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。对于我市来说,两个多小时即可直达南京。

12月11日

世界上最大的公铁两用悬索桥

五峰山长江大桥

也将与连淮扬镇铁路淮镇段

同时建成运营

连云港到南京高铁什么时候通车(明天连淮扬镇通车)(8)

五峰山长江大桥是世界上最大的公铁两用悬索桥,也是中国第一座高速铁路悬索桥。五峰山长江大桥是连镇高铁跨越长江的关键工程,桥北位于镇江市丹徒区高桥镇,桥南位于镇江市新区五峰山脚下。大桥全长6.409公里,主梁为板桁结合钢桁梁,南岸主塔高191米,北岸主塔高203米。大桥为4线铁路(2线连镇高铁、2线预留)和双向8车道高速公路的公铁两用大桥,是世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥,全桥共2根主缆,每根主缆由352股索股组成,每股由127根直径5.5毫米镀锌高强钢丝组成,主缆直径1.3米,为目前世界上直径最大的主缆。

终于等到你!

记者:王文、黄威

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来源: 连云港发布

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