日产的车都是什么标志（日产也要换车标）

日产的车都是什么标志（日产也要换车标）据2019财年财报显示，日产汽车实现车销售额为98789亿日元（约合人民币6555亿元），同比下滑14.6%；实现净利润为-6712亿日元（约合人民币-445亿元）。这是日产汽车过去十一年来首次亏损，也是二十年来最大的亏损。而随后因戈恩潜逃，引发了日产汽车内部管理层的持续动荡。今年新冠疫情影响导致产量骤降，日产现在不得不募资挽救危机。换新车标就能改变现在的颓势么？小编认为这只会给消费者带来暂时的新鲜感，但对扭转形势来说不会有太大实质性的影响。

随着经济全球化以及数字化时代的发展，越来越多的品牌开始对品牌形象作出全面改变。从去年开始，日产汽车的日子就不太好过，利润和销量下滑，从人事变动到产品更新发布节奏等方面，日产都在寻求突破。

眼下为了重新树立市场形象，日产将会在全球范围内启用全新车标设计。新发布的纯电新车Ariya将会成为首款搭载新车标的车型。

新车标设计采用扁平化的二维风格，整体还是保持着日产品牌建立以来非常经典的日轮 Nissan标识，但字母不再与外圈相连，外圈轮廓也变得更加纤细简约。这次换标最大的变化就是采用发光设计，当大灯开启的时候，车标将会发出淡淡的白光。

日产汽车诞生于1933年，至今共经历六次换标，标志外面圆圈代表太阳，整个图按的意思是“以人和汽车的明天为目标”。现款车标为2003年设计启用的，已经使用了将近二十年的时间。此次选择在低迷时启用全新车标，是否意味着日产准备进入新的发展阶段，像其他采用扁平化车标的的企业那样，品牌向年轻化以及纯电领域进发。

据2019财年财报显示，日产汽车实现车销售额为98789亿日元（约合人民币6555亿元），同比下滑14.6%；实现净利润为-6712亿日元（约合人民币-445亿元）。这是日产汽车过去十一年来首次亏损，也是二十年来最大的亏损。而随后因戈恩潜逃，引发了日产汽车内部管理层的持续动荡。今年新冠疫情影响导致产量骤降，日产现在不得不募资挽救危机。

换新车标就能改变现在的颓势么？小编认为这只会给消费者带来暂时的新鲜感，但对扭转形势来说不会有太大实质性的影响。