高铁电是从哪里获取的（高铁动车上的电哪儿来的）

高铁电是从哪里获取的（高铁动车上的电哪儿来的）我国第一条电气化铁路 电气化铁路，简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。学习时间要说高铁的电从哪来首先要科普一下什么是电气化铁路

高铁跑得快

全靠电来带

电是从哪儿来滴？

请跟随小编一起寻找答案

学习时间

要说高铁的电从哪来

首先要科普一下什么是电气化铁路

电气化铁路，简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。

我国第一条电气化铁路

是宝（鸡）成（都）线宝鸡～凤州段

1961年8月15日正式交付运营

从此揭开了我国电气化铁路建设的序幕

2001年8月18日

哈大电气化铁路开通运营

这是东北地区第一条电气化铁路

也是当时国内最先进的电气化铁路

2008年8月1日

中国第一条具有完全自主知识产权

国际一流水平的高速城际电气化铁路

京津城际铁路正式开通运营

重点来啦！电从哪里来？

专业技术太深奥

小编给大家来点通俗易懂滴

电气化铁路具有节能、环保

能源利用率高等优点

常见的电能来源是热能、水能

风能和太阳能

发电厂输送电力

不论是高铁供电，还是普通居民供电，电源都是由公共电网提供，高铁用电需要向电力公司购买。

牵引变电站配送电力

牵引变电所将发电厂经电力传输线送来的电能转换成适合高铁列车所需的电压。

接触网传输电力

转换后的电能通过铁路上空的接触网输送给高铁列车。

输送到动车

高铁列车通过安装在车顶的受电弓从接触网取得电能，供给列车运行用电使用。

什么是接触网？

接触网就是铁路上空的高压线

它可不是蜘蛛网

看着纤细其实结实着呢

可以随时为动车高速运行充电续航

如同移动版“充电宝”

为保障列车安全运行

高铁接触网检修人员

通常会在无列车运行的夜间

进行停电检修作业

他们乘坐专门的检修列车或者轨道车

进入停电区域对接触网及支柱

进行检修维护

顺便小编提示大家

一定要注意接触网高压触电危险！

电气化铁路电压高达2.75万伏

是家用220伏电压的125倍

在站台候车或临近铁路线路时

手中的雨伞、竹竿等过长工具

要远离铁路接触网

更不要高空抛物或攀爬列车

这么做有触电危险！

学习了这么多

是不是感觉收获满满

下期小编继续带着大家涨知识