10号线2期什么时候通车（在建10号线二期又有新进展）

10号线2期什么时候通车（在建10号线二期又有新进展）值得一提还有，启用新运行图后，10号线夜间总体施工作业时间较之前又有缩短。为此，维保专业重新修订施工计划和任务，提前做好对设施设备维护、施工影响的应对预防措施，确保夜间施工作业紧凑有序。而管理部则多次开会讨论新江湾城站新启用的双侧开门事宜，各部门提前学习新运行图文件，重点对首末班车变化、新增列车运行交路、新江湾城折返线双开门等提前做好工作及人员安排。比如，车辆专业完成10列车新车的调试验收并已投入正线运营；供电专业完成所有供电设备调试检查工作，其中包括柔性接触网设备、变电站站内相关设备、远控调试等；通号专业完成所有列车测试、控制中心切换测试，还进行了相关设备的故障模拟及应急处置集中演练。10号线管理部多次开展全自动驾驶模式多专业正线联调、应急演练，提前做好新增岗位培训，其包括司机岗位、值班员、行车、站务员岗位培训。为了做好10号线全自动线路首次服务外包工作，管理部前期分阶段对外包人员进行专

目前已经投入运营的10号线一期通到新江湾城站，而在建的二期工程以江湾城站为起点，穿越黄浦江，一直通往浦东，共设有6座车站，其中港城路站可与已建的6号线进行换乘。近日，上海地铁10号线二期又有新进展了！

为了配合10号线二期开通前的试运营演练，10号线已经启用新列车运行图。启用新图后，部分10号线列车到达新江湾城站停靠2、3号站台，同时开启两侧车门，而对应两侧站台均可上、下客。

新列车运行图启用后，上线最大列车数为43列。在确保一期正常运营的同时，在新江湾城站清客后至基隆路方向延伸区段，列车继续以全自动驾驶模式不载客运行。在延伸段运行的列车，均施行停站开关门，以此模拟载客运营状态。

为确保新运营图的顺利启用，10号线运维管理部精心筹划，提前部署计划，各项设施设备按期完成调试及试验。

比如，车辆专业完成10列车新车的调试验收并已投入正线运营；供电专业完成所有供电设备调试检查工作，其中包括柔性接触网设备、变电站站内相关设备、远控调试等；通号专业完成所有列车测试、控制中心切换测试，还进行了相关设备的故障模拟及应急处置集中演练。

10号线管理部多次开展全自动驾驶模式多专业正线联调、应急演练，提前做好新增岗位培训，其包括司机岗位、值班员、行车、站务员岗位培训。

为了做好10号线全自动线路首次服务外包工作，管理部前期分阶段对外包人员进行专业理论知识和实操技能的培训并通过考试。

而管理部则多次开会讨论新江湾城站新启用的双侧开门事宜，各部门提前学习新运行图文件，重点对首末班车变化、新增列车运行交路、新江湾城折返线双开门等提前做好工作及人员安排。

值得一提还有，启用新运行图后，10号线夜间总体施工作业时间较之前又有缩短。为此，维保专业重新修订施工计划和任务，提前做好对设施设备维护、施工影响的应对预防措施，确保夜间施工作业紧凑有序。

目前，新运行图已经启用一周，整体运行情况平稳。为了让乘客知晓情况，车站注重客运组织及宣传，在新江湾城站高峰现场增派人员引导，确保现场客流井然有序；维保专业加派人员保驾值守，确保设施设备运行正常。

正在“秣马厉兵”的10号二期，从既有的新江湾城站往东，一共有6座新车站：国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（与6号线换乘）、基隆路站。除了国帆路站位于浦西之外，其他5座车站都位于浦东，港城路站可以和6号线实现换乘。

接下来，10号线运维管理部会做好各类运营、设备故障等数据收集、统计、分析。10号线二期运营前将进行安全评估，为正式开通做好准备。

来源：周到