如何来学修车（自己学着修车）

如何来学修车（自己学着修车）留学生生存状态、读博实录、美国文化

虽然上周四才是正式开学地第一天，但是从一月初开始，学校的职能部门就都陆续开始工作了。学校又开始纷纷攘攘，我也不能不洗头就跑到大街上到处招摇。开学第一件头疼的事情倒不是我要上的第一门课，而是修车。

买二手车就是图个便宜，可能我的确是比较幸运，除了换了个蓄电池以外，开这么久也没出什么问题。现在明白二手车的好处是便宜，相比新车来讲，没有保修，各种难以察觉的磨损和老旧问题都是安全隐患，修理这些问题花的钱简直就是无底洞。难怪美国合格丈夫很重要的一点就是会修车，这就是为什么在这里每个家都有一个车库的原因。最近乔治（F师姐的丈夫）坐我车的时候听到一些不正常的噪音，建议我去检查一下。检查之后修车行的老板毫不犹豫的说是提速架出问题，建议一次性将四个提速架全部更新。随口问个价，老板一开口就是600美元。这对我来说是很大一笔支出，于是就先和乔治回去商量一下。

上网查一下，四个提速架只需要70美元，只是那500多美元的劳务费让我有点难于接受。继续又在网上查一下一般的修理费，大都是在400美元左右。又看一些修车的论坛才知道，原来一般修车行都会买最贵的零件，最好的提速架要200美元。我一开始还在想是不是这个老板比较黑，打电话又咨询几个修车行，修理费都是要在400美元左右。我实在不想花600美元修理一个不是那么重要的零件。左思右想就自然而然地想到自己修。上网查一段专门修理我这个车的提速架的视频，我和乔治一起看过视频，发现在四个提速架当中有两个是比较简单的，有两个是非常麻烦的。一开始还是担心自己修车有问题，又打电话咨询，修车行老板说可以分开算。算下来，如果我自己买零件，自己安装两个提速架，最后能够省下将近一半的钱。经过一番算计，决定自己修。

决定修车容易，真修起来还需要学不少东西。当时已经是晚上6点，躺在地上还真是很冷。乔治有一大堆基本的修车工具，还能在车底下做各种别扭的动作。因为天黑了，我和乔治互相帮忙拿手电筒照明。在扭螺丝的时候，乔治说每个螺丝的松紧是有一定规定的（太松了会脱落，太紧了会过度磨损），这个必须看我这个车的修理手册才能知道。正巧修理到一半的时候发现我们缺一个型号的扳子，我们立刻跑到一家卖修车工具的商店买板子，顺便查一下修理手册。记得就是为了能够测量固定螺丝的松紧程度（因为测量的工具的力矩有点长，虽然把螺丝拧上去没什么难的，必须把车前的一个塑料护罩拆掉才能容得下测量松紧的工具），不得不废了九牛二虎之力拆了一个塑料罩的五个螺丝。当乔治问我要不要拆塑料罩时，我还真是迟疑一下，毕竟已经躺在冰凉的地上两个小时。不过最后安装好两个提速架，还是相当有满足感的。想想也许和国内的“物贵人贱”比起来，美国超高的劳务费恰恰体现了什么是国内的“人口红利”。我难以理解一两个小时的修理时间居然要花掉我奖金400块钱，估计是在国内时已经习惯忽视人力劳动价值的缘故吧。（摘自留学美国报告）

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