东风风神a60动力怎么样（这车最大败笔就是太美了）

东风风神a60动力怎么样（这车最大败笔就是太美了）在公路行驶上新A60表现良好，滤震效果到位，基本该过滤掉得都没有保留，可能是调教太过于舒适的原因，方向盘手感稍轻，对于我这个喜爱重手感的人来说有些不适，但停车时无疑轻松了许多，不至于原地打方向将胳膊弄酸。该款发动机在动力输出上就让人满心期待，最大功率达到了103千瓦也就是140马力，要知道速腾的1.4T要比新A60足足低了近10马力！厂家公布的最高车速也突破了190，当然数据为手动挡车型，因为增压车型暂时还没有推出自动版本。虽说在长宽高上都没有发生任何变化，但2.7米轴距仍在同级车中属于很“大个”，举个例子，新速腾一项以大空间著称，但其轴距也不过2651mm，足以见得新A60在空间方面的优势，虽说轴距并不能代表一切，但在前排座椅调整成正常坐姿的情况下，后排仍具有很不错的空间，就不难了解其在空间方面的功力了。说到空间就不得不提一下该车的后备箱空间，“506升”着实不小，足够将5个人的行李放入

最近几年东风在乘用车方面的投入可谓巨大，目的只有一个，就是希望推出一款能让广大消费者都喜欢的车型，这样做既可以铺开自己的市场占有率，又能为后期创造利润做准备。说白了，就是推出让消费者得到实惠的车，所有企业的终极目的都是这个，不然肯定赚不到长久的钱。归根结底都是那句老话“为人民服务”。

新车在“前任”基础上做了多项升级，最大的改变还当属外观，大家可能都知道，之前车型是基于日产轩逸推出的，在造型上也同其基本保持一致，但虽说各方面品质都不错，但由于“颜值”原因，导致很多潜在车主并没有将其列为首选项。

新车外观设计更为年轻化也更为干练，用四边形头灯替换掉了之前的“胖”灯，而且在头灯组中还加入了日间行车灯，增加了行车的安全性。中央进气格栅被横向拉长，营造出了低而稳的视觉感。

尾部也做了少许调整，主要还是为了迎合车头年轻态做的修整，轮圈也做了相应变化。总的来说新车变得更为耐看，无论从哪个角度，都拥有不错的“颜值”。不得不说在设计上A60着实下了很大功夫。

虽说在长宽高上都没有发生任何变化，但2.7米轴距仍在同级车中属于很“大个”，举个例子，新速腾一项以大空间著称，但其轴距也不过2651mm，足以见得新A60在空间方面的优势，虽说轴距并不能代表一切，但在前排座椅调整成正常坐姿的情况下，后排仍具有很不错的空间，就不难了解其在空间方面的功力了。

说到空间就不得不提一下该车的后备箱空间，“506升”着实不小，足够将5个人的行李放入其中，且造型很是工整便于码放，再给赞一个。其实还要感谢下“前任”车型轩逸的设计师，能将车辆各方面的空间做的如此优异。

虽说该车的亮点很多，我还是想多说说新A60的这套新动力系统，试驾嘛，就应该多和大家说说这方面的感受。因此还特地选了一辆1.4T的手动挡车型。

该款发动机在动力输出上就让人满心期待，最大功率达到了103千瓦也就是140马力，要知道速腾的1.4T要比新A60足足低了近10马力！厂家公布的最高车速也突破了190，当然数据为手动挡车型，因为增压车型暂时还没有推出自动版本。

在公路行驶上新A60表现良好，滤震效果到位，基本该过滤掉得都没有保留，可能是调教太过于舒适的原因，方向盘手感稍轻，对于我这个喜爱重手感的人来说有些不适，但停车时无疑轻松了许多，不至于原地打方向将胳膊弄酸。

涡轮介入并不突兀，基本感受不到顿挫的存在，但在动力表现上可以很明显的感受到是否介入的不同，当转速超过1900转/分时，源源不断的动力便会“突降”，总会有一种有用不完力气的错觉，实际也同样很猛，从官方公布的数据看，此100%扭矩可持续保持到4500转/分，从驾驶中也能明显感受得到！

由于1.4T版车型只有一款，且为手动档车型，所以也仔细品味了下MT版。换挡结合很平顺，绝对是大厂精心调教的品质，只是有两点稍稍不习惯（注意哦，不是缺点）：

• 第一：离合行程较长，基本快要完全抬起来才完全接合。当然这完全可能是厂家故意调教成这样的，因为行程长车辆不容易熄火，即使是新司机的话也能很快上手，只是我个人对这种长行程稍有不适。

• 第二：换挡行程长，可能很多人都喜欢“长的”，但条条君一直觉得短行程的换挡才是最为痛快且直接的，不喜欢有很大的动作来操作开车这样件事儿。从下图也能很清楚看到换挡的行程，请大家过目：

虽说上面说了我对于这款手动变速箱的两个小小不适应，但总体来说还是很容易上手的，换挡过程平顺，接合顺畅。一、二档齿比相差不大，所以即使低速在二档也不会造成车身抖动，很人性化，三、四、五档也同样合理顺畅，在五档均速下油耗基本在5-6升每百公里。

新A60的很多设计都体现在细节上，这里简单举个例子：手套箱很大，真的很大，纵深可以放下A4文件袋，虽说之前的A60上也是这样的设计，但想象一下吧，这得秒杀多少A级、B级车啊。

还有个很突出的细节，安全带扣，扣上后仍可以前后纵向摆动，贴合度非常合理，可见下图：

总结来说是这样的，新A60各方面都体现在了如下几个方面：第一，大，真的大，虽说长宽高并没有特别突出，但体现在内部设计上，无论乘坐空间还是储物空间都很“阔绰”。第二：性价比高，拥有合资品牌品质，用低于自主品牌售价来进入市场，6万多起售，封顶才8万多，不知道厂家拿什么赚钱？条条君此时已经不知怎么说了。

虽说这是一款十分有诚意的车型，且厂家也把该给到的都给了，甚至还给与了更多，但品牌知名度同合资大厂还有一点儿差距，不过没有关系，好产品总是会得到人们认可的，也许只有时间才能说明这一切，让我们拭目以待吧！