宝马自带的行车记录仪自动模式（diss一切碰瓷的行车记录仪）

宝马自带的行车记录仪自动模式（diss一切碰瓷的行车记录仪）瑞士：禁止！德国的法律则规定：驾驶者果不是受害者，在没有经过对方同意的情况下，对其它驾驶者的面貌和车辆进行录像并公开，这属于违反个人信息保护法。为什么宝马以及其他车不“标配”行车记录仪？这要先从国外的法律谈起：例如在奥地利，是完全禁止使用行车记录仪的，如果被发现，罚款800欧元，约合人民币6000多！

行车记录仪几乎是如今车主人手一个的设备，买了新车，先上一个行车记录仪再说！

刚性需求如此大的产品，为什么汽车厂商不直接标配？整合到车里面？

宝马原厂配件有推出行车记录仪，但就是没有整合到车里面

这款行车记录仪，在后视镜基座、双肾中网、车后安装摄像头，并整合到宝马iDrive里，属于后期加装。

为什么宝马以及其他车不“标配”行车记录仪？

这要先从国外的法律谈起：

例如在奥地利，是完全禁止使用行车记录仪的，如果被发现，罚款800欧元，约合人民币6000多！

德国的法律则规定：驾驶者果不是受害者，在没有经过对方同意的情况下，对其它驾驶者的面貌和车辆进行录像并公开，这属于违反个人信息保护法。

瑞士：禁止！

除了以上国家，欧洲许多其他国家也在法律中明文规定不能使用，或者禁止公开行车记录仪视频，或者行车记录仪视频不作为法律依据！

美国则取决于州政府的法律规定，不同州对于行车记录仪的限制不同。

所以能看出，为什么国外的汽车厂商不将行车记录仪整合到汽车里面？正是因为该国家对公民个人隐私的保护。当然，在许多没有禁止行车记录仪的其他国家地区，也是有很多人用的。

那么国内的情况如何？

首先，“个人信息保护法”尚在制定中，居民隐私并没有被良好的保护，但即便如此，厂商还是要规避风险，毕竟采购、整合行车记录仪到车型中，对于生产方来说是极大的开支，万一国家以后禁止，这钱就打水漂了，还会带来无尽的法律纠纷。

第二，这也是我们极为熟悉的：部分国民素质堪忧，碰瓷、溜车、刮蹭事故频发，导致车主行车安全感极低，必须要用行车记录仪来保障自己的权益！

像这种极低素质碰瓷，可能天天都在国内上演

前车没踩好刹车，溜车碰上来，前车一口咬定是后车责任？

电动车、三轮车、摩托车、共享单车横行霸道

类似的事件，小编自己都经历过几回，更别提广大BMW车主了。如此行车环境，车主权益不受保护，实在让人毫无安全感！

综上所述，在国外不流行的行车记录仪，在国内却是刚性需求，实属国情所迫！

你会使用行车记录仪吗？

你遇到的奇葩事故又是怎样的呢？

来评论区聊聊！