丰田c-hr真实感受（慎重考虑后提了丰田C-HR）

丰田c-hr真实感受（慎重考虑后提了丰田C-HR）动力方面自然也是无可挑剔的，2.0的自吸发动机，对于这样的车身，多外有些大马拉车的感觉，最大的输出功率126kw，还是很不错的，平时在市区驾驶时，给我比较明显的感觉就是等红绿灯的时候起步特别快，般15万左右的轿车都跑不过我而且油]的开合度保持在1/2就足够了，高速我也只跑过次，感觉车速达到120迈还是非常轻松的，后劲很足，动力输出的也很直接。对于我们家的帅哥油耗真的很低，在SUV的世界里，油耗低的可以是数数的，我现在共也没跑多外里，主要也还是在市区驾驶了，现在1500多里的行驶里程，平均百里油耗是6.4升，这样的油耗我是真满意。内饰的整体颜色搭配方面我很喜欢，看起来特别的有运动色彩，九寸的多媒体中控大屏很傲娇的立在那里并且上面的边缘跟中控台是体流线型的，这样设计的目的就是让中控区域的整体感更加强烈，大屏的色彩非常的真实，操作起来也很流畅，所配备的功能不用说，自然是很强大的，整个内饰给我的感

买车的主要目的也是为了服务于生活，对于我也主要是为了上班代步，比较方便，省时省力，现在生活条件也优越了，换部时尚点的车型。之所以选择丰田的CHR，原因有个，第就是车的外形非常的潮，非常的漂亮，第就是动力非常不错，这台2.0升的自吸发动机很暴力的，第就是车的体积比较，停车的时候非常方便，这些也都是比较实用性的，总之很适合我就可以了。

买车真是个比较艰难抉择的过程，我也是挑来挑去的选择了很久，还是很难做决定。自从试驾了丰田CHR以后，我觉得有些问题并不是那么难选择了，最满意的自然就是这部车的外形和动力表现了，外形给我的感觉就是青春洋溢的，特别有运动的气息，同时也特别的有活力，我也很喜欢这种特别有朝气的感觉。另外这台丰田自主研发的2.0自吸发动，动力表现也是让我很满意的，最起码可以轻松的打到我在动力方面的需求。

第点就是后排的空间有些狭窄，坐两个身材般的人还是很可以的，坐个人的时候就有些拥挤了而且由于这部车的车顶形式，坐在第排的乘客难免会觉得有些压抑，还好我的车后排不大坐人，因为身边的同事和朋友也都有自己的车。第点就是这部车销售价格定位有点高，本身定义就是型SUV，给我的感觉还是有些高的而且还没有任何优惠幅度，只是赠送些无关紧要的东西，但是还是因为喜欢，这就足够了。

至于这车的空间还是看谁去使用，因为不同的人对事物的看法是不样的，就像这部车对于我样，我就是上班和下班开着，所以前排空间够大就很OK了，我开车的时候比较轻松，空余的空间也比较多，关于后排的空间，我认为也还行，只是看着有点而已，坐两个人还是比较宽敞的，个人就会比较拥挤了，买车了以后，后排基本上就没怎么坐过人，所以这样的空间表现对于我的使用，还是很可以的。

动力方面自然也是无可挑剔的，2.0的自吸发动机，对于这样的车身，多外有些大马拉车的感觉，最大的输出功率126kw，还是很不错的，平时在市区驾驶时，给我比较明显的感觉就是等红绿灯的时候起步特别快，般15万左右的轿车都跑不过我而且油]的开合度保持在1/2就足够了，高速我也只跑过次，感觉车速达到120迈还是非常轻松的，后劲很足，动力输出的也很直接。

对于我们家的帅哥油耗真的很低，在SUV的世界里，油耗低的可以是数数的，我现在共也没跑多外里，主要也还是在市区驾驶了，现在1500多里的行驶里程，平均百里油耗是6.4升，这样的油耗我是真满意。内饰的整体颜色搭配方面我很喜欢，看起来特别的有运动色彩，九寸的多媒体中控大屏很傲娇的立在那里并且上面的边缘跟中控台是体流线型的，这样设计的目的就是让中控区域的整体感更加强烈，大屏的色彩非常的真实，操作起来也很流畅，所配备的功能不用说，自然是很强大的，整个内饰给我的感觉是，既有时尚感又有运动元素，特别满意。

关于车的价格我觉得也不是很高，虽然是豪华版，各项配置也都非常的全面，动力方面和操控感受也都不错，这样不到19万的落地价格还是很可以接受的，性价比也的确挺高的，至外我是这样认为的。