目前有没有网约车平台上市（一汽入局网约车）

目前有没有网约车平台上市（一汽入局网约车）在以后共享经济会有很大的市场，人们生活离不开吃穿住用行，目前除了吃和穿没有实现共享之外，其他的都已经实现，而出行更是如此，汽车作为消费品越来越多的走进千家万户！但是弊端也有，首先就是停车位，还有就是后期维护保养等等很是麻烦。一汽是一家传统车企，相比其他网约车平台其实更有优势，更利于资源整合，实现一体化运作，毕竟本身就是生产汽车的单位，所以在管理上更加方便，而且还能降低成本，自己生产车除了能用来销售还能通过共享的方式挣钱，何乐而不为呢？在前段时间滴滴出行就宣布正在测试无人驾驶汽车，在未来就可以体验到无人驾驶的网约车，车联网和人工智能的发展，无人驾驶汽车，智慧交通，智慧城市，这些看似很科幻的东西将会逐渐成为现实，或许在以后，出门路上到处跑的都是无人车！一汽是共和国长子，是中国最早开始生产汽车车企，到现在已经就半个世纪的历史了！红旗是一汽的高端车型，当然也是国内唯一个生产豪华车的车企，红旗的L系

一汽正式进驻网约车市场，旗下的“旗妙出行”已经上线，现在已经登录各大应用商店，在全国57座城市开通服务，为公共出行提供方便，这就意味着在不久使用网约车除了众所周知滴滴之外还有“旗妙出行”。

旗妙出行主要以红旗H7、H5、E-HS3为主要运营车辆，毕竟红旗是一汽的当家车型，在未来依靠5G物联网，车联网，大数据能够为用户提供更加精准的打车服务，红旗给人的印象似乎一直是政企人士的专属，这么听来还挺酷的！

在前段时间滴滴出行就宣布正在测试无人驾驶汽车，在未来就可以体验到无人驾驶的网约车，车联网和人工智能的发展，无人驾驶汽车，智慧交通，智慧城市，这些看似很科幻的东西将会逐渐成为现实，或许在以后，出门路上到处跑的都是无人车！

一汽是共和国长子，是中国最早开始生产汽车车企，到现在已经就半个世纪的历史了！红旗是一汽的高端车型，当然也是国内唯一个生产豪华车的车企，红旗的L系列大家都知道，就是阅兵式时候首长乘坐的，不怕大众带字母，就怕红旗带话筒，可以毫不夸张的说是国产的劳斯莱斯。

一汽是一家传统车企，相比其他网约车平台其实更有优势，更利于资源整合，实现一体化运作，毕竟本身就是生产汽车的单位，所以在管理上更加方便，而且还能降低成本，自己生产车除了能用来销售还能通过共享的方式挣钱，何乐而不为呢？

在以后共享经济会有很大的市场，人们生活离不开吃穿住用行，目前除了吃和穿没有实现共享之外，其他的都已经实现，而出行更是如此，汽车作为消费品越来越多的走进千家万户！但是弊端也有，首先就是停车位，还有就是后期维护保养等等很是麻烦。

在未来或许不用自己买车，通过共享就能实现驾驶乐趣，这样还会省去很多烦恼，特别是经常到外地工作的，车子开去路太远，不开到了别的城市不方便。那么通过共享汽车就能轻松实现，之所以到现在为止还没有成为现实的原因就是定价问题，等到定价趋于合理范围之内，自然会被很多人接受！

有人会说网约车和共享汽车不是一回事，其实都是一样的，属于共享经济，只是网约车一般都是短程，而共享是租车服务，可能时间会很久。所以这就需要这些企业将收费合理化，标准化，就像是5G一样，目前的套餐资费只有少数人能负担起，但是在未来肯定会普及！

随着国家政策的出台，新能源汽车发展，在城市短距离内运营，电动汽车完全够用了，传统车企进入网约车平台，除了能够为公共出行提供方便，节省公共资源，也能加快车企造车水平，还能推动和加快新能源汽车的入局。

毕竟传统机械动力汽车中，中国很难追上国际先进水平，毕竟他们都是动不动上百年的底蕴积累，传统汽车需要的不单单是科技和资金，更需要工匠精神，和高精细化的打磨水平，没有时间积累是学不来的，所以新能源汽车是我们弯道超车的一个机会。

现在旗妙出行已经获得了多个城市的网约车许可证，首先会在长春开通，当然目前主要还是一些一线城市，说不定你在的城市就能体验到了，其他城市可能要等等，看看市场反应如何，那么你觉得这种传统车企入局网约车会对现在的网约车市场造成多大冲击？

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