这款车颜值担当科技加持性能卓越（最划算的价钱拿下这豪车）

这款车颜值担当科技加持性能卓越（最划算的价钱拿下这豪车）2014款奔驰GLK260和GLK300动力上最大的不同，就是搭载了一台2.0T纵置四缸发动机，最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm。与之搭配7挡自动变速箱。这款变速箱在奔驰旗下车型中应用比较广泛。它最大的特点是有着紧密的齿比，换挡平顺且燃油经济性好。空间方面，作为紧凑SUV车型来说，拥有2755mm的轴距其实已经足够给车内乘员提供非常不错的驾乘空间，而对于GLK来说，这点表现的并不突出。前排座椅高度调至中间位置时，空间表现良好。后排空间，头部还比较好，但腿部空间比较紧促。后排中央地板凸起较高，给后排乘客不小压抑感，并没有体现出2755mm轴距的优势。后备厢拥有450升的储物空间，后排座椅按6/4比例放倒后，后备厢可进一步扩展至1550升。车身尾部分造型饱满、厚重，与GLK300几乎一模一样，跑在大街上实在很难分辨的清楚，最大的差别就在尾标上

现在的车型越来越跨界化、多功能化，SUV和传统越野车的区别越来越小，奔驰GLK级是源于现款C级平台技术而打造的一款入门级SUV。奔驰在国内一直有着极高的地位，就像“车皇”一样，被视为地位和身份的象征，奔驰GLK拥有梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，并融合了梅赛德斯- 奔驰的最新设计风格。在2012年实现本土化后，品牌优势与其沉稳大气的风格一直受到众多用户的青睐。

2014款奔驰GLK260 动感型外观方面与2013款GLK300相比变化没有太大改变，整体上动感十足而且不失优雅感。中网GLK260取消了GLK300上的镀铬饰条，采用了漆面设计，大尺寸的黑色三叉星标十分醒目。总体来说外观十分朴素，这也是区别这两款车型前脸的主要差异。前脸采用了丰富圆润的线条柔化了原本粗犷的外表，在硬朗的体格里展露出一丝柔情。

大灯方面，造型动感时尚，具备“智能照明系统(Intelligent Light System)”系统，这是一套通过后视镜后方的感应器检测环境亮度、驾驶情况等，反馈至电脑后自动调节大灯亮度、照射范围等。内部与GLK300两款低配车型相同，采用了卤素光源，没有配备透镜，不过大灯配有手动调节高度的功能。条带型LED日间行车灯配以镀铬装饰，时尚而且具有档次。

2014款奔驰GLK260车身侧面层次丰富，一条锐利的腰线横跨整个车身，形成了向两端延伸的修长的视觉效果。与GLK300相比，缺少了车门装饰条以及侧裙踏板，但这两项配置可以进行选装。车顶配有银色流线型行李架，彰显出越野气息。车身尺寸方面，车身长为4528mm，宽为1840mm，高为1689mm，轴距为2755mm，尺寸与GLK300相同，与奥迪Q5以及宝马X3相比，轴距要逊于他们。不过对于日常需求来说以及足够满足了。

车身尾部分造型饱满、厚重，与GLK300几乎一模一样，跑在大街上实在很难分辨的清楚，最大的差别就在尾标上的身份表明。尾灯在车尾占有很大面积，采用了奔驰家族化的尾灯导光条，夜晚点亮后有着出色的视觉效果并且还具有很高的识别率。排气管采用了双边双出的结构方式，体现整体性。轮胎方面，采用了倍耐力品牌，规格为235/50 R19，轮胎偏重于舒适性以及经济性。

2014款奔驰GLK260内饰方面与GLK300动感型保持一致，沉稳大气，内敛豪华。尽管GLK260是低配车型，但在它身上，奔驰仍然完美的体现了其精湛的内饰工艺水准。中控台运用了大面积的软质材料，手感极佳。方向盘采用了三幅式设计并且采用了真皮包裹，做工很上档次。方向盘配有拨片以及多功能按键，十分便捷。仪表盘采用了三桶式设计，全彩色多功能显示器与行车电脑交互，信息显示丰富。

配置方面，GLK260配备了Audio 20多媒体系统，不过这个分辨率并不高的5.8寸的彩色显示屏确实显得有些太小了。另外，它仍然没有装载GPS导航系统。增加了发动机启停系统，再加上排量更小的发动机，因此260车型的油耗表现势必会提升很大。配置缺失方面，260车型少了座椅加热、后视镜电动折叠和自动防眩目功能，无疑是遗憾的。不过，全景天窗的配备弥补了这些小遗憾。

空间方面，作为紧凑SUV车型来说，拥有2755mm的轴距其实已经足够给车内乘员提供非常不错的驾乘空间，而对于GLK来说，这点表现的并不突出。前排座椅高度调至中间位置时，空间表现良好。后排空间，头部还比较好，但腿部空间比较紧促。后排中央地板凸起较高，给后排乘客不小压抑感，并没有体现出2755mm轴距的优势。后备厢拥有450升的储物空间，后排座椅按6/4比例放倒后，后备厢可进一步扩展至1550升。

2014款奔驰GLK260和GLK300动力上最大的不同，就是搭载了一台2.0T纵置四缸发动机，最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm。与之搭配7挡自动变速箱。这款变速箱在奔驰旗下车型中应用比较广泛。它最大的特点是有着紧密的齿比，换挡平顺且燃油经济性好。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊三连杆式 后多连杆式独立悬架，底盘能够有效的过滤掉路面颠簸感，坐在车内感觉很舒适。另外，底盘的整体感比较强。转弯中，车身保持着良好的循迹性。前后悬挂并没有像一般SUV车型那样柔软，而是为车身提供了一定的侧向支撑力。

2014款奔驰GLK260外观的设计更加务实，线条更加复杂，增加了更多装饰性细节。内饰也比之前柔和了不少，大排量自吸的发动机，虽然油耗上会更高一些，但它带来的动力感受是涡轮增压不可替代的，并且经过改进的7速手自一体变速箱应该说在同级车中仍具优势。