理想l9优缺点都有哪些一起来看看（理想L9又崴脚）

理想l9优缺点都有哪些一起来看看（理想L9又崴脚）不吐不快的创始人为何沉默了？不过结合此前7月16日理想L9 断轴的事件来说，这貌似也并不难理解，对于理想汽车来说，处理问题的核心或许就是一定要证明产品是没有问题的。若非如此，也不会有“车辆以90km/h的速度冲过一个深度20厘米的坑”导致车辆断轴的不切实际说法以及仅在微博上发视频证明车没有问题，而忽略事故中的意向客户。事情发生后，理想汽车只是在官微转发了一个行车记录仪的视频，并没有作过多的说明，从视频来看，只能看到车辆加速后撞向路边的护栏，然后就是车辆停在了修理车间，并看到了底盘全貌，整体来说，发生了撞击的前悬架的控制臂、拉杆结构确实没有看到断裂，但是有发生形变的部件，同时避震桶的状况没法看清，轮胎与轮毂也基本处于报废状态。实事求是地说，从事故现场来说，车辆的状态确实很像是断轴了，官方说没断轴的说法可能也没问题，但是避震结构有没有损坏不得而知。而据意向用户称，开始并没有打算爆料，并且事故发

自理想L9上市以来，关于这辆车的消息便可谓是不绝于耳，两边倒的舆论声音也为理想汽车带来了极高的热度。新车原本的关注点只是围绕在理想汽车是否是“500万内最好的家用旗舰SUV”，但是随着时间的推移，理想L9的热度倒是没有消退，只是用户关注的点发生了变化。

再次被爆“断轴”的理想L9

7月16日，理想L9试驾车在试驾过程中疑似空气悬挂出现断裂，导致车轮塌陷，直接使车辆趴窝了。该事件随后在网上迅速发酵，并且问题愈演愈烈，迫使理想官方不得不出面作了个声明。而在7月16日断轴风波其实还未完全平复的情况下，理想L9又再次被爆断轴。

7月26日，有媒体爆料称一位理想L9的意向用户去试驾，试驾员在试驾时表演理想L9 的加速能力，结果发生意外，撞向了护栏。该意向用户表示，车辆的主动刹车一点效果没有，车辆撞击后断轴趴窝了。

事情发生后，理想汽车只是在官微转发了一个行车记录仪的视频，并没有作过多的说明，从视频来看，只能看到车辆加速后撞向路边的护栏，然后就是车辆停在了修理车间，并看到了底盘全貌，整体来说，发生了撞击的前悬架的控制臂、拉杆结构确实没有看到断裂，但是有发生形变的部件，同时避震桶的状况没法看清，轮胎与轮毂也基本处于报废状态。实事求是地说，从事故现场来说，车辆的状态确实很像是断轴了，官方说没断轴的说法可能也没问题，但是避震结构有没有损坏不得而知。

而据意向用户称，开始并没有打算爆料，并且事故发生后也同样还是订车了，但是让他感觉到比较神奇的操作是，他订车后，陪他试驾的销售被开除后没人联系他了，并且事故发生在雨天的晚上，他表示自己在雨里淋了两个小时，理想官方也没有个慰问，这让该意向用户觉得是不是自己太好说话，所以理想有恃无恐。

不得不说，若该意向客户所说属实，则理想汽车确实足够傲慢，用户试驾时发生事故，本就属于较为严重的问题，在没有造成严重后果的情况下，第一时间慰问致歉不应该是基本的准则？其次是用户仍然选择相信你，还是订车了，这更应该感谢支持，但理想汽车把犯错的员工开掉后却没有安排后续工作；其三是用户因为你们工作人员的失误在雨中淋了两个小时，作为厂商竟然可以默不作声？直到人家受不了出面爆料？这是否是一个正常的处理问题的态度？

不过结合此前7月16日理想L9 断轴的事件来说，这貌似也并不难理解，对于理想汽车来说，处理问题的核心或许就是一定要证明产品是没有问题的。若非如此，也不会有“车辆以90km/h的速度冲过一个深度20厘米的坑”导致车辆断轴的不切实际说法以及仅在微博上发视频证明车没有问题，而忽略事故中的意向客户。

不吐不快的创始人为何沉默了？

实际上，在理想L9出现这些问题前，理想L9悬架材料便已经有一众消费者与网友讨论过，作为一款售价近50万元的产品，其前后悬架下摆臂使用的是铸铁的材料，当有用户指出该问题时， 理想汽车创始人李想开启了狂怼模式，甚至直接称觉得铝好于钢和铁的网友把家里房子的钢筋换成铝。

作为品牌创始人，李想选择了站在台前为自己的“理想”代言，但却一直在与用户“硬刚”，仿佛一个初出茅庐的新人，对于所有事情都愤愤不平。李想其实可以很好地回应质疑，比如说正常情况下，钢铁的硬度确实是要高于铝，同时，若是想要铝制部件做到与钢铁部件一样的硬度实际上重量并不低于钢铁很多，对于轻量化的实际效果并不高。而或许也正是因为李想一些比较偏激的回应，导致理想L9在悬挂方面出现问题时，一众网友全都摆出了吃瓜的态度，纷纷伸直了脑袋想要看理想的笑话，使得理想成为众矢之的。

比较有意思的是，理想L9两次出事，李想也未出面对该事件发表过任何看法，即使是第一次出事时，张小娴发声后被业内人士质疑，他也没有正面回应过什么，仅在微博发布了一些关于自家空气悬挂的广告，好像是在侧面回应一些质疑。而此次的风波，李想也未出面有过任何说法。

实际上，理想L9第一次断轴时不仅是李想沉默了，理想的销售也被要求沉默，网上有截图流出，内容是理想汽车要求所有门店的销售人员不需要回应理想L9 的问题，如被问就是目前不清楚、不知道、不了解，或者是已经查明是非量产试制车的个别零部件问题。

对于自家刚出的重磅产品出现问题，一向不吐不快的李想为何选择了沉默呢？即使这一次事故一个视频足以解释，那上一次呢，沉默会不会是一种束手无策的默认？

EV观点：理想L9计划两个月实现月销过万？拭目以待

李想在6月初发布过一条关于理想L9的发展规划线，6月21正式发布、7月全国所有门店支持试驾、8月正式交付、9月交付量过万。由于有理想ONE成功的底子，加上产能有保证，李想对于理想L9的信心很足，但是，对于理想汽车来说，一款近50万的产品，月销过万真的那么简单吗？上市72小时订单就过3万又是真的吗？值得拭目以待？