国6a排放和国6b排放（汽车3缸4缸6缸发动机哪个尾气排放达到国六）

国6a排放和国6b排放（汽车3缸4缸6缸发动机哪个尾气排放达到国六）所以，我个人选车的话，坚决不会考虑三缸机，现在主流的四缸机短时间内根本不会被替代，因为无论经济性和技术稳定性，都是三缸机无法做到的，别的不说，看看所有三缸发动机的车型的销量就知道了，同理，又买六缸发动机车型的能力，也不会选择四缸车型！

我个人一直的观点，有四缸不买三缸，如果预算挺高，幸运的还有六缸发动机可选，必须六缸，只有开过V6或者直六的朋友，才能感觉六缸发动机的魅力，至于三缸，宁愿选择新能源纯电动汽车，也绝不买三缸发动机产品！

至于排放，好多人提到之后还是比较纠结，其实并没有这个必要，排放标准并不是我们能左右的，好在现在国家取消了车辆强制报废标准，国六没有实施的地区，国五排放标准的车型，仍可以放心购买，实施的地区，您想买国五标准新车，也买不到啊，所以就目前而言，完全不用担心排放的问题，只要您还能买到的新车，都是可以挂牌的，而国六普遍实施后，真正受其影响的是国二和国三的车辆，国四国五绝对不会有问题！

之所以不买三缸，是因为排放我们没有办法选择，而排量和气缸是可以选择的，三缸发动机的缺点都知道，那就是抖动和噪音是所有厂家均无法解决的问题，宝马发动机技术厉害吧，本田更不用说了吧，这样的世界顶级发动机技术水平的厂家，都无法解决的问题，我真不相信其他车企能够做好！

因为这是一个先天物理缺陷问题，可能有人会说现在三缸都不像以前了，工程师设计了平衡轴，但是很遗憾，确实有些厂商li用平衡轴减震原理，和物理原理的公式，对发动机进行计算不平衡振动，震动主要有一阶振动和二阶振动，但是平衡轴只能解决了一种，另一种只是由各种隔振垫等缓冲方式解决，这种橡胶材质的隔振垫，逐渐老化变硬必然振动就越来越明显，三缸结构必然会振动越来越大，这就是很多人说我买的新车，三缸发动机也没有震动啊，是的，震动很少体现在新车上，往往在后期用车中逐渐体现出来！

所以，我个人选车的话，坚决不会考虑三缸机，现在主流的四缸机短时间内根本不会被替代，因为无论经济性和技术稳定性，都是三缸机无法做到的，别的不说，看看所有三缸发动机的车型的销量就知道了，同理，又买六缸发动机车型的能力，也不会选择四缸车型！