雷克萨斯rx马克莱文森音响的效果（雷克萨斯车主的马克莱文森版音响使用心得）

雷克萨斯rx马克莱文森音响的效果（雷克萨斯车主的马克莱文森版音响使用心得）车辆采用模拟9.1声道输出，（9声道加低音炮）共计十声道，十声道输出示意图。如改装购买10路或以上的功放可满足车辆使用左图上部为高音单元位于左右后门门板（9 10）（25mm）。位于下部的低音单元（11 12）规格为（170mm）右上图为环绕中高音单元位于D柱左右两侧（13 14），规格为（90mm）。右下图为低音炮位于后备箱左侧（15），规格为（200mm）前部的中高音扬声器位于A柱旁、仪表台上部，采用同轴扬声器，（1 、4 ）（ 2 、5）（3 、6）三组规格一致。7 8为低音，位于前门板下部。（9 、11 ） （10 、12）两组高低音单元位于后排门板上下部。13 14为环绕单元位于D柱。15作为低音炮，安装在后备箱左侧实拍图图片左侧为位于A柱的同轴扬声器（1 、4），高音单元规格为16mm，中音90mm。图片中间，位于仪表台上部（2 5）中置扬声器规格与（1 4）一致。图片右侧（7

本文来源：PCauto 喜喜老哥 已获授权 版权归原作者所有

一：前言
目前市场上在售的一二线豪华汽车顶配车型，大部分配有品牌音响，比如我过去的老款奥迪Q5顶配车型配有B&O音响，能识别无损格式5.1声道（WAV DTS5.1）音乐，前年秋季购入雷克萨斯RX450，车辆配有马克莱文森音响。购车前看汽车音响测评，砖家对马克莱文森音响评价很高，所以买车前，并未实际体验这款车的音响，凭感觉认为应该与B&O差不多，或稍强于B&O，没有对比就没有伤害，车辆提回来后才发现马克莱文森音响的扬声器发出的声音层次感、立体感差，也就中、低音还行，与奥迪的B&O对比，对我伤害性极大，是马克莱文森不行还是我使用不当？自此不懂音响的我开始了马克莱文森音响的探索之旅。
二：马克莱文森音响介绍
雷克萨斯大部分车系中，顶配版配有马克莱文森音响，这样的音响系统，被没有音乐追求、或被充值的媒体人称之为“巅峰式豪华音乐享受”很多爱好音乐的非顶配版雷克萨斯车主，也被媒体带偏，对马克莱文森音响趋之若鹜，以升级马克莱文森音响为车辆音响升级的最高追求，但车载雷克萨斯音响能还原音乐本质，带给你无损、现场般音乐感受吗？
下面让我们一起来了解一下马克莱文森音响。我购买的车辆为2016款雷克萨斯RX450尊贵版，配有15只扬声器的马克莱文森音响。

车辆配有DSP功放，峰值功率835W，用来驱动15只扬声器，看着音响的数据还是可以的

15只扬声器分布图

前部的中高音扬声器位于A柱旁、仪表台上部，采用同轴扬声器，（1 、4 ）（ 2 、5）（3 、6）三组规格一致。
7 8为低音，位于前门板下部。
（9 、11 ） （10 、12）两组高低音单元位于后排门板上下部。
13 14为环绕单元位于D柱。
15作为低音炮，安装在后备箱左侧

实拍图

图片左侧为位于A柱的同轴扬声器（1 、4），高音单元规格为16mm，中音90mm。
图片中间，位于仪表台上部（2 5）中置扬声器规格与（1 4）一致。
图片右侧（7 8）位于左右前门下部的低音单元（70*100mm）。

左图上部为高音单元位于左右后门门板（9 10）（25mm）。位于下部的低音单元（11 12）规格为（170mm）
右上图为环绕中高音单元位于D柱左右两侧（13 14），规格为（90mm）。
右下图为低音炮位于后备箱左侧（15），规格为（200mm）

车辆采用模拟9.1声道输出，（9声道加低音炮）共计十声道，十声道输出示意图。
如改装购买10路或以上的功放可满足车辆使用

1、3前左右中高音 2中置 中高音
4、5前左右低音 6、7后左右高低音
8、9左右中高音环绕 10重低音

车辆可根据个人喜好调节音乐中心点的位置，音响支持DSP环绕音质

注
DSP功能：音源输入端为两声道，也就是目前采用最多的立体声，通过DSP转换为模拟9.1声道输出

三：马克莱文森音响支持的音源及使用心得

从上图可看出车辆配有丰富的音源输入端口，满足不同用户的需求

1：蓝牙音频

这是车友最常用的音源，能与手机同步显示歌单，通过方向盘上的功能键调节音响，选择曲目，优点自然是方便，但蓝牙传输的数据是经过压缩的，所以无论你手机上是什么格式的音源，只要通过蓝牙播放，音质都很差，也就是听个响儿

因为对手机蓝牙的音质不满意，又购入了某品牌蓝牙车载无损音乐播放器，看介绍支持多种无损音乐播放，包括WAV DTS5.1及DSD，并且支持AAC多声道输出，使用蓝牙播放发现所谓的AAC多声道，已经转为2声道输出，与手机蓝牙一样，音质差

购入的无损音乐播放器与蓝牙配对有瑕疵，无法显示歌单、方向盘功能键无法选择曲目，无法调节音量大小

2：U盘

车辆中央扶手箱内配有两个U盘接口，使用便利

能显示歌单，通过方向盘按键调节音量大小，选择上下曲目，使用便捷

查看说明书，系统识别MP3及AAC等格式音乐，AAC多声道音乐U盘在某宝搜了搜根部没卖的，而且听专业人士讲，效果很一般，下一步我要找人做一个AAC多声道U盘试试

车辆音响系统对无损格式U盘无法识别，只能识别MP3等格式音乐U盘，音源不行，功放再好也没用。一个MP3文件大小为15M左右，属于压缩音乐格式，马克莱文森音响系统具有压缩还原功能，虽说音质好于蓝牙，但听扬声器发出的声音，像是人口中含着一块热豆腐发出的声音，效果强于蓝牙，但层次感也很差

车机系统老旧，只能识别32G以下U盘，很多U盘使用时，每次车辆点火后，需要拔插一次U盘才能识别，建议购买图片左侧这种大的U盘，一般使用时不存在问题，或购买“金士顿”品牌的U盘

3：便携智能无损音乐播放器及手机通过AUX端口播放

无论是手机还是无损音乐播放器都配有耳机，为推动耳机，必须要有一个小型功放，播放器通过AUX接口，作为音源的前级使用，前级功放的好坏及音源的品质，对车内音质的听感，起着决定性的作用。手机毕竟不是专用音乐播放器，作为前级使用，音效还不如MP3

这款产品支持MP3、WAV、FLAC、DSD等主流格式音乐，通过AUX播放有点无损的味道了，缺点：使用时车机系统的屏幕无法显示歌单，与方向盘上曲目选择键不兼容，只兼容音量大小，这款产品已经被我淘汰

因为看见这款产品支持AAC多声道系统，所以购买，这款产品支持MP3、WAV、WAV5.1DTS，FLAC、DSD、等主流格式音乐，作为前级使用，前级功放比上一款产品强大很多，再配上好的音源，音响效果比较满意，如果车辆没有多声道系统，也就这样了。当然这类的产品很多，如对音响有更高的要求，可以选择其它产品试试，肯定强于车载U盘播放的无损格式音源

一首wav无损文件50M左右

一首DSD无损音乐文件为200多M，再配上不错的播放器作为前级，播放效果非常理想

如果车机系统只支持2声道，不对车辆的音响系统进行改装，我感觉这就是最好的方案了，但两声道要15只扬声器何用？高、中、低音，左右声道，六只足以。

4：车载CD机
当你走进电影院看电影，我想有两个目的，1：大屏幕，2：杜比5.1声道现场感带给你的震撼，汽车封闭的环境比家里更适合听5.1声道音乐，（有专业视听室的家庭除外）所以车载多声道系统越来越受到车友的喜爱。

雷克萨斯马克莱文森音响也配有这样的系统。从上图可看出车辆的CD机支持杜比数字系统的光碟

看说明书CD播放器支持AAC格式的CD碟片，查了一下ACC格式意思为多声道系统，最多可支持48声道，问了问卖CD的店家，都告诉我没有这种格式的CD碟片。

后来发现车辆支持的是杜比AC3DVD格式音乐碟片，某宝上有售

杜比AC3介绍：AC3全称Audio Coding3音频编码3，是杜比数码的同义词，杜比数码是一种高级音频压缩技术，最多可对6个比特率，最高448kbps的单独声道进行编码，说到底就是无损音频压缩格式，类似于FLAC文件格式，但有六个声道

这是WAV DTS5.1文件的大小，因为有六个声道，足足比WAV文件大了三倍，杜比压缩后的文件大小与Wav文件大小类似，但属于无损压缩，所以音质与WAV DTS5.1很难听出差异

杜比5.1与2.0声道相比较临场感、现场感、包围感要好得多，更能真实还原音乐现场，总体来说对这个音质比较满意

播放时车辆P档状态支持歌词显示，选曲、音量大小调节，与方向盘的的功能键完全匹配。

注意：听杜比CD一定要关闭车辆DSP模拟环绕系统，否则听不出5.1的效果

个人感觉WAV无损dts5.1的产品线更加丰富，遗憾的是12年后生产的雷克萨斯不在支持

5：后排影音系统

看说明书，视频系统同样老掉牙了，想使用这功能，估计不太容易

车辆后排配有两台液晶显示器，可支持视频播放，个人感觉这个功能比较鸡肋，本人毫无兴趣，可以说从未打开过

与奥迪Q5的B&O比较，听5.1声道音乐，我感觉马克莱文森音响中、低音优于B&O，但马克莱文森的高音扬声器采用的是同轴扬声器，高音头的直径只有16mm，所以高音较差，重低音也不如B&O的后备箱备胎处的低音炮，可以说是各有千秋吧。
写在最后：
音乐爱好者说，对音响的追求无止境，所以我又加装了一台DSP功放

与原车音响不同，加装后的调音可以一对一按照个人喜好调节，加装后音质略有提升，主要是现场感更好

属于无损安装，卖车时产品可拆下，下一台车继续使用，就算是一次投资终生受益吧

当然，个人感觉这款产品更适合不带单独功放的车辆安装使用

老了，也许年轻人整明白这点事儿只需要一天半，而我折腾了一年半才了解了些皮毛，欢迎音乐爱好者指教。
谢谢