国产吉利长安奇瑞哪款比较好点（都是国产车吉利）

国产吉利长安奇瑞哪款比较好点（都是国产车吉利）　　长安是有军工背景的企业，那发动机也是自主研发，长安汽车的思路也非常清晰，在核心技术方面敢于创新，它自主研发的蓝鲸发动机是非常典型的一款，被称为国产最强发动机　　最后再说说长安，长安汽车从销量来看，主力是SUV车型那比如75PLUS，55PLUS还有35PLUS，而轿车只有逸动PLUS表现比较不错，长安这半年发力点在高端车型上，比如UNI系列的KTV　　吉利在发动机技术方面，要逊色于奇瑞和长安的，那他的1.4T动力表现一般，主打的是1.8T的发动机，性能方面只能说是中规中矩　　再看看奇瑞，奇瑞很早就有一个发动机工厂，对发动机研发也是早于吉利和长安，最早一代的奇瑞QQ，艾瑞泽，瑞虎系列车型上都已经自主化，并经过市场验证，奇瑞一直被称为埋头苦干的理工男，也是国产发动机的代表，那可谓是国产车发动机的老大　　最具代表性的一款发动机，就是1.6T和2.0T的鲲鹏系列，热效率高达41%，那单论发动机

　　这几年自主品牌汽车的销量，确实有了明显的提升，甚至在某些方面已经超越了合资车，其优势主要表现在整车的设计，内饰工艺还有配置等方面，那当然最主要的还是汽车的三大件，核心部分提升

　　那相信很多人在选择自主品牌时，难免会去做一个比较，吉利，长安，奇瑞谁的质量更好?谁才是国产车的老大，那今天我就和大家聊聊这个话题

　　首先对于自主品牌而言，掌握核心技术才是当下最应该做的，上述这三家车企，奇瑞和长安的发动机是自主研发，而吉利为逆向研发

　　那吉利最初采用的是三菱发动机，2008年的第一代帝豪，开始自主研发逆向花冠1.8升发动机，并在国内首款采用CVVT技术的自主逆向发动机，后期与沃尔沃共同研发1.5TD和2.0TD的发动机，那并搭载在现在的博瑞，兴瑞林克等车型上

　　吉利在发动机技术方面，要逊色于奇瑞和长安的，那他的1.4T动力表现一般，主打的是1.8T的发动机，性能方面只能说是中规中矩

　　再看看奇瑞，奇瑞很早就有一个发动机工厂，对发动机研发也是早于吉利和长安，最早一代的奇瑞QQ，艾瑞泽，瑞虎系列车型上都已经自主化，并经过市场验证，奇瑞一直被称为埋头苦干的理工男，也是国产发动机的代表，那可谓是国产车发动机的老大

　　最具代表性的一款发动机，就是1.6T和2.0T的鲲鹏系列，热效率高达41%，那单论发动机的正面参数，还有性能表现，那不夸张的说，已经超越了合资车的某些品牌

　　最后再说说长安，长安汽车从销量来看，主力是SUV车型那比如75PLUS，55PLUS还有35PLUS，而轿车只有逸动PLUS表现比较不错，长安这半年发力点在高端车型上，比如UNI系列的KTV

　　长安是有军工背景的企业，那发动机也是自主研发，长安汽车的思路也非常清晰，在核心技术方面敢于创新，它自主研发的蓝鲸发动机是非常典型的一款，被称为国产最强发动机

　　那比如长安CS75PLUS，蓝鲸的2.0T发动机，匹配的是爱信的8AT变速箱，最大马力达到了233匹，360牛米这一套动力匹配，性能稳定可靠，口碑是非常不错的

　　在变速箱方面，长安大部分车型，采用的是爱信的6A T和8AT，基本上依靠进口，虽说长安旗下有青山变速箱，但表现一般，而吉利之前收购了一家变速箱企业，自己也有一定的经验，像远景的X6 PRO，就是自主研发的轩孚6AT变速箱，据说换挡逻辑一般，但总算是自主生产

　　而奇瑞在变速箱研发上面，确实慢了一些，去年8月，奇瑞自产的8AT系项目动工，到现在还没有官方信息，至于研发的6AT也没上市，好在自己现在还有CVT变速箱，表现也还是不错的

　　那总体来说，3家自主企业是各有优势，要说非要分出个高低，我认为吉利整体表现比较均衡，没什么大的缺点，懂消费者的心理，自然销量会好一点，而奇瑞三大件更占优势，但外观和营销方面需要提升，而长安是从外观到内在做的最出色的，有自主研发的发动机，再配进口的变速箱，自然是不甘落后，上述这三款自主品牌，大家觉得哪一个品牌的质量更好，欢迎评论区说一下您的看法。