5万公里二手车值不值得买（两年赔了50万还是个油老虎）
5万公里二手车值不值得买（两年赔了50万还是个油老虎）不得不说，当年的它们影响了很多人！如果说其它国家造的是车，那当时美帝造的绝对是移动的5星级酒店！配合着棱角分明，犹如宇宙飞船般的车身极尽奢华的内饰与超越当时时代的配置光是看看都觉得这沙发比家里的还要舒服！
Hi~大家好我是二手车骚客！
上世纪7、80年代，美系轿车独霸全球，那时的它们代表着一切：
雍容、华贵、权势、财富！
就连当时黑帮电影里都是开的那样的轿车。随时车辆下来几个壮汉，人手一把加特林，对着目标就是一阵突突~
配合着棱角分明，犹如宇宙飞船般的车身
极尽奢华的内饰与超越当时时代的配置
光是看看都觉得这沙发比家里的还要舒服！
如果说其它国家造的是车，那当时美帝造的绝对是移动的5星级酒店！
不得不说，当年的它们影响了很多人！
曾几何时，原来聚“科技、配置、舒适、空间、奢华、动力、皮实安全、油耗”于一身的帝国豪车们。
如今已将自身的科技、动力让给了德国人；舒适、空间让给了日本人；皮实、安全让给了瑞典人…
唯独留下了油耗给自己…
通用集团旗下的两个个在华品牌日子也不好过
除了别克的君威和GL8
还在苦苦支撑通用的招牌以外
雪佛兰的C级轿车——迈锐宝
却被人们归为了“屌丝三宝”的一员…
幸好有它！
如果不是它！
通用造就亏的血本无归了！
让我们一起来膜拜、仰视它吧！
但就算有神车加持
依然没有办法与BBA以及众二线豪华品牌
在车价大力优惠的情况下与之抗衡
何况还有日渐壮大的自主品牌
可以说通用在华情况不容乐观！
还好通用适时的将其高端品牌凯迪拉克引入国内
为自己再豪华市场努力争得一席之地！
这辆16年1月出厂的凯迪拉克
是在国内生产制造的凯迪拉克 CT6 车型
CT6 40T 铂金版 4S新车报价：81.88万
全车办完也需要90万出头的价格
还记得16年凯迪拉克 CT6这款新车刚发布的时候，通用公司为了推广这款新车型
不惜打出了“5 1”的置换广告
只要是宝马5系（车况良好）的车主
花1块钱，就可以置换CT6 28T时尚型
当时骚客和朋友就打趣说
依照凯迪拉克厂方置换要求，如果16年买一辆二手的13年的520LI入门级车型
也就花费30万出头的价格
再添1元钱，就能买到价值44万元的凯迪拉克CT6 28T时尚型
之后再找到一位愿意购买CT6的客户
以低于新车价的价钱卖给他
中间差价好歹也有几万块钱
多来几次，那岂不是能赚个盆满钵满？！
说回到这辆车
车辆的前后以及轮圈都有擦痕
前保险杠明显的不对称缝隙
更是说明前保险杠有过碰撞
车龄虽然只有2年，但车况对于一辆准新车来说有点糟心。
可以看出车主驾驶技术的粗糙，以及对车辆的不够爱护。
打开机舱盖
3.0T 双涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱
即使是接近5.2米长的车身，也能跑出5.7秒的百公里加速！
当然，这油耗嘛~
美系、大排量、双涡轮、C级车
你懂得！
车辆前部左、右翼子板都有明显的补漆痕迹，引擎盖也是拆卸过。
结合之前发现的车辆前保险杠拆卸
推测应该是车辆前部发生过一次碰撞
导致车辆引擎盖拆卸并钣金补漆修复
之所以引擎盖螺丝漆面会出现补漆的现象
是车商为了掩盖车辆引擎盖拆卸
引擎盖连接螺丝漆面破损的痕迹
毕竟“百万级”豪车，一定要是一辆“精品车”！
车辆的后尾门也发现有补漆的痕迹
虽然后尾门没有拆卸钣金
但也足以说明前任车主的倒车技术令人堪忧啊…
通过查看底盘
骚客我发现这辆2年车龄的准新车出现了油底壳渗油的现象
按理说一个豪华品牌的高端车型不应该出现这样的问题
但事实就是事实
只能说明我国车企在车辆加工方面还得多多下功夫啊！
总的来说
这款凯迪拉克 CT6 在2年的时间里发生了多次擦挂
以及正前方的小程度碰撞事故
虽然不是精品车
但车况还算良好！
当年全款办完需要90万出头的高级轿车
两年的光景就只能卖到40万出头的价格…
这种跳楼式的贬值率
不禁想问问当时买CT6的车主们
你们还好吗？
但高贬值率的背后
即是这款车型二手车的超高性价比！
两年掉价50万，车价降一半！
不得不说这算是最划算的凯迪拉克了，没有之一！
我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！
