蓝牌轻卡是不是跟小轿车速度一样（轻卡卧铺都有1米多宽）

蓝牌轻卡是不是跟小轿车速度一样（轻卡卧铺都有1米多宽）内饰方面，实拍车型采用2.06米宽驾驶室，其内部空间要比大部分的轻卡车型都要宽敞，长时间驾驶不会觉得压抑。在配置方面该车一样很丰富，有电动车窗、中控锁、后视镜电调点加热、多功能方向盘，还可以选配中控屏和倒车影像。在动力链匹配上，这款奥铃新捷运搭载云内云内动力D25TCIF1国六发动机，2.5L排量，最大可输出150马力。传动系统与之匹配的是6挡采埃孚变速箱，底盘是采用6吨级后桥，速比为4.33，还有前3后7 6的板簧设计，承载能力毋庸置疑。在驾驶室设计上，解放J6F可选宽体驾驶室，整体内饰凸显其年轻化，配置上有电动车窗、手机支架、多功能方向盘、中控多媒体等。而在卧铺设计上，该车采用座椅翻转式设计，就是将座椅的头靠取下，然后将两边主副驾座椅全部放倒，在铺上床垫这就是一个宽度为550mm的卧铺。除此之外，J6F还搭载有排半驾驶室，在重复以上座椅翻转的步骤后，其搭载卧铺的卧铺和放倒的卧铺能构成一

【卡车之家 原创】在我国运输行业中，从事蓝牌轻卡跑全国运输的不在少数。但众所周知，开车跑运输是一项超负荷强度的工作，虽然轻卡车型在舒适性上不能与中、重卡车型相媲美，但市面有很多轻卡车型通过巧妙的布局搭载有超大卧铺，很好的保证了卡友们的正常休息。

那本期卡车之家就为卡友们盘点一下搭载卧铺的蓝牌轻卡车，卡友们也点评一下哪款车睡得更舒服！

J6F车型是一汽解放轻卡重点开发的车型，在2016年就已经上市。在外观设计上该车延续了解放家族式的设计，简洁的线条设计搭配上较为硬朗的外观，整车让人看起来非常具有力量感。

在动力匹配上，这款J6F搭载解放动力CA4DB1A13E6国六发动机，2.3L排量，最大输出功率为95kW（130马力）。匹配8挡法士特8J45TA变速箱，采用270DH后桥，速比为4.875，悬架形式是前3后3 3渐变式板簧设计，还有120L油箱，轮胎规格为7.00R16 8PR。

在驾驶室设计上，解放J6F可选宽体驾驶室，整体内饰凸显其年轻化，配置上有电动车窗、手机支架、多功能方向盘、中控多媒体等。而在卧铺设计上，该车采用座椅翻转式设计，就是将座椅的头靠取下，然后将两边主副驾座椅全部放倒，在铺上床垫这就是一个宽度为550mm的卧铺。

除此之外，J6F还搭载有排半驾驶室，在重复以上座椅翻转的步骤后，其搭载卧铺的卧铺和放倒的卧铺能构成一个宽度达到1米多的超宽卧铺，这卧铺宽度相比已经不弱于一些中、重卡车型了吧。

奥铃车型算得上福田在轻卡市场的领军品牌，其旗下的捷运品系一直在城配市场保持有优异的口碑。而新捷运作为捷运的升级车型，在整车配置上有了不少的改变。不过在外观设计上，该车型的变化不大，家族式的造型依旧能在卡车中流通。

在动力链匹配上，这款奥铃新捷运搭载云内云内动力D25TCIF1国六发动机，2.5L排量，最大可输出150马力。传动系统与之匹配的是6挡采埃孚变速箱，底盘是采用6吨级后桥，速比为4.33，还有前3后7 6的板簧设计，承载能力毋庸置疑。

内饰方面，实拍车型采用2.06米宽驾驶室，其内部空间要比大部分的轻卡车型都要宽敞，长时间驾驶不会觉得压抑。在配置方面该车一样很丰富，有电动车窗、中控锁、后视镜电调点加热、多功能方向盘，还可以选配中控屏和倒车影像。

说到卧铺设计，该车型结合了座椅翻转和手刹后移两种方式，并对驾驶室座椅进行了特定的改动，放倒之后就可以形成较为平坦的休息空间，这样就可以铺上附送的原厂卧铺垫，休息睡觉不是问题。

江淮康铃作为江淮轻卡历史上的经典标杆车型，秉承江淮轻卡的半世界经典品质，动力、底盘、节油、配套、工艺等一脉相承，是江淮轻卡最具成熟度的经典产品。该车型车头外观采用了高强钢鸟笼式框架设计，看着更加圆润硬朗，正面的抗冲击性更得到了显著提升。

在动力链匹配上，实拍车型搭载江淮锐捷特HFC4DB3-2E国六发动机，2.2L排量，该发动机的最大输出功率为95kW（130马力），当发动机转速处于1400-2400rpm区间时，可爆发出最大320N·m的扭矩。传动系统与之匹配的5挡江淮ML532A变速箱，其市场保有量大，足以应付大多数配送运输场景。

底盘方面，该车型车架高度为180×65×4.5mm，采用2T前桥，4T后桥，速比为4.875，还提供5.375速比，卡友们可以根据自己实际的运输货物来选择。悬架形式可选前4后5 6，或者选前4后4 2，其后轮距进行了加宽设计，这样行车稳定性更好。油箱容积是为100L，轮胎规格为7.00R16LT。

内饰方面，这款江淮康铃J5的驾驶室宽度将近2米，可以说整体空间很大，即便驾乘3人也毫无压力。内饰设计也十分精致有型，配置更是豪华，其车型更是会逐渐匹配大尺寸中控液晶显示屏，具有多种智能化功能。

在卧铺设计上，因为这款康铃J5采用排半驾驶室，再加上驾驶室还采用外凸式设计，所以后排卧铺并没有采用了“折叠”的设计，而是独立布置一个卧铺，还贴心的放了一个小枕头。虽然因为座椅不可翻转导致宽度方面差了一些，但足以满足一个人休息睡觉的需求，还省去了折叠座椅的过程。

介绍的中国重汽HOWO统帅是定位于中端或者说中高端，该车型在上市后，凭借着良好的性能有着不错的口碑。外观设计上，实拍车型刚毅简洁的造型让人看着很舒服，不会出现审美疲劳，黑色进气格栅搭配蜂窝内衬网，采用倒梯形的设计更具有辨识度。

在动力链匹配上，这款豪沃统帅搭载潍柴WP2.3NQ130E31国六发动机，2.3L排量，最大马力为130匹，峰值扭矩是380牛米。传动系统与之匹配的是六安的6挡变速箱，后桥采用耐用可靠的汉德后桥，速比4.875，悬架形式采用前3后5 3渐变式板簧设计，还有120L油箱及规格为7.00R16 8PR的钢丝胎。

内饰方面，该车驾驶舱的内饰主要以黑 灰的配色为主，方向盘是采用四辐式多功能设计，仪表盘为大尺寸全液晶显示屏，可通过方向盘按键切换显示信息。还有中控台，其按键区域的格局明确，除了常规的功能，该中控台还设计有原厂手机支架、原厂钟表，可以说把细节直接拉满。

我们再说卧铺，虽然该车型只是搭载宽为1.88米的中体驾驶室，但将驾驶室座椅折叠后，其卧铺展开的宽度达到了82mm，床垫厚度为10mm。如果卡友们觉得这个尺寸不行，也可以选择宽为2.08米的驾驶室，其驾驶舒适性更好。