190e奔驰多少钱（这辆年逾三十的小尾翼的奔驰190E）

190e奔驰多少钱（这辆年逾三十的小尾翼的奔驰190E）后来我知道了，无论是时光机，还是超越光速的飞船，都不会存在的，至少在我还活着的这几十个年头里是不会出现的。他叫爱因斯坦，他的这套说法，无疑给年少无知而幻想时光旅行的我一丝希望。而在中学时期，学习了物理，课本中有个满头白发却爱伸舌头做鬼脸的老人。他说，只要造出一台超越光速的飞船，便能回到过去。

​Author / 高十二

Pic / 高十二，胜哥

小时候经常会幻想，世间会有时光机的存在，带我们去到未来的世界，一览那个科技化十足、到处都有机器人、车子都在天上飞、所有东西全部实现自动化的世界。

年长一些之后，却会幻想着回到过去，特别是在做了一些后悔的事情之后。

而在中学时期，学习了物理，课本中有个满头白发却爱伸舌头做鬼脸的老人。他说，只要造出一台超越光速的飞船，便能回到过去。

他叫爱因斯坦，他的这套说法，无疑给年少无知而幻想时光旅行的我一丝希望。

后来我知道了，无论是时光机，还是超越光速的飞船，都不会存在的，至少在我还活着的这几十个年头里是不会出现的。

再后来，我也知道了，薛定谔并没有养猫。

然而，回到过去的时光旅行梦，依旧存在，在与恋人生离后，在与亲人死别后，也在对现款新车提不起兴趣而怀念起儿时的车甚至是比自己更年长的车的时候。

反倒是这么一款生于80’s- 90’s的Mercedes-Benz 190E W201，与它相处的一日一夜，仿似带着我，来了一场时光旅行。

在这里，关于它腹中那具颇具传奇色彩2.5升16气门机器我就不再多说，与E30 M3在DTM赛场上厮杀的历史我也不再赘述。

我始终觉得，一台老车，他精神与否，他的生命力，都是人所赋予的。正如我们的强迫症好朋友紫豪说的，精神的老车才是老车，不精神的老车只是行走的垃圾。

这台190E明显是前者。

车主胜哥是个坚持、执着又细心的人，他始终觉得，收一台老车回来，第一步肯定是进行整备，把该换的易损件都换了，而不是一回来便上路开。

拍摄这辑照片的时候，是与胜哥的第一次见面。

虽是初次见面，但已经感受到胜哥的热情与谦逊。那天下午阳光正好，茶味正浓，我们聊起车来总感觉话一直说不完。但任凭夕阳再好，黄昏依然还是会到来。

胜哥从2010年便开始玩车了，那时候的玩车环境大不如现在，我们现在玩车的人渐渐多了，各种汽修店改装店也都能找到零件，再不行还有某宝某鱼甚至ebay。

但在十年前，玩车的人并不多，那时候并没有某鱼，某宝也是刚开始盛行，所以找起配件来并没有现在方便。

也许我们现在所谓的坚持，在当时的他们来说算不了什么。

胜哥就是一直在这么艰难的历程中坚持，到了14年的时候差点放弃。我们真该庆幸他最终坚持了下来。否则今天我们就看不到这么精神的190E了。

不知道大家是否记得，我曾经与大家分享过我一位来自梅州的好朋友Kevin的故事。

当时曾说，Kevin在这座小城市中玩WRX非常孤独，没有人理解。

而同样身在梅州的胜哥，也体验着同样甚至更甚的孤独。

有多孤独呢？

你们可以想象到，如此罕见如此精神的一台190E，参加所谓改装车聚会的时候，竟然被主办方叫停在最后一排。

坚持这么一台老车很难，在不被欣赏的地方坚持这么一台老车更难。

其实玩老车，并不是说你去拥有他那么简单。更难的是，你一直坚持着，去keep住他，让他无论如何都是在一个最完美的状态，无论如何，都能说走就走。

夜幕降临的时候，我们决定为这台190E拍一辑照片，选在了梅州的老城区。这里的建筑，大概是我们所见唯一比190E年长的事物了吧，大概可以追溯到……宋朝。

老车与老城在一起，相得益彰，而偶尔过往的新款车，提醒着我们现在已经是9012年。

这一切巧合似的碰撞，都恰似一场时光旅行。

最后，我希望所有玩老车的朋友，都可以静下心来，慢慢地耐心地整备，让他重焕新生。

而不是为了名利或者为了什么而玩一台老车，坚持不下去就卖了，这大概是所有老车玩家们最反感的行为。

今日日签

最后

我想趁此机会问问大家

你有想有一台念念不忘并最终实现的老车梦吗

欢迎在留言区跟大家说说